у сенса стоит таврическая коробка а не опель.. Граната тоже с таврии, просто полуося длинные, т.е. с ланоса но адаптированы под тришип. Все сенсоводы плюются на нашу коробку, потому что слабая очень, у ланос 1.4 этот бок исправили..

То есть оба силовых агрегата (двиг+кпп) ставились на сенсы

Рулик не гони пургу, есть разные сенсы

есть , не спорю, но их единицы.. Я только читал о сенсах 1.4 но вживую не разу не видел.. А вот коробку с опеля на 1.3 ставят сами, не встречал и не слыхал ни разу чтоб с завода такое выехало..

Ребят, ну вы утомили.

на 1.3 - ДА Я не писал, что на 1.3 Д15 ставят на 1.3 таврокпп
на 1.4 - кпп Д-15 с ЗАВОДА.
Рулик, я вот не понял, ты чисто поспорить? Разговор о КПП идет в свете шлицов на дифференциале, соответственно полуосей и ступиц, какая разница много их было или мало под моделью сенс!? МеМЗ-317 стоял на обеих машинах, что говорит о том, что в ланосах 1.4 ступица такая же как и в сенсах 1.3 и в некоторых ланосах 1.5,1.6

И по прайсам видно что ступицы и 13е супорта на ланос1.4 и любой сенс ОДИНАКОВЫЕ

по шрусам:
Шрус наружный (крупный зуб) 22 внутр. зуба Lanos 1.5
Шрус наружный (мелкий зуб) 29 внутр. зубьев Lanos 1.5
Шрус наружный (крупный зуб) 22 внутр. зуба Lanos 1.6
Шрус наружный (мелкий зуб) 29 внутр. зубьев без ABS Lanos 1.6
Шрус наружный (мелкий зуб) 29 внутр. зубьев с ABS Lanos 1.6

22 зуба в ступице это все семейство таврий, сенс, некоторые ланос, 2108-2112. Может что-то еще.

А то лазите по б\ушным разборкам и ищете хз чо, гугл поюзать и зубы посчитать - видимо религия не позволяет. А ну да, в нете и магазинах же цены выше чем на 8е железо.

пилять.. Какая наша кпп на 1.4? ты читай внимательно! Сенс 1.3 (мемз 307)-коробка таврия, граната внутренняя таврия!!! Ланос 1.4 (мемз 317)- коробка опель, внутренняя граната опель с тришипом таврия . Ланос 1.5 двиг опель какой то там, коробка опель ф 15 или ф 16 внутренняя граната родная на 5! Шариков а не так как у нас тришип внутри.. Ступица 1.3 и 1.4 одинаковые, на 1.5 я писал что НЕ ЗНАЮ ТАКАЯ ЖЕ ИЛИ НЕТ!!!

писец народ.. Короче тут кто о чем пишет, я одно Свитест другое смотрю, а ты Цветочек вообще не понятно о чем и еще споришь не понятно по какому поводу. А посадочные под тормоза у них у всех одинаковые, только отличаются 13 и 14, даже на 2 литра можно 13 поставить, но такое только дурак делать будет..

Все пральна, тока как это касается темы смены ходовой, у тебя же таврошрусы останутся, главное, чтоб ступица с 22мя зубами была. Все остальное треп о модификациях.
Вот я и говорю, что подходят по шлицам от сенс, ланос 1.4 и некоторых ланос 1.5 и 1.6, там где 22 зуба - все. Остальное доказательная база. По сути насрать че там внутри у ланоса, это данную тему не интересует

Я под столом.. Все вместе это привод, палка это полуось а по бокам ШРУСы, писец Свитест, ты прежде чем спрашивать что-то выясни точно о чем спрашиваешь, то как не сообщение от тебя так новый ступор для других..

я дважды под столом..

Залазь в третий раз, в народе полуось в сборе часто называют шрусом, а сам шрус - гранатой

я так понял что я с под стола и не вылезу сегодня... Открою тебе маленькую тайну, то что я написал по научному называется или просто полуось в сборе если в народе, а граната и шрус это одно и тоже, просто шрус часто гранатой называют.. тебе бы на СТО пойти поработать, там ты понял что именно называют в народе, а то смотрю все такие начитанные что тошно.

и кстати за ланос шрусы, полуося нового ничего не открыл, я тебе скажу что в практике оно немного сложнее чем написано, когда другу ланос с 1.4 в 2 литра переделывали вся теория написаная такими как ты оказалась фигней..

Валера, я лично встречал много людей которые шрусом зовут полуось, а шрус гранатой. Работай хоть в НИИ, факт от этого не изменится

ну вообще то меня зовут Руслан и работаю я строителем, а в свободное от работы время ремонтирую машины друзьям и знакомым и рассказываю только то, что проверенно на практике а не сижу за компом и умничаю прочитав какую нибудь статью о машинах. Ну молодцы те кто так называют, правильное название я тебе уже написал и лучше передай другим чтоб тоже не путали!

короче чистим втроем тему от своих постов сегоднешних споров, чтобы люди не путались потом..

Лучше б делом занялись,чем языком чесать и форум засирать

Та занимаюсь, уже есть почти все, на двиг потратил все деньги и свободное время, завтра вкину его и буду ходовой заниматься, нужно еще размеры снять для передних переходников, они кардинально отличаются от вазовских..

Спасибо тебе за "хороший" отзыв, но туда дорога тебе а не мне, я вижу кто из нас много говорит! Лучше научись не навязывать свои мысли и идеи другим. ;)

думал..дай загляну че пишут про Сенсовскую ходовую..а в итоге поржал XDDDD
Мдааа ребята, далеко пойдете)

Ну тоже не плохо, людям настроение поднимаем ;-) ходовая будет, но позже.. :)

Рулик, у тебя чтото получается с чертежами на передние тормоза.??
Из какого металла делать надо.??

Думаю по окончании сессии начать заниматься переделкой тормозов :)

Та блин, у меня запарка с финансами сейчас, недели через две обьект закончу тогда смогу что-то делать. Сталь 45х, еще люди подсказали 09г2с, типа тоже хорошая и более доступна чем 45х, честно в этом не сильно соображаю, потому буду все таки искать 45х как на ваз переходниках, как сказали это нержавейка ))) Я отдал чертежи на на наш гибон завод ЮМЗ, но чувствую, что долго их оттуда ждать буду, если найти сталь то сделают очень быстро на другой конторе..

спрошу у наших дядек на работе мож кто че подскажет.
Было б сейчас время больше, мог бы на завод в инструментальный цех забежать. Там точно такой метал есть.
Если у меня получится размутить такую сталь то я и тебе возьму :)

о.. это было бы очень и очень хорошо)) Как мне сказали она бывает часто в круглых балванках и очень очень редко попадается в листовом виде толщиной 16мм, вот где бы кусочек такого листа взять, как раз идеальная толщина для переходников..

И так.. наступает тот долгожданный момент, когда буду переделывать ходовку, сегодня увидел задние переходники но пришлось отдать на небольшую переделку, немного не тот диаметр указал для крепления ланос ступицы, в пятницу получу их назад , передний кулак запилил, скажу по мучался я и гемору много, но за то переходник на много проще чем у ваза, что может снизить цену, все 4 переходника обходятся в 300гр)) На выходных буду собирать зад, на перед делают с отходов чтоб проверить точность, если все нормально то на следующих выходных будет готов и перед. С испытанием придется подождать правда, пока полностью машину до ума доведу. Кстати на очень большое ура стал на наш родной вакуум ланосовский ГТЦ, что думаю исключит перетормаживание задка , но правда без переделок не обошлось, но об этом потом ))