Вас в Тьюних отправить,или добровольно переместитесь?
ПыСы- празеодимовые -круче!

та какой тюних? вроде для улутшения питания двигла?

Может, вы хотели сказать для улучшения пищеварения? ;-) Тогда да, магниты помогают точно так же, как биологически активные добавки - только тем, кто в них верует. ;-)

Честно! Если система питания исправна, то я думаю все равно! Магниты-шмагниты! Все будет работать нормально! У меня один знакомый ставил типа такого магнита! Отделял бенз от воды! У меня вопрос! Куда эта вода тогда деваеться! вообщем чет меня не впечатляет!

Пы.Сы. А по сути! Падение оборотов и мощности при нагрузке(более 3500об/мин) Почти до полной остановки двигателя! При городской езде(60км/ч) все норм! Думал причина в загрязнении вентиляции бензобака! Но она легко продуваеться! Куда смотреть!? Заменен уже бензонасос! Новые бензошланги, все затянуто(хомуты)! Карб в очередной раз распотрошен и продут-прочищен! Уровень в поплавковой камере 25 мм от края до бензина! Началось через день, после замены прокладки коллекторов(впускного и выпускного), которые спустя несколько дней подтянул!

Еще раз подтяни.

проблема с коммутатором
 

машина славута 2003г заменил коммутаот 1103 7пиновый, теперь авто едед норм но глохнет чез 30 50 сек ключ зажигание повторно переключаеш заводится.Начили борохлить датчики на понеле. ставлю стандартный коммутатор от 8 работает но двиготель нестобильно работает дёргается

Почему менял?

На выходных сделал ревизию топливной. Снял бак, вытащил все трубки, продул... В итоге забита вентиляция на баке и самое главное то что резино трубки возле бака все в трещинах.! Как оно вообще работало не представляю. Бн не причем, бензин тоже. Но так как все уже было разобрано решил поставить имеющийся эбн с инж. таврии. Сейчас начнут рассказывать какой я мудак за то что поставил инжевый а не карб бн..... Но мне все равно, уже четвертый день катаюсь и не могу нарадоваться.:) все работает отлично.!!! Теперь смело выхожу на обгон, спокойно поднимаюсь на подъем и не парюсь что авте не хватит бензина.!

Теперь, если не переделывали заборник в баке, нельзя оставлять менее четверти бензина, будет хватать воздух при торможении и левом повороте и завывать насосом. Желательно еще сделать тройники с калиброванной шайбой на подачу и обратку, инжевый насос дает слишком большое давление для карба, игла может не удержать, да и шланги надо менять на высокого давления.

обратку расверлил на 3,3 мм. На подачу поставил клапан. Шланги поставил новые но обычные. Смысла ставить другие шланги не вижу, там же нет того давления как в инж. просто избыток скидывает через обратку обратно в бак. В общем поживем увидим. Пока из того что заметил так это то что за счет циркуляции топлива филтр забился за два дня.!

Купил вчера машину пригнали ее и теперь не заводится она
 

У меня паника, вчера купил таврию пикап 2004 года, вместе с хозяином приехали в мой родной город 100 км, у меня даже прав нет, экзамены в пятницу в МРЕО. Сегодня попытался завести, она схватывает чуток и глохнет сразу. Позвонил хозяину он посветовал вылить чайник кипятка на газовый редуктор. Вылил чайник кипятка потихонечку, результат не поменялся, чуток схватила и заглохла. На бензине заводить нет смысла бензонансос когда я за рычажок дергаю не чуствую что он качает а бензофильтр пуст. Кроме того на трубочке от бензонасоса стоит какойто боченок к котрому идет 1 провод а вторая клема пустая. Я правилно понял что это электроклапан котрый должен при включении на бензин открыть подачу бензина? И кончилось все тем что я аккумулятор посадил, он теперь еле еле крутит стартер. Чего делать? Грузить на эвакуатор и тянуть на сто?

ну для начала приобрети зарядку для акб и заряди аккумулятор стоит недорого а зимой может еще пригодится, и попробуй сначала на бензине завести, насос может не качать вручную из за положения штока, чуть проверни двигатель и попробуй еще

Все-таки померяйте манометром давление для успокоения. Это бензин. При забитии обратки давление может возрасти спонтанно. Я когда ставил инж, на обратке оставил обычный шланг, а потом как-то решил проверить давление насоса в стенку обычным для иномарок способом - пережатием обратки. Она и лопнула почти сразу, бензин фонтаном во все стороны, чудом успел заглушить. Ну и про четверть бака не забывайте или стакан сделайте на заборник из пивной банки.

давление обязательно промеряю на выходных. Самому интересно. Пережимать обратку тоже пробовал. Пережал на несколько секунд, шланги дернулись, насос загудел но ничего не лопнуло и не подтекло. А вот на счет заборника слышал но не ничего не знаю. Можно поподробнейт как устроить его собственоручно.

ЭБН для карбюратора качает Р=0,3 кгс/см.кв, ЭБН для инжектора Р=4,5...8 кгс/см.кв( это после РН там около 3 кгс/см.кв) Сравните возможности и последствия.

допустим. Эбн может создать такое давление если нагнетать, например, в закрытую емкость- не спорю. Но в данном случаи излишек топлива уходит через обратку. В общем пока крыть нечем. Промеряю давление а там и поговорим.:)

Снять бензиновый клапан и подсоединить шланг напрямую к насосу. Проверить есть ли бензин в баке. Закачать вручную бензин, завести на бензине. И желательно восстановить цепь включения бензоклапана - посмотри чего не хватает, массы или питания. Мож провод там под капотом просто висит - надо его найти.

Я еще не сделал себе стакан, сильно занят сейчас с ремонтом квартиры, некогда. Но обязательно сделаю. Сейчас когда остается менее четверти бака, резкое торможение и левый поворот приводят к завыванию насоса, оставшегося на пару секунд без топлива. Такого стараюсь не допускать. Принцип стакана прост. Топливозаборник помещается в стакан с отверстием внизу примерно 1мм. Сверху в стакан постоянно льет с обратки. Таким образом он всегда полон и даже переполнен, воздух в заборник не попадает практически никогда.

Спасибо. На выходных займусь, а пока бак полный:) ничего с ним не будет. К стати пивная банка залезет через окно датчика топлива.? Что то мне кажется что может не влезть.

Не знаю, не пробовал еще. Интересно, а как у Волги сделано? Там тоже внешний насос.

Не знаю. Просматривал вчера каталог запчастей по волге. Так там заборник бензина-обычная трубка с сеткой. Может в баке врезана какае то система а может и вообще нет ничего.

Завел на газу.
 

Купил зарядку, зарядил аккумулятор, знакомый завел на газу без всяких чайников. Прогрел, и поехал, попытался включить 2ю но почемуто всевермя попадаю на 3ю и глохну. На 1 потихоньку доехал до боксов знакомого котрый согласился ее поглядеть. Во время движения по сердине примерно пути почемуто упала тяга. Доехал до боксов вышел из машины стоит запах паленых тормозных колодок или сцепления, такой сладковатый. И из расширительного бачка исчез тосол. Я так понял я купил металолом.

посмотрите здесь система подачи топлива Волги http://car-exotic.com/gaz-cars/gaz-31105-car-power.html

Ну какбэ ничего нового, стакан и в Африке стакан.

сладковатый вероятно тосол, долей дистилята и смотри где подтекает
Показометр температуры на каком уровне был?
это все мелочи, учись ездить, передачи переключать
вместо второй включить 3ю это надо акробатом быть :)