нет. там они ничего не могли задеть. если машинка заводится и работает значит дх в порядке. как у вас с зарядкой аккумулятора.? контрольная лампа работает.? а по поводу индикатора на акб не сильно ему верьте.

Как же ему не верить если она двадцать раз пыталась завести двигатель?

ну все таки завела и после того еще и проехала. а по поводу мастеров я с Вами вполне согласен.

контрольная лампа работает. Ищу электрика.
И еще вот такая фигня появилась- при отпускании педали газа скорость не падает (смазать тросик газа нужно?).

Хто підскаже аналог модуля запалювання 58.3705
Микас 10.3

Для начала потянуть педаль носком туфли на себя и посмотреть на реакцию авто. Если поможет - мазать или менять трос.

Это не МОДУЛЬ, это просто две катушки в одном блоке. Писали и много.Ищите.

Посмотрите натянута ли пружина на карбюре

В карбовых да, есть пружина и бывает лопается.

А бывает и вырабатывается втулки в нижней части там где ось дроссельной заслонки.

Тогда помогает брызнуть ВД, а лучше капнуть масла со шприца с длинной (т.н. "сердечной") иглой. Длинной иглой легче подлезть в труднодоступные места.

Вчера была у электрика. Ничего военного не нашел. Сказал, скорее всего аккумулятор посадила, забыв выключить противотуманки (это их реле щелкало, а не реле зажигания). А то, что он не показывает заряд-верить не надо. Заводится с первого раза, все вроде ок. НО!На горячую заводиться стала, утопив в пол до упора педаль газа. Что с ней?Сказал, на всякий случай поменяй электромагнитный клапан холостого хода.

как и предполагал.
В принципе ничего смертельного. Затруднения при старте на горячую говорит о переобогащении смеси. высокий уровень топлива в поплавковой камере. это уже к карбюраторщику. как машинка работает на холостом ходу.? если нормально то электромагнитный клапан менять не надо.

Посмотрите какое состояние свечей, можете сделать фотки(свечей) и сюда кинуть.

На холостом после замены датчика холла хорошо. Всегдда заправляюсь на одной заправке-ОККО.Раньше такого не было никогда. Еще на той неделе отрегулировала клапана. Может из-за этого? У карбюраторщика была 2 недели назад. Все ок сказал. (причин не верит ему-нет. Хороший дядя:D)

фильтр воздушный давно меняли.?

недели 3 назад

значит дело все таки в переобогащении смеси. и опять же смотря на сколько приходится нажимать на педаль газа при заводке. если не много то это нормально а если приходится нажимать до упора это не есть хорошо.как ведет себя машинка в плане расход, тяга, работа на холостом.?

Ведет отлично, тфу-тьфу. Расход когда прогревалась утром, был 6,2 где-то. Тяга хорошо, по окружной 100 смело, легко. Замеряли вчера холостой по-моему 670.

670 ??? очень мало

Испаряется бензин
 

Проблема следующая: в конце прошлого лета заправил полный бак. Все время ездил на газу. Только в морозы пускал двигатель для прогрева. Сейчас горит лампочка, бенз болтается на дне бака...

Герметичность системы проверял так: в трубочку вентиляции, вместо сапуна, был вставлен сосок от камеры и насосом накачал немного. Тестовые полчаса шипения нигде не услышал, давление осталось - вроде герметично.

Вопрос - куда делся бензин?
Неужели так испаряется через сапун?

Куда?куда? Украли!!!)))

Ох уж эти воришки!

нужна консультация.
предистория: вчера, после заправки на трассе началось дерганье машины, провалы .
пригрешил на бензин , хотя может просто совпало с заправкой.
сегодня залил другого, провалы продолжились, а после поездки 100 км по трассе вообще стала ехать только на подсосе. если без подсоса давить газ, тупо дергается, если ввалить вторую камеру- начинает ехать, но все одно нестабильно. ХХ тоже не стабилен, бывает глохнет.
осмотр карба показал что ускоритель распыляет нормально, крышка трамплера ревизирована, заменен уголек, заменен центральный ВВ провод,на нейтрали мотор раскручивается ( с подтупливанием, но набирает обороты).

куда еще глядеть?

топливный фильтр