Да,но хотца послухать про украинские реалии

это там где в жопу вентиляторы дуют? брать однозначно! жирная бляха

на счет пропеллеров невкугсе ,а вот то что нужно пару ключей на 15 и несколько семигранников докупить

могу рассказать про белорусские реалии брата, саабовода со стажем.

Если коротко - это как бмв, надо быть поклонником, чтоб прощать ей многое

За 7 лет он вкинул в авто очень много. Что не спрошу, так недавно из сервиса. Причем внешне свеженький, местами коррозия, на арках вроде, снизу.

далеко не на всех дует
но опция прикольная

У ящера был видос с саабом жи.

Ломается один хрен одинаково. Какой год? 2.0Т брать только до 2008, либо сразу ребилдить гбц. 2.8 постоянно сжирает катушки далеко не бюджетные. Часто отпадает датчик уровня топлива, надо снимать бак. Сзади часто летят верхние полумесяцы (рычаги такие). Клинят задние суппорта. На четвёрках смотреть помпу при покупке, так как замена не бюджетно. Баги по электрике тоже присутствуют. Берёте сааб сразу в придачу покупайте сканер тэк2 сэкономите денег на мастерах, но и их тоже нужно найти.

Дизеля даже и не смотреть, так же как и 1.8 это не сааб. А вообще реальный хардкор это 9—5
Как бы там нибыло в гараже у меня всегда будет один сааб

А 9.3 отличаеццо от 9.5 чем? Это как бэмэвэ 5 и 3 серии?

Все другое. Проще говоря Опель омега б - это 9-5 , 9-3 - это вектра. Но не думайте что можно калхозить туда запчасти от опелей. У 9-5 саабовский движок, у 9-3 с 2003 года переработанный экотек. 9-5 это привет из 90ых, 9-3 уже дитё 21 века. У каждого свои плюсы и минусы. Надо поездить на 2ух и решить для себя.

Ездил на сааб 9.3 аэро пассажиром. Жопой каждая лапка жука, которого переезжаещь, чувствуется. В поворотах, как поезд.

Если в6 не принципиально, то я смотрел бы арк с турбиной высокого давления. Та же мощность, что и у 4 котлового аэро, но не такая жёсткая подвеска.

Буквально сегодня с товарищем немного спорили на эту тему.;) Не столько относительно судьбы, сколько о мечте, которая пару раз в жизни но становиться досягаема. Конечно стоит сделать поправку на реальную досягаемость той самой мечты. Если вы хотите купить Тестароссу, то это удовольствие вообще не для всех;-) А суть в том, что большинтво из нас, людей, которые не относятся к авто как к просто средству передвижения, есть мечта о каком либо кайфовом авто. И разбор по параметрам тут в любую сторону, года, страна производитель, версия авто и туева куча других факторов. Это можеть всё что угодно, 70-я супра на "джейзет", 240-й Волво купе, полноприводный 405-й Пежо, или просто Фордовский пикап. А вот почему у вас всё ещё нет этого авто, это уже другой вопрос.
"Мечта должна оставаться мечтой" - бред и отмазки. За мечтой нужно идти и к ней стремиться. Пускай даже это не будет авто на каждый день, но зачем себе отказывать в удовольствии тёплым солнечным днём проехаться на мечте. Как часто вы ловя взглядом в потоке интересное, необычное и редкое авто отмечаете для себя не только то, что это "кайфовая тачка", но ещё и "хотел бы такой"?
И вот вы задумались о смене автомобиля, ибо семья растёт, ваш жоповоз вас достал и т.д. И вы заходите на сайт автопродаж и просматривая объявления на ланосы обнаруживаете свою мечту. В вас должен закрастся хотя бы кусочек сомнения "а моё ведро то ишопаходит, может взять мечту таки?" Негде ставить? Я вас умоляю, выгоните своё бездушное ведро на улицу, оно должно знать своё место в иерархии!
Есть масса людей которые всё таки слушают своё сердце и ездят на мечте как на повседневной машине. И всё это вопреки различным факторам. Например, когда у вас двое детей, а вы ездите на своём любимом Тибуроне, то это вопреки наличию детей) Это прямо таки случай из жизни, я реально знаю такого человека.

https://upload.wikimedia.org/wikiped...9_V6_coupe.jpg
Кстати на Тибурон (да да да, это купе, но на жирном V6 для омЕрики он был Тибурон) он пересел с Octavia Tour. При этом путь к тибурону был долог и тернист, он долго не решался, его все отговаривали, он смотрел несколько машин в разный период времени. В конечном итоге ему подвернулся вариант с обменом, мимо которого он уже не смог пройти мимо. Кстати с его же слов, самым страшным моментом было показать машину жене ;-)
Немного возвращаясь к спору, о котором написал в самом начале. Диссонанс настигает в том моменте, что человек о котором зашёл разговор, мечтает W126. Он не обременён семьей, имеет своё жилье (если это важно) ездит на Он не обременён семьей, имеет своё жилье (если это важно) ездит на i30, годовой пробег которого не превышает 5 тысяч. И при этом «мечта должна оставаться мечтой», «а куда ставить». В течении полугода, что я его знаю, ему минимум один шанс уже выпадал, в его двор в течении месяца заезжал 126-й с наклейкой продам\обменяю на заднем стекле. Он с восторгом показывал эти фотографии, спрашивал ли он за авто? Нет, в тот раз он не решился.
В тот момент когда мне внезапно запал в душу СХ, судьба меня сводила с пятью экземплярами. Один я пытался притянуть, второй я просто ездил смотреть, но не решился из-за очень удручающего состояния, ещё с хозяевами двух я постоянно общаюсь. Пятый я реально рассматривал как покупку, то был рестайлинговый турбовый СХ, правда уже буз турбы… Нно нужно было авто на уверенном ходу сразу после покупки, а том СХ необходимо было сразу же отделять кузов от рамы и с головой окунаться в тяжкие наркотики. Как вы помните, в итоге я купил рис начала 80-х, который даже среди прочего «риса» не настолько распространён, а количество реально живых экземпляров приближается к нулю. А СХ же, мне вообще подарили. А вся эта эпопея с погоней за мечтой в его лице началась ещё в 2012, поездка за тем самым первым вообще была невероятно трешовая, а что в итоге? Возможно это и вправду судьба, но история знакомства с красным действительно очень необычная. И вот мечта стоит уже в гараже. Но так как мечта стала подарком с минимумом усилий, их необходимо приложить, чтобы она просто поехала.
Пускай всё вышло немного сумбурно, но сподвинуло на эти строки то, что моя супруга очень любит автомобили марки Jaguar, особенно ей нравятся старые седаны и купе. Иногда она подшучивает, что третьей машиной у нас будет Ягуар. Что ж. Сегодня у здания её работы прямо перед входом был припаркован XJ40, редкость в наших краях.


http://www.kolesa.ru/uploads/bnnews/...7678bb4df4.jpg
Мечта напоминает о себе?

В6 в тибуроне далеко не жирный 178 сил и едит он около 9с до сотни. Просто уничтожался 150 сильными сивиками. А из за тяжелого переда был очень посредственен в управлении. 4 цилиндровый пользовался большей популярностью.

Просто бывают романтики, а бывают прагматики... У кого куда нацелены приоритеты... Например, мне важнее, чтоб автомобиль требовал минимум денег и времени на обслуживание, а такое может быть только с новыми или совсем свежими авто... Конечно, если бы у меня было много времени и денег - я бы себе и собрал некрогараж машин на пять, но пока нет ни времени, ни денег на это...

Я когда-то кому-то говорил, что был бы волен в деньгах, то скупал бы авториа просто страницами... ))) Мне было бы интересно с разными авто пожить, посмотреть, как оно в эксплуатации и ремонте... Конечно, при таком раскладе, рядом со всем этим безумием стояла бы новая, надёжная, хорошая тачка (типа прадика) для подстраховки, буксировки и доставки запчастей... )))

Опять попал мне на глаза 9-3 аэро-блеать, ну просто агонь.Сааб рулит конечно, та даж 9000й ни чего так машин.
Вольвы квадратные нраица, только уже 9й серии.

Многие люди относятся к авто как к бытовой технике. Они просто покупают авто как стиральную машину и пользуются. Им и в голову не может прийти что стиральная машина может быть мечтой. Эти люди предпочитают тратить время на зарабатывание денег чтобы купить надежное бездушное авто.

К бабе так же можно относиться...

9-3 какого года?

А как еще относиться к нынешним бюджетным авто?

Логаны, фабии, рапиды, полуседаны, 301, С-элиз, акценты, рио, кто там еще... Это, по сути, тостеры - нажал кнопку, поехало... Не быстро, не кайфово, а просто поехало... Каждый день, с максимальной вероятностью и минимальными вложениями... Как они могут быть чьей-то мечтой (привет Джанеку, который рассказывал, что моя мечта - это логан)? Просто следующая покупка...

та тибурон вообще непонятно шо, и не хетч и не спорт, нужно наверно быть редким извращенцем шоп хотеть такое

Та не гони, в nfs в свое время норм ехал)

http://gta-info.moy.su/_ld/0/27458550.jpg
а в санандреасе так и жигули норм тачила ;-)

Я скажу больше. Именно так и нужно относиться ко всем новым машинам. Время нужно тратить на семью. На детей в частности, внуков. А машина, это просто большой тостер. А старая машина- это уже антикварный экспонат, который должен иметь историю, а не хозяина раком. И место ему в музее, а не в гараже. Уж тем более, не на дороге общего пользования.

Не, прям как к тостеру, к авто все-таки относятся только единицы очень богатых людей. По кр мере в нашей стране. Остальным все-таки даже при наличии свежего авто рано или поздно приходится чуть вникать, где и что застучало у этого корыта, почему оно все-таки не завелось в -5 градусов итд. Иначе вместо семьи и детей время (и много денег) начинают тратится на сто.
А ковырятся как Xpom - ну ради бога, у всех свои хобби. Я например считаю что мегатупак - спортивная рыбалка, поймал рыбеху, порвал ей губу и выкинул. Но есть куча народу которые прутся по этому делу.
Ну и в грустной реальности народ щас уже и тостеры зачастую чинит вместо того чтоб бежать за новым.

Это не грустная реальность. Это бережливость.
Но под отношением как к тостеру, я не имел ввиду одноразовость. Хотя и тостер не должен быть одноразовым. Я имел ввиду, что это такой-же бытовой прибор, который создан для удобства человеческой жизни, а не для преклонения, обожания и рабства.
И поверьте, очень богатые люди в нашей стране, умеют считать деньги. Тем более, что пыль в глаза им пускать не перед кем. Все и так знают у кого чего и сколько. По этому к автомобилям они относятся прагматично. Ездят до тех пор, пока выгодно. Пробег в 300тыс для них на одной машине-вполне себе обыденно. Я общался с их водителями. Врать им нет смысла.
Ковыряться в корче- это к семейному психологу. Раз под машиной слаже, чем на жене/ с детьми, в семье короче, то проблема явно не в машине. К автомобилям данная ситуация не имеет никакого отношения. Это такое-же забивание козла во дворе, которое и родилось исключительно с целью свалить из дома, подальше от семьи хоть на пару часов ...