Если правильно всё сделать, то "от саморезов" по аркам коррозия не пойдёт. Славуте 12.5 лет и коррозии в этих местах нет!

А вот без защиты передние крылья выгнивают!

Хочешь могу тебе показать на своей машине, стоят пластиковые подкрылки почти 5 лет, ни где коржей не наблюдал, летом когда снимал подрылки саморезы были как новые, шляпка были ржавые, просто когда ставил подкрылки тамгде прилегает к крылу мазал мовилем

тоже вариант.у меня промазаны мастикой для днища+шурупы промазаны

Ещё один Фома не верующий, могу вам лично показать что ржавчины и коржей за почти 5 лет на арках нет!!!

Мало того, я ещё перед установкой защиты арки изнутри проливал смесью мовиля с отработкой

Тут я с Димоном полностью согласен

Все то же сделано мовиль + нигрол+ пушсало)))) Перед этим обработано все мастикой боди) Все саморезы намазаны смесью. И один хрен через 4 года начало лезть((( Вопрос к тебе Максим ,сколько ты за год проезжаешь? Я например минимум 30тысяч)) Зимой каждый день за рулем не зависимо от погоды) Три раза в неделю на рыбалку зимнюю по лесам долам)))Машине 12 лет пробег 385600 км между прочем))

Кстати да, леса-поля, прокладывания дороги через поля подсолнухов, через лес, снося мелкие деревья... Не особо щадят кузов.
Это я к тому, что днище "помазанное" - сотрется после штурма первого же поля))

Тыс, 15 в год,

Вчера был на ремонте у "bonia" . Была замена прокладки гбц , настройка клапанов , замена масла . При ремонте было выявлено еще мелких косячков , которые были сразу же устранены - машина стала ехать намного лучше :cool: . Адекватная цена и скорость работы на уровне , рекомендую )

подскажите, что щас по рулевым наконечникам можно брать?

1.кедр- найн.
2. подделка под завод продающаяся в бывшем "старте" ходит тыщ 20-30. но сразу же надо вазелина под пыльник заложить, сухие-с нафиг вообще. я Саньку порекомендовал, так он у него и тысячи не выходил без смазки, мне аж неудобно. у меня с заложеной хадовской смазкой ходили указанные сроки.
3. классика- заводские. только как их определить? с поддельными со "старта" я их не различаю. даже цветовые полутона совпадают. как будто на одних станках делалось.

4. "ат" ходят до тех же 30 тыщ. иногда меньше или больше.

такое имхо.

Яшка сейчас все гавно.я склонен либо ч ф **сахно** либо мелитополь под завод-пока еще нареканий небыло.смысл платить за то же ,но с галограмой завода?тебе если надо-скажи какой.я по роюсь в бу

спасибо, но бу нихо.
а вот тут какие то http://zapchastizaz.com.ua/index.php...pe=8&Itemid=26

Согласен с bonia у самого стоят чп сахно, отходили порядка 30тыс. и не болтаются

я промолчу.можно?

нет

а шоито и де оно берётся? и шопачем?

тогда звони,выноси мне мозг

на рынке, у Иры есть

согласен с Боней! ЧП сахно фор зе вин!бегают на ура

CRB есть дорого она продает, я про гарантию спросил " ямы...колдобины не для наших дорог гарантии на это", до этого на кедр смотрел. Вот до Бони доберусь как-нибудь и глянем шо и как, тыщи 4 прошли.

приезжай.звони за ранее только.на вт с утра пока пусто

а кто скажет чего стартер внутри себя стружки настругал? статор о ротор. износ втулок есть но не прям такой огромный.

Вот как раз ротор об статор и настругал стружки, там достаточно люфта пары мм чтобы ротор начал за статор цеплять, з.ы. если страртер с электромагнитами викинуть его нах, на него втулок хороших нет, есть гамно которое больше 10тыс. не ходит