![]() |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Цитата:
|
Цитата:
https://drive.google.com/file/d/0B37...ew?usp=sharing |
Цитата:
|
В лифчике кроме жопогреек есть подогрев руля
|
Цитата:
|
Цитата:
По електромобілям, тут все правильно написали про коефіцієнт лобового опору. До 60 (в місті) це майже не відчувається... а за містом, по трасі, якшо "тапок в підлогу" - відчутно зростає розхід з акумуляторів (на Ліфі і не тільки перевіряв) |
Приезжал сегодня в гости клиент. Наездил за день больше, чем рассчитывал, вроде по компьютеру должен доехать домой, но, говорит, лучше перестраховаться. Подкормили машину электричеством, клиента кофием, поговорили. Нормально все, машина ездит, клиент экономит. До сих пор впечатляет (хотя видел уже много раз), как эта штука плавно выруливает со двора практически бесшумно (только еле слышное вблизи шуршание вентиляторов контроллера и кондиционера). Просто инопланетный корабль, не едет, а перемещается в пространстве. Чума...
Цитата из Вики: " В 1996 году концерн General Motors начал серийное производство электромобиля General Motors EV1. До 2003 года данный электромобиль оригинальной конструкции (а не конвертированный из обычного автомобиля) был выпущен тиражом в 1117 экземпляров, переданных частным потребителям в опытную эксплуатацию на правах аренды. Однако, по завершении программы практически все произведённые электромобили (кроме EV1 в эксплуатации находились также несколько сотен электропикапов Chevrolet S10) были изъяты и уничтожены — см. Кто убил электромобиль? (фильм). С 1997 по 2003 год для американского рынка в количестве 1575 экземпляров был произведён и электрический кроссовер RAV4, который по завершении программы также хотели изъять, но затем, благодаря протестам общественности, 200 экземпляров все же позволено было выкупить по цене около $40 000. " Участники программы всячески противились уничтожению машин, устраивали митинги и демонстрации, но все тщетно, их разогнали, машины изъяли и уничтожили. Интересы нефтемагнатов важнее. В Америке был снят документальный фильм про это дело, там много интервью с пользователями, в том числе весьма уважаемыми и знаменитыми , они все в восторге. Советую посмотреть на досуге. http://filmix.net/dokumentalenye/290...-car-2006.html |
Цитата:
|
Это звиздец. Вечером вместо того чтобы домой ехать по СТО кататься искать розетку. Уж лучше на таврии с бензомотором.
|
Цитата:
Всього один мінус - а махом вбиває усі плюси. |
Та ладно, к андроидным смартфонам все привыкли современем, не жалуются, и просят добавки.
|
Это как про газ гадости говорят те кто ездит на бензине, точно так же про электромобили)))
|
Цитата:
А до ліфа нада причепити фаркоп і тягати бричечку із запасним акумом. Повербанк такий собі. Якшо брати аналогії з відроїдом.:D |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Тогда простые бюджетные авто вымрут, а этого не допустят кое-какие заинтересованные люди. Вот почему ланососенс в Украине вечен? По тем же причинам.
З.Ы. Самое смешное (или грустное?) то, что современные технологии УЖЕ позволяют создать электромобиль, по себестоимости при серийном производстве сопоставимый с обычным авто, это я говорю Вам как инженер, немного знакомый с темой. |
Цитата:
|
Цитата:
А кататися чисто по місту за офіенні гроші з переноскою в багажнику - нафіг воно потрібно. П.Н. тим більш користі від того моря тиждень раз на рік - нуль цілих нуль десятих. Але це вже зовсім інша неелектромобільна історія. |
Цитата:
|
Цитата:
З.Ы. Автомобили с ДВС тоже сперва не слишком хорошо воспринимали :-))) https://youtu.be/bqmsQsEfBFc |
Текущее время: 07:00. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.