+1 :ny05:
зато ни паржавеит! ))

да, точно не поржавеет :D
ЗЫ: очень жаль, что не сделал фото, когда у меня на тавре такое было...мягко говоря, п-ц полный...краску подняло полностью под водительскими ногами, до голого железа

но не поржавело же?? :ny03:

ну да, до весны тупо кусок бы отпал ;-)

а если есть вакуум - то не очень грустно?)

Не очень.
Тогда тормозуха капает на пыльник полуоси.

ну пусть капает, у меня много ей)

та если вакуум есть-тагды пущай капает, вротейноги!

Не то слово!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Съест весь металл!!!!!! Ничего не сможете сделать!!!!!!!

Потом ногами будешь тормозить....ели по педали промажешь!

Долго капать не будет....:)- польется.

сени в жыгулах наводил кипиш под капотам, выкинул кучу тряпок, которые там были ещё до меня... на них была разлита тормазуха..... пля! пол корыта облезло акурат до метала! :ny05:

Нефакт.
У мну так ГТЦ сцалсо лет 5-6 каждую зиму исключительно в морозы.
Лечилось доливанием тормозухи, пока Узззверь не заменил в нём резинке.

у меня текло из под штуцеров шлангов бачка... в этом году я зарание туда налил супер клея (:ny03:) и ничё не течёт! :D

пс. я када купил авту, тёк главный... мне говорили шо ремкомплект то до фени! 5ть лет ездит...

И это при цене нового 100грн +-20 ? Собственно садить на супер-клей шлангочи... :)

не! пластиковые штуцера шо в главном! (просто сверху налил и фсё!)

http://s018.radikal.ru/i503/1212/b3/134e8a621562.jpg

ааа, ну тогда да, там без супер-клея никак :D

нах покупать новый када он также потечёт???

у меня на тавре ГТЦ это была одна из запчастей которая каталась и не ипала моск

Именно до фени! Во народ! Кто ж на тормозах экономит?!!!!! Если главный потек-меняйте полностью! Ремкомплекты , шаманские заклинания -херня .

ну... некоторые экономят... на Субу СТИ передние колодки самые дешевые 965грн, на оригинал вообще работать месяц нужно, а на тюнинг можно и пол годика работать. Вот и экономят :)

Там резинки уже ссохлись, ненадолго....:(

В этом варианте надо брать машину дешевле и не экономить ;) , правда что у нас дешевле таврии.......:)

Я считаю что на машинах если узел перестал фунциклировать - то проще менять его всборе. К ГТЦ это относится на 100%, кстати насчет рулевой рейки - тоже :)
Например на субу пыльник шруса стоит 200грн и замена 200грн. Привод стоит 500грн и работа 100. Ипал я менять эти пыльники, надо валить пока не кончатся шрусы, потом самому поменять привод и валить дальше :) Но в 2000г япошки фигней не страдали, все пыльники до сих пор живее всех живых. Я вообще удивляюсь с того качества, когда за 13 лет и 130тыс пробега в машине кроме колодок и сцепления все родное и в рабочем состоянии, думал что резинки не могут столько жить, а ннннет - могут.

та походу все дешевле таврии ))