хотите сказать что из за смазки рейка туго ходит?

Брехня, я перший раз коли нормально відрегулював рейку без стуків, то також туго руль крутився, потім розвів графітку з трансмісійним маслом і з допомогою шприца закачав через сопун в рулюве. Десь через 1 км шляху руль різко став крутитись дуже легко, і нічого при цьому не стукає.

А в чому заслуга графітки? Будь-яка літола, солідола, фіола... не гірша. Про це базару було багато, хоч соплі туди, аби не сухо було. Закругляйтесь.

Сегодня поставил новый червяк и ситуация улучшилась в лучшую сторону! Отрегулировал червяк подкладками, напихал хорошенько смазки, отрегулировал рейку в тисках и поставил на машину - в рейке люфта нету но руль крутится туговато и поскрипывает втулка. Надеюсь втулка расходится и эти симптомы исчезнут. Представляю как бы туго крутился руль если б поставил вторую втулку. Завтра проедусь еще немного и надеюсь наконец то поеду на развал-схождение :)

Заметил еще одну неприятную вещь - на шлицевом соединении червяк-рулевая колонка имеется люфт который ощутимый на руле но этим займусь уже как то в следующий раз

Выкрутите сапун и налейте в механизм трансмиссионки (а лучше литол, разведенный в моторном масле), поворачивая руль от упора до упора (колеса лучше вывесить). Забудете о скрипе на пару лет точно, затем процедуру повторите.

Перед установкой и так смазки через сапун добавил но наверное еще добавить лишним не будет, спасибо!

Шо такое? Выруливаю и круть рулем чую шрум.Люфт стал 90 градусов .Но колеса слухаются руля.Заехал назад в гараж.руль на себя тоже гуляет.Как думаете это гайка открутилась?Спрашиваю предворительно чтоб примерно знать.

Это больше похоже на червяк или подшипники червяка. Если бы гайка(точнее болт), что прижимает рейку к червяку открутилась, то руль на себя ну никак не двигался бы. Хотя возможно также не затянут рулевой вал на самом червяке и руль на себя с рулевым валом люфтит.

не переборщи смазкой ,может распирать пыльники

Верхний подшипник накрылся.Завтра на базар.Какие брать?имеется ввиду производство или просто ремкомплект?

есть на хозрынке точно такие но на 2мм шире и закрытого типа ,я себе ставил правда подпиливал втулку ,все ходит +вместо сапунчика ставил штуцер одевал на него трубку виниловую и выводил под замок капота ,все,за воду в рейке забываем

Ха-ха! Это как надо умудриться плавать, чтобы вода в картер РМ попадала через сапун!? Блин, не тавроводы, а подводники! Уже базарили на эту тему не раз- какого хрена вода попрется в сапун, она скорее через рваный пыльник попадет. И как с остальным быть- генератор, стартер, мотор, если вода до сапуна достает?

Можно ли маленькую зазубрину на червяке полуавтоматом заварить?выдержит?

А кому она мешает? Кто и что выдержит- зуб пломбу или пломба рейку? Сергей, не штопай презерватив колючкой! Какая там зазубрина, сколько миллиметров на сколько?

Сфоткаю если выйдет.У меня есть червяк целый но какие то острые зубья на нем. Рейка новая.

Ой, не морочЪ голову! Что значит- острые? Они кому-то или чему-то мешают, упираются в рейку, есть следы на вершинах? Ну так спили, а потом отрегулируй люфт, один хрен оно всегда регулируется, даже в новом.

это острыеhttp://s017.radikal.ru/i415/1609/b5/d51879f652dd.jpg

привозим на эвакуаторе таврию с заклинившей рейкой на улице -12*,да действительно не крутится ,ставим в бокс ,через пару тройку часов ,рейка начинает нормально работать ,разбираем,все везде целое но,откуда вода ? обьясните тогда специалист КУКа :wall:

В любой рейке присутствует конденсат, ведь это сосуд как не крути, но если сапун чистый, то гофрой при работе рулевого, его выгоняет еще в парообразном состоянии, если что то и остается, то это количество не влияет на работу механизма.
И толку, что вы вывели шланг в салон, там что влажность нулевая?
Скорее всего наоборот.

Сейчас задам вопрос, после которого появится еще одна легенда- а как с КПП, там тоже сапун есть, он ниже сапуна РМ, шансов мифической воде попасть внутрь больше, перепад температур там больше, теперь пишите о эвакуаторе и заклинившей КПП, жду!

Викидуй, там вже раковини на зубах, покоцаєш рейку.

Якщо пара стара, ще можна рулити, з косим зубом люфт не виросте при таких щербинах.

Так автоматом подварить неможна?

Можно и после сварки выбросить, а лучше выбросить не варив ничего)
...какая в сраку сварка - это рулевое!