слыхал, "бетономешалка" помешан на BRC! Наваливал нам с Сирожой чем оно лучше, но мы так и не поняли :D

https://mnogo-krolikov.ru/wp-content...nie-barany.jpg

а что посоветуете с минимум затрат и максимум безпроблемности?

ЭБУ KME NEVO;
Редуктор kme silver s6 или Shark 1500 или Versus;
Форсунки Hana или Barracuda;
Мультиклапан и ВЗУ Tomasetto;
Фильтр с отстойником Alex360 ultra;
Баллон на твое усмотрение, но только новый. Мне лично нравятся баллоны Atiker. У них покраска лучше в отличие от Харьковских. Хотя у меня стоит Харьковский.
Такая конфигурация оборудования при правильной установке и настройке позволит долго и экономно эксплуатировать авто, при это не задумываясь что ты ездишь на газу.
И конечно же рекомендую к установке вариатор УОЗ Микролуч.
Мой авто с вариатором едет лучше на газу чем на бензине.

Может быть даже 1200 Shark будет достаточно, но я рекомендую ставить с запасом.

на 136 сильном мегане стоя редуктор на 140. Понятно, это не на 200, давление прыгало. Но машина ехала нормально. И расход нормальный был.

...за б/у оборудование даже спросить боюсь...

только не старое.
форсы и редуктор нет смысла бу брать. баллоны и мультики брал бу часто

пришла на местную разборку колымага с каким-то навороченным гбо "брс", где каждая форсунка всверливается в коллектор... поеду на днях, посмотрю...

+1 творческая личность
Согласен с таким набором оборудования.

Возможно старый мусор, который отработал давно свой ресурс.
Б/у оборудование это как правило шлак который выбросили на мусорку вместе с авто.
Сделай по возможности фото установки с разборки.

одной из причин, почему был против гбо на своей машине - неправильные показания БК и остатка топлива в баке. знаю, что многие реноводы вынуждены терпеть эти неудобства. вот что я нашел в своей машине:
http://i.piccy.info/i9/c7cc944675fd7...204627_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-01-31-19...00x450-r/i.gif
машина может понимать на чем едет, на бензе или газе
http://i.piccy.info/i9/8339c8075cc11...204658_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-01-31-19...00x450-r/i.gif
использовано газа с момента последнего обнуления
http://i.piccy.info/i9/815bbae6942a5...204707_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-01-31-19...00x450-r/i.gif
средний расход газа с момента последнего обнуления
http://i.piccy.info/i9/1ae0f4c0b9713...204712_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-01-31-19...00x450-r/i.gif
запас хода на газе исходя из среднего расхода и остатка в балоне

остается выяснить, откуда штатные мозги берут эти показания. может нужен просто газовый мозг с обд коррекцией или все сложнее? если установить такой блок, вариатор нужен будет? может кто в теме, подскажите, а то кого не спрошу - никто не знает...

От вариатора хуже не будет. Я не ставил.

Показания датчика топлива решаются кнопкой и резистором. Это дёшево. Или обманкой от стага, это дорого, но удобнее

Либо просто привыкаешь и не паришься... ;-)

Є ще одна проблема, суто конструктивна: якщо тримати в баку постійну кількість пального і їздити на газу, то через деякий час перетирає резистор датчика кількості пального (якщо він "звичайного" типу). У знайомого на Нексії після пробігу понад 150тис. виключно на газу постійно вискакує помилка датчика пального, коли датчик опиняється в тому самому, "перетертому" місці.

Это не проблема... ГБО-4 запускается и прогревается на газу... Я каждый месяц доливаю бензина на 300 грн... Так что в баке уровень колеблется +/- 10 литров около середины бака... Кому так уж важно здоровье резистора, можно периодически менять зону для таких "качелей"... Держать не всегда около середины, а смещать на 3/4 или ближе к 1/3... Но я такой фигнёй не заморачиваюсь... Для меня пробег "понад 150 тис." - это два-три автомобиля... ))

http://i.piccy.info/i9/2159b244dccff...43f6_V_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-02-01-16...50x800-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/26a3761d0ed1d...f67a_V_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-02-01-16...00x450-r/i.gif
http://i.piccy.info/i9/c352166243d5f...5d30_V_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2018-02-01-16...00x450-r/i.gif
кто знает, что это такое?

BRC это

мы ставили такое Б/У из гейропы на мицыка. Только редуктор прямоугольный был. На кирпич похож. Ну его в баню больше связываться с Б/У. Сплошной гемор. А так гмо как гмо, не понял за что там такие бабки.

к obd оно подключается?

Угу, если память не изменяет

Либо больше полубака льёшь, и каждый старт двигателя у меня показывает реальный уровень в баке

Отправлено с моего K6000 Pro через Tapatalk

У меня обновляется только при измененеии уровня топлива на 7-8 литров... Перезапуски двигателя до лампочки... Иначе проблемы просто небыло...

1. Если ты хочешь пополнить ряды тех, кто кричит что газ это геморрой, проблемы и т.д. то ставь б/у оборудование.
2. Если хочешь поставить и тратить на заправки в 2 раза меньше денег, и при этом заглядывать под капот раз в 10 тысяч для замены фильтра - ставь новое оборудование, которое я написал. Предварительно нужно найти хорошего мастера, который понимает что он делает, а не "высыпальщика" оборудования под капот.
3. Не заморачивайся с приборной панелью. Инструкция бывалого газоюзера: выкатываешь 2-3 баллона газа и засекаешь по суточному одометру на сколько километров хватило баллона. Далее вырабатываешь привычку после каждой заправки газом сбрасывать суточный одометр. Он твой лучший друг.
Пример: я знаю что зимой мне баллона хватает на 300 км в городе и 250 км летом. Когда пробег по одометру приближается к 300 км, то я еду на заправку. За последние полгода ещё не разу газ не заканчивался.
Удачи!

Отправлено с моего MI 6 через Tapatalk

А какая проблема в том, что газ закончится? Можно и на бензе немного покататься, чтоб он не застаивался

на бензе ездить нужно, а то я доездился только на газу. Форсы загадились так, что машина даже летом еле заводилась.

на счет нового оборудования - согласен. а вот насчет не заморачиваться с панелью, бк, привыкать что-то обнулять, засекать, замерять - это не для меня. я хочу подключить гбо к штатным мозгам, так как это правильно, это предусмотрено заводом, машина подготовлена к этому, я хочу что бы:
1. машина знача на чем едет
2. я знал, что осталось в баке и балоне
3. что бы не оплавился катализатор, не прогорели клапана и все такое
4. не тратить время на корректировку, настройку и прочее

известно, что в 4 поколении гбо без обд коррекции есть масса недостатков, но ни один "опытный" мастер не скажет: прости, я ни хрена в этом не волоку, потому что ковыряюсь в основном в тазах и ланосах, а они и так ездят
а говорят как правило: забей! вон на прошлой неделе чувак на хонду стаг поставил - доволен шо слон! уровень бензина падает? забей - при заправке обнуляй пробег или поставь обманку! кат поплавился? пох - выкинь! лямбда вторая ошибку показывает? поставь эмулятор! машина дергается и не едет - приезжай, поправлю карту!..

потерся прошлую неделю возле ГМОшников - странные люди. в голове только 3 слова: забей, экономия и дешевле. как дырок в машине насверлить - все мастера, как что-то путное сделать - забей, и так сойдет. наверное, рано мне еще в это общество...

А вы уверенны, что мозги под газ адаптивны?
Может оказаться, что бортовой компьютер рассчитан на двухтпливность, а мозги нет.

И тогда ваши телодвижения, не оправданы.