Ни один, даже оригинальный бачек долго не выдержит, если крышка не работает - не стравливает избыточное давление, так что начинать надо с крышки, но все начинают с последствий...

Да при чем крышка, она рабочая вполне, если трещина по шву на дне, где нагрузка не больше, чем в остальных местах? А мало бачков с корявыми резьбовыми частями, мало их надо перебрать?

Ну так сначала и была крышка новая, лузаровская, разбирал, смотрел на клапана, все пучком. А трещинки там от старости, да и не сквозные, с ними авто покупал наверное, только обнаружил позжее чуть.

А разве "лузаровская" - это признак качества?

нет, это пишу какая именно у меня в разрезе того, что больше года работает на 5+. Точно время и не скажу,забыл уже

Пробка - дело такое. Обычно покупают десяточную и если резьба не подходит то просто переставляют потроха в родную крышку. Почему-то они более качественные.

Я в Лузаровской отрезал ТРИ витка большой пружины. Работает отлично.

А давайте с бочками в свою тем кочевать, там про это- по помидоры.
ПыСы- смысл пружину резать, что открывала при давлении больше 1,4 атм?

если резать - открывать при меньшем будет, в итоге снизится температура кипения тосола в системе. Зачем это - автору виднее.

Про температути і про тиск знаю , а оскільки заявлена пробка не відповідала тех. характеристикам було зменшене зусилля пружини шляхом її вкорочування.

Я ви виміряли тиск в СО і як підганяли клапан? Неже до 1,4 наддували?

В общем думал-думал и вот что надумал:

Возможно, забит(ы) впускной/выпускной канал(ы) в гбц и/или выпускной коллектор.
По крайней мере, это те места, которые обошло стороной мое пристальное внимание.

В общем, не уверен я в пропускной способности каналов (а куда лезть еще? :) )
А выпускной коллектор даже не представляю как может быть забит... ну а вдруг)

///
Ничего умней на ум не пришло, подул в свечные отверстия в моменты открытия клапанов. Разницу в продуваемости между одинаковыми клапанами разных цилиндров не заметил ( а должен ли ? )

з.ы. с бачком разобрался - хомутик подтянул :)

з.ы.ы. компрессию все еще не мерял, кттс

Для забить впуск или выпуск, там старый носок надо запихнуть.

Согласен :)

Все же склоняюсь к тому, что проблема кроется в объеме камеры сгорания. Появились дурные мысли поставить клапан(ы) бОльшего размера в проблемный цилиндр, тем самым уменьшить свободное пространство, т.е. объем КС. Реально ли найти подходящий по длине и диаметру стержня, но с бОльшим диаметром и/или толщиной тарелки клапан (еще и поштучно :D ) на мемз и реально ли его в условиях гаража притереть?

Конечно, в таком случае, лучше заменить ГБЦ, но новая стоить денег, а на б/у придется заново менять напрявляющие, шлифовать и т.д., получится цена новой :no:

Насколько абсурдной считаете идею с клапанами?

Вам Кудрик предлагал не гадать, а измерить, хоть с бытовой точностью этот злополучный объем. Ну будет там на см.куб больше, станет СС меньше на неск. процентов, что с того? Повод работать когда угодно? Не думаю!(с)

В свое время прикупил Таврию жене - без пробега, но в возрасте. Не могли завести, а даже и заводили - подрывало резонатор. И так пару раз - пока не сняли глушитель - крыса туда смогла только залезть...

Да, и картошка была, и забитый начисто горшок с кат. нейтрализатором, но тут то запускается.

И едет даже! А по поводу крысы - у кореша на дизеле под ремень грм попала, на один зуб его перекинула, дымело, в 2-3 раза больше соляры пошло за поездку, на обгон пойти пипец, а на СТО долго ржали. Чего ехали а не сразу ремонтировали? думали капец движку полный(он, точнее его батя, всю жизнь на автобусе рейсовом проездил), и ехали на свое честное проверенное СТО у себя дома. Ехали с моря, тоесть километро 600 точно было.

И здрасте

замерял компресию - во всех горшках одинакова. И с нажатым газом и без. 9,5 ровно, везде. С маслом - около 13,5, но это не столь важно
Главное - третий цилиндр ничем не выделяется.

Вот так вот :)

Забыть, забить, понять, простить, ездить.

Долго и счастливо...

вот только почему 9,5, это ж мало, тем более с нажатым газом и без значения должны отличаться.

Попробовать разкоксовать, например сначала водой: где то писал как может поднимется, если кольца залягли не совсем. Можно попробовать чем то типа винсов или спец присадок для разкоксовки. Может и повезет поднимется до 10-11.

так человек писал вроде, что кольца подкидывал, или вообще капиталил, уже забыл....или может это не он писал...

Значит проехали, но... Мы не знаем что там было до подброски колец.
кидать кольца для себя просто выбросить деньги, только точить.