В чем регулировка заключалась- правильно, или по понятиям- выше/ниже...?

Выше/ниже.

Вопрос по КПП.
Рычаг болтается, не остается на линии включения 1-2 передачи, а после включения 1 или 2 уходит на линию 3-4. При этом первая или вторая остаются включенными. Что это - кулиса или КПП?

Передачи работают нормально?
Если да, то думаю причина в кулисе. У меня задняя включается без "утопления" кулисы. Пятая после включения также на одной линии с четвертой. Предполагаю, что в кулисе вытерся пластик, который держал кулису в нужном направлении. ИМХО не критично.

Передачи нормально. Задняя без утопления у меня включалась без утопления. Так получилось настроить. Но потом так больше не получалось.

Коробка относится к ходовой?
 

Коллективный разум,есть вопрос к тебе.
Таврия 1.2 карб(не моя)
Вытекало масло из коробки.было принято решение доливать и забить.потом было принято решение забить.потом принято решение долить негрол,ну а хули,он же не вытечет....
Сняли коробку,поменяли сальник первичного вала.
Собрали все в зад.залили назад смесь тад17 и негрола.
Теперь если придерживать сцепу и добавлять газ- розганяется.если только пустить сцепу даже когда разогнался- тычок(будто бросаешь сцепление) и глохнет.
Задняя включается отлично.на задней передаче такого нет.пробовал и с 1 и со 2 передачи- одинаково.пока придерживаешь сцепу- едет,пускаешь- тычок и заглохла.
Пару дней назад я прокатился на этой адской жоповозке.почти то же самое,но с 1 можно было тронуться добавляя больше газу.теперь после снятия и установки коробки назад не получается.
Принимаю советы

1- что значит- вытекало масло? Откуда, с какой точки, места?
2- где такие умники живут, что в тавроКПП нИгрол советуют? Может и Вапор поможет, он еще гуще?
3- не маяться херней, сделать КПП- устранить течь, залить нормальное ТАД-17, привести все в порядок и ехать.

3.разбирать кпп?
2.кийоф
1.утекало маслецо через сальник первичного вала.сальник поменяли.у старого пружинка кольцевая вывалилась при снятии сальника
Еще вытекало по стыку частей самой коробки.чел замазал снаружи эпоксидным герметиком.

Собственно вопрос- мог ли нигрол заклинить синхронизаторы?
Ибо такое впечатление что я бросаю сцепу( хотя придерживаю и доьавляю газ порядочно), рывок,скорее пинок и глохнет

Смотрите проводку

КПП от Сенса на Таврию
 

Здравствуйте уважаемые форумчане. Появилась возможность за недорого приобрести КПП От Деу Сенс 1,3. Подскажите можно ли ее установить на Таврию 1.1 1992 года рождения. И какие могут быть подводные камни и проблемы. Скажу сразу полуоси, корзина сцепления и кулиса идут в комплекте

При чем тут проводка, и чего проводка?

Я не знаю, подойдёт ли КПП физически, но сенсовские коробки почему-то очень тугие в переключении по сравнению таврийскими. :no:

К чему тут кулиса или п.оси от СЕНСа?
Поставить можно, но могут быть неприятности с переключением передач - кулиса (таврическая) то старого образца... Внутренние гранаты нельзя зафиксировать в п.осевых шестернях - разве что колхозить их с сенсовских п.осей но пружина куда упираться будет?!!

коробки от сенсов в большинстве своем груды металлолома. разница в приводе сцепления (не помню, есть ли у сенса ухо для троса), есть разница в колоколах сцепления ввиду разной толщины маховиков(может не хватать выжима), ну и передаточные числа у сенса для "тяги". полуоси не подойдут. если на таврию 1,1 поставить коробку от сенса - результат вас разочарует и огорчит

Отсеял зерна у tavric... Если коробка с машины после 2006 года - желательно ставить более длинные болты крепления кпп к блоку... старые то-же притянут, но буквально на несколько витков

В тій коробці в порівнянні з коробкою 1992 рв буде головна пара мати дуже велике передаточне число, а також шестерні 5-ї передачі.

А можно как то подбить информацию о коробках тавро славуто сенсов, они все разные? у меня в таврии 1.1 90 км-это 2500 об, в славуте 1.3, 90км- 2700 об, была славута 1.2 вроде 90- 2300 было.. По расходу какая как кушать будет?

у таврии 1,1 длинная главная пара(примерно 3,7) и 5 передача(примерно0,73), у таврии 1,2 средняя главная пара(примерно 3,9) и короткая пятая(примерно 0,82), у сенса и тавропикапа короткая главная пара(примерно 4,1) и короткая 5-ая

В мене славута 1.2, то на 100 кмг оберти 3100, на 90 десь так і буде 2700.

На таврії 93 рв коли на спідометрі було 80, то двигун виходив з режиму ПХХ, якщо вірити мурзілці, то це 2000 обертів.

При любых раскладах, при равной настройке - вряд-ли вы сможете ощутить/измерять разницу

Пуркуа? Если есть масса времени, набор шестеренек-пятеренек, замеры на мерной миле до и после... Или ГП 3,785/ 4,133, а в КПП - 0,828/0,73, таки разница будет.

сколько?

В гривнях? Не знаю, цена на бензин, как проститутка- скачет и скачет...
Прежде всего надо определиться- нужна игривая лань тьолок возить или мул! А потом и зубья, передаточные, деньги считать. Тема не имеет логического завершения. Только техническое.

Я думаю как их лучше комбинировать, я поставил вместо 1.1-1.2 а коробку оставил родную, по оборотам не помню уже, но вроде как было так и осталось, но ехать стала конечно лучше. Теперь славута 1.3, получается в ней стоит коробка как в 1.2? А была славута люкс 2000 года, так точно обороты были меньше, наверно там пикаповская коробка была.. То есть на сенсах оборотов будет меньше при 90 км /ч ?

Наоборот, больше. Расход в основном зависит от стиля езды, короткие передачи провоцируют конечно нажать, но можно приноровиться к любой коробке.