какие цвета вобще. там нифига не видно, тупо черная гофра и ее надо курочать. побыстрому- бо надо будет ехать к рихтовщику- шоб в пути не перегрелася. потом уже можно нормально проложить.
если например 2 проводка на акб кинуть- доехать смогет. с акб ниче не будит?

Нормуль. Можешь даже тумблерок в салон приколхозить и включать-выключать его по мере надобности.
Только обязательно поставь около АКБ предохранитель, и провод бери не меньше 0,75 кв.мм.

поглярность критична? или тока обратное вращение получим без перегорания чиво либо?

А шо, проблема не попутать полярность?

да. я вобще не представляю куда плюс и минус. тупо два проводка без подписи

Дело в том,что перебитые провода все равно нужно курочить,как вы выразились,для того чтобы хотя бы заизолировать. Так вот.После курочания оных,самое ,по быстрому,как раз и будет скрутить их вновь.
Но это не правильный совет.Самый правильный,это тот который вы уже задумали.:)

баалин. хорошо сказанно. после таких слов уж все поняли что самый правильный совет- ваш.

говорюж надо ехать к мастеру на рихтовку. некогда мне жмуты перетряхивать. ктомуже после рихтовки неизвестно шо с ними будет

Ну-ну...
Телефон пожарки помнишь???

я после такого людей начинаю ненавидеть

а зря! если пренебрегать простейшими правилами пожарной безопасности то чё в этом людей винить????

а где вообще написанно что я очень люблю пренебрегать правилами противопожарной безопасности? шо вы все опять все клевать начинаете?
все кто высказались насчет меня- сами то думали о проводках когда машина битая стоит и ее ремонтить надо? или небыли машины битые еще?

а ты с перебитым проводом обогрева разробрался?

а кто сказал, что провода перебиты? пред смотрел?

rabbsНу че в позу сразу становиться?Зима на улице.Какой перегрев?Садись и едь,поглядывай на температуру,и клемму на акб попусти,шоб если че,можно было её быстро снять.
Не знаю.Если и это не быстро,тогда только вертолетом:(

а мож кулер просто заклинило? или зажало меж радиатором и кожухом?

та чё ты кипишуешь?? до той аварии в которой был я твоей машине очень далеко!!! :ny02:
если ты такой умный и всё равно будешь делать по своему нах людям моск ипать? если столько проблем с транспортировкой твого авта к месту ремонта, попроси её отбуксировать! и не морочь себе голову...

кстати нет:ny10:

про температуру я в курсе. так и собирался сделать.
от советнички- то проверь каждый проводок, то едь так и в ус не дуй:ny03:
шютка

не. незажало. про заклинило- лопасти не крутил. хз. проверю

ну а ты теперь че кипишуеш? делать буду как обстоятельства сложатся. я и спросил то всего как вентилятор включить

та нах он тебе нужен на доехать!? это при такой температуре... следи за показометром и на крайняк печка тебе шо не вентилятор?? я в 40 градусов жары так пол города проехал! правда чуть не кончился от жары но доехал! )) так шо... ехай и не парься! а проппэллэр ваще отключи шоб, ну малоли де там шо...

Паникер!:D

Уже отключил. Я свой авто фиг пойму. То по трасе при +5 еле теплый, то при минусе греется по городу без пробок

так это нормальное поведение

Sука, что ей сделать, что-бы греть начала. как мну совкопром уже задолбал, блин. радиатор новый и горячий, заслонки в порядке а в машине колотун. сцк.