Э-э-м... Если кран включить, кажись, будет "греет" в любом случае... Я так понимаю, речь идёт о том, откуда ей брать воздух - с улицы или из салонва... Так ведь ?

у меня в одном из положений этой заслонки кран включай сколько угодно - греть не будет. Одно время, когда кран не закрывался - так и регулировал печку, заслонкой.

А вот и не так:D Воздух берется с улицы в любом случае, только через радиатор или мимо (в обход) его;)

Ага, терь понятно, а в каком положении через радиатор ?

зима? :)

Если рычаг, который находится у пассажира в ногах поставить в нижнее положение, то воздух будет идти через радиатор и тёплым будет дуть везде, если в нижнем положении - верхняя часть обдува(лобовое\воздуховоды ) будут дуть холодным, но ноги ВСЕГДА при открытом кране будут обогреваться...

Два раза про нижнее положение... Вобщем, на зиму в какое положение ставить ? ))

Я когда забываю где какое положение, иду экспериментальным путём:
поднимаю обдув на стекла и 2ю скорость вентилятора,а потом переключаю зима-лето зима-лето...
в положении "зима" воздух идет через радиатор печки, и поток воздуха значительно замедляется...
А когда переключаешь с зимы на лето, в лицо летит всякий мусор и пыль...:)
на слух очень заметно...!!!

ЗЫ:"Зима" вниз...!!!;-)

кто знает? какие подшипники стоят в жигулевском генераторе? мучают сомнения вроде 6201/6301 или 6202/6302 не помню!

Вот, спасибо те, добрый человек ! ))) А то с утра никто признаваться не хотел ! )))

А о сочетании 201/302 не задумывался?;) В генераторе именно так

не задумывался! дякую!

В режиме "зима" дует слабо, в режиме лето "сильнее"))))

+ В режиме "лето" - при 60 км/час - в Таврии климат контроль =)) задувает воздух, включена печка или нет =) а рычагом можно подбирать температуру

Подскажите размер "под ключ" гайки ступицы ?

Бывает 27 или 30. 27 попадается чаще

Жаль... Была мысль использовать ступтичный ключ для ремонта смесителя - там гайка на 30, а купленный разводной ключ "0..30" по факту оказался 0..29 ((

если что, у меня на 30 есть...

усложнили с краном до безобразия)) вниз - будет тепло )))

Морально (и, главное, материально) готовлюсь к установке ПТФ, скурил всю тему про лампочки, и возник вопрос - может кто пробовал ставить в фары старого образца (оковские ?) лампочки типа осрама или филипа +90 ? Помогут ли подобные лампы в этих фарах получить более-менее нормальный свет, и не повредится ли сама фара (стекло/отражатель) ? На чешки менять не хочу по эстетическим соображениям - в крайнем случае буду светить чисто туманками... Сейчас в тёмное время суток ездить почти невозможно, лампы стоят филипс +30, по светому пятну на стене - регулировка похожа на правду - чёткая граница правильной формы. На бошовскую регулировку заеду уже вместе с ПТФ.

та поставь ксенон и нах туманки. ;)

по теме

мощность у лам одинаковая поэтому фаре ничего не будет. субъективно в первые 3 месяца после установки светят хорошо, потом толи привыкаеш толи хуже светить начинают.

Ксенон ставить в штатные отражатели - мне моя карма целой и непокоцанной нравится... :D Сам бы убивал за такое, и не хочу вызывать подобных желаний у встречных...

Мощность то одинаковая, а вот выделяемое тепло - не знаю...

спасибо :) Так и хочется порой выломать ксенон из ПТФ у встречных.. особенно в дождь.

а откуда оно возьмется то, дополнительное выделяемое тепло, если мощность одинаковая? имхо.

Ставь линзы

по теме:

у меня стоит старая оптика и ксенон (пинать не нужно). В сравнении с чешскими фарами - эти вообще не светят. сам собираюсь ставить линзы. ИМХО это самый лучший вариант