Трос тоже не менял. А что надо?

Не том дело, что надо/не надо, а вот,что при его смене, как не верти,а регулировка происходит,независимо от воли. Мало верится, что за эти 120 т.к ничего не износилось,не вытянулось, и что ход рычага остался в норме. Или же в начале он был не совсем правильный.

Вы в это хоть сами в это верите.?o_O

Разве что по междугородке а городском режиме ни в жизнь!

Да бывает, бывает. У меня 117 тысяч, машина городская. Сцепление родное, трос родной и НИ РАЗУ не регулировался. Новый вожу в багажнике...

та там дело даже не в регулировке, а в том, что за 100К пробега люди минимум по три троса меняют из-за обрывов..

да дело даже не в тросе который может порваться, дело в самой простой физике, в том что трущиеся детали СТИРАЮТСЯ, изнашиваются называйте как хотите, маховик, ведомый диск, рычаги привода сцепления, втулки, и за весь этот пробег ни разу не регулировать. Не верю.!!!

Верить или нет - это дело каждого, но что такое бывает - это факт!

А я верю, хотя бы потому, что на отдельные машинки в 2001году, а может и еще когда, устанавливали импортное СЕНСовское сцепление...
Таких машинок мне попадалось три шт, из них даже одна инвалидная Таврия с мотором 1.1
Да и тросик сцепления у меня доживал до 80тыс с копейками, причем был заменен на новый только из-за раздражающего скрипа-писка

У мну тросик выходил за 100 тык. Удачно репнул. Под подездом.

Да, допустим... Ну и что.? А сенсовское сцепление работает по какому то другому принципу.? Оно не крутится, не стирается? Нее конечно если по меж городу в полне реально, втыкнул пятую и 200 км прешь и ничего не трогаешь. А в обычных условиях 120 тык это 4-5 лет. И что за весь этот срок трос может не порваться верю, у самого нет с этим проблем, но то что не разу не регулировалось очень не верится. ;-)

Там качество накладок совсем другое.
В качестве док-ва используем метод от противного: приходилось видеть еще ТО!! заводское сцепление у экономичных таксистов: за 3-5тыс от накладок сцепления которых оставались ошметки в виде каких-то тряпично-волоконных остатков.
Имп.накладки в случае пробуксовки - имеют св-во "липнуть", что значительно уменьшает шансы на износ

В этом плане я с Вами вполне согласен. Импортные накладки на много лучше наших. Докозательством тому любая, нормальная, иномарка. У друга бмв 318 93года, и родное сцепление с пробегом почти в 400тык. Но не об том разговор.
Я сомневаюсь в том что за пробег 100-120 тык, на таврии сцепление не разу не регулировалось.

У меня тоже за 15-20 тысяч уже начинал скрипеть и пугал обрывом, менял не дожидаясь пока порвется в неподходящее время. А потом стал при каждом ТО заливать в него кубик-два моторного масла (не откручивая трос) и ходит этот трос уже порядка 130 тысяч и думаю проходит еще столькоже! И кстати мягче ж работает. (об этом я помню писал уже в нескольких темах)

Сейчас на спидометре 198 тыс сцепление ни разу не менял. Машинка у меня с нуля 2003г. Один раз регулировал тросик.

Наврное в городе совсем не бывал, только трасса)))

Не. Стенд испытательный с барабанами. За все 200 тык сцепу пару раз выжимал)

мало того что этот пробег почти весь по городу :), так на моей машинке с десяток друзей постигали азы троганья с места. Сам жду когда же оно скажет гав.
з.ы. так и город у меня не на ровнине

В сцепление НЛО
 

В общем ситуация следующая:
установил мотор Мемз2477. При включенной передаче выжимаю сцепление, качу авто, а она на передаче. цилиндр со штоком работают, рычаг на КПП выжимает. Я натянул гайку на штоке до упора - без изменений. Поменял шток на более длинный - не помогает. Снял двигатель - думаю может что-то не так собрал. Нет все правильно. Вилка ходит, подшипник по втулке бегает, вылетает до половины шлицов.
Подложил шайбы между корзиной и маховиком (1мм) - не помогло, подложил две шайбы - не помогло.:wall: Короче какое то НЛО.
Нужна помощь! HELP!

Откуда в таврическом сцеплении цилиндр со штоком?

Переходная плита? Сцепа с 968 или Таврия? Мож главный сцепленя работает "на себя"? В 968 новое иногда труп. Диск сцепления правильной стороной поставил?

возможно от Сени, у меня там тоже какае-то хрень прикручена на резервной кпп :D

в инвалидке вроде есть автосцепление

У ТС в профиле Луаз прописан, по этому коробка и привод как у запора.

Осталось угадать- что там и как слеплено.Фото выложить облом,но совет нужен позарез,да???