Попробуйте винт ХХ зажать полностью и все выставить чюйкой.

на бензине у меня сейчас 900 оборотов, тоесть его по идее не трогать, а газ наново закрутить чуйку и хх, и откручивать пока тяга не появится, Колличество на камері не трогать?

она ж не заведется даже!
по крайней мере раньше не заводилась

Вот и надо откручивать чюйку пока будет заводится ..

Совсем другой метод получается, завтра попробую!

ребята у меня винт чуйки наглухо закручена винт xx я отрегулировал так сказать нашел середину и ежу но она чуть туповата)))на холодную завожу нормал на горячую отлично но зараза больше 100-110 не едет(((((

У меня на томасетто, сверху золотистый маленький ХХ, чуйка на редукторе ниже, черный винт под отвертку, можно и ручками =) Винты жадности на трубах к врезкам или камфорке. а вообще уже где то картинки в этой теме были.

http://autoby.biz/gbo/i/tomasetto.jpg

СПАСИБО ТЕПЕРЬ Я ВРУБИЛСЯ)))))а то я непонимал о чем речь идет)):yahoo:

Ну ну, один шаг вперед и три назад. Винт ХХ для холостых нужен, а винт чувствительности и регистр (дозаторы) нужны для регулировки качества смеси на рабочих режимах.
И не заморачивайтесь так, нашу ветку мониторят производители и бензина, и газа, так как самые жадные люди по отношению к топливу это тавроводы.
И ввод такой: чем больше Мы извращаемся со своими машинами тем хуже делаем себе, так как например бензин и газ начинают бодяжить чтобы больше покупали, больше платили, чем выше расход, тем больше прибыль у продавца.
Я к стати за расход в 5/100 по трассе забыл с наступлением тепла, на низах прет шо дурная но больше 140 не разгонишь, даже с горки, зимой газ лучше был. Настройки редуктора не трогал с сентября прошлого года и врезки торированы по 3,5 мм, подожду до осени, похолодает сразу все ясно станет.

каково предложение, Ваше, по моей ситуации? Закручивать все кроме дозаторов и выставлять наново? И ранее писали про вторую камеру "2 камеру открути на 2-3 оборота, начнет работать 2 камера, не понравиться закрутишь назад" можно еще раз прокоментировать, как правильнее...

pearl
чувствительность надо открутить на 0,5-1 оборот скорее всего

пробовал до трех полных, реакции никакой не дало =(
З.Ы. естественно откручивал по четверти

а УОЗ правильный?

Редуктор томас при зажатом винте хх / дать плюс с акб на катушку редуктора/ в пргретом состоянии выдает газ при вывороте чуйки на 4.5-5.5 оборотов. Если выдает газ на три оборота то уже неисправность. Это в общих чертах. А при комби настройке винтом хх ставить холостой ход а чуйку открутить чтоб поехало без затыка. Если кручение чуйки ни на шо не влияет то дозаторы неправильно настроены.

Да я его не трогал, уже месяца два или три как карбюратор настроили.


А как же узнать что дозаторы правильно стоят.
Вторая камера не интересует в "ралли" не играю, только первая чтобы ехать нормально. Если смотреть на ситуацию сейчас то кроме того что обороты падают при переключение, меня все устраивает, тяга нормальна, есть возможность первым со светлофора поехать.

попробуйте приоткрыть дросель вином ХХ на карбе где-то на 1 оборот
а подъем оборотов при это компенсировать закручиванием винта ХХ на редукторе

возможно мотору просто воздуха не хватает при резком закрытии дроселя
у меня кстати примерно такое было

Тогда получится что на бензе поднимутся обороты?!

да
а вы зато на газу будете ездить нормально
как бы обычно газ ставится чтоб ездить на газу, а не на бензе
а бенз у меня вообще только зимой чтоб завестись
и обороты не космически поднимаются вообще-то :)
просто для нормальной работы ХХ на газу НЕМНОГО не хватает воздуха

попробуйте, назад вернуть всегда сможете

Спасибо попробую!

Напишу и про свой конфиг и расход. Двиг 1,1 карб, 12тыс. по кап. ремонта. Гбо стоит 1-го поколения , редуктор Бигас от 2-го. Заправился на 270 грн по 6,59 = 40,9л . Пробег 436 км, из них 198 трасса ( со скоростью 90-110км/ч), 238 км город (часто тапка в пол ). Итого 9,4л/100км. На бензине хавала по городу примерно 9л/100. Расход считаю нормальным.

Мое мнение что можно считать нормально если вы с таким движением расходуете 35 литров газа а не 40.
По городу с 9.5 можно смириться а по трасее в режиме 100 км/ч нормально расход 7литров.

Даже мой кадет, он все ж тяжелее с 1,2 по трассе 7 на 100 полностью груженый 115 шел ;) Хотя иногда хочется просто погонять.:) Но в принципе едет неплохо.

У Вас есть мой телефон перезвоните.

Дополню, стоит нулевик ,во 2-ой камере Спирт мощностной., простой трамблер, карб 1-ая камера 155*95, 2-ая 135/100. В машине всегда 3 человека и в багажнике 50кг + полный бак бенза.

Это о чем?