За твой ;-)

Вадег , шо там у тебя со временем? надо таки помягче стойки забабахать

Бабахай, тока света в гараже еще нет. Сегодня кинули удлинитель, так, абы лампочку зажечь можно было) Ждем электрика)

а что у тебя там с электрикой?
странное дело - но я электрик по образованию:-D
так когда к тебе попасть можно-то?

хз, то ли кабель сгорел, чи шото еще
когда сделают...
было бы лето, а щас дверь для света не откроешь)

сёдня с Эвилом и Денчегом пошатали тавру и решили что таки вся проблема в стойках , сильно жёсткие, в общем мягче надо ;-) гараздо мягче;-)

Не ну раз дэн сказал - то какие вопросы )

А ваще зопариле вы на тавриях своих) Не будет она мягкой НИКОГДА! Свежая, если салон тихий - то еще более менее. Плюс сейчас зима, дубеют не только стойки, а резина, сайленты и ваще все
Дороги наши это ппц. ты думаешь на нубире мягко?) Нет, нифига.

Вадег, я ж не говорю мягкой до безобразия. но когда она отрывается от земли на лежачих полицейских при 15 КМ\час - перебор ;-)

Вадег, какие морозы ))) Щас за окном +5 )))

Макс-Няшевод грешит на стаб, мол от него дубовость. У меня Тавра была со стабом и всеми тремя распорками и мягенько всё было даже в морозы и тачка качалась на месте куда более. А у Макса всё мёртво понты ото на резине качается, реально табуретка )))

Вот как раз в интервале от 0 до 10-12 град дубовость почему-то и проявляется. Выше - уже резко отпускает
Может не сильно то и стойки виноваты, в общем вся резина. Но факт.
аутлава таврон бывший тоже не раскачаешь, а нормально ехал:) и ваще, ваши тесты на раскачку это ппц)))

оба комплекта? и летняя летом тоже?;-)
в общем подъеду к тебе когда у тебя время будет - всё сам поймёшь ;-)

И зимняя тоже
По крайней мере марангони этот перепад тоже чувствует

Нихто не претендует шо мнение экспертное и правильное на все 100 )) Но тем не менее...

Ну резя не спорю... Я вот всесезонку которую взял по 2.5 накачиваю бо на 2.0 ваще мягкая очень, спине, жопе конечно приятно и в салоне тише но очкую шо шишаков в ямах при сильной деформации боковины во время ударов шишаков набью по нашим дорогам и диски позагинаю...

По моему на 2.5 вы скорее шишаков набьете,на 2.0 конечно диск согнет в большой яме, но то такое прокатал да и все.Я недели две назад попал в яму,резина новая вредиштайн и не перекачал вовремя,так вот диск согнул, до того что травил а скату хоть бы хны,прокатал диск и кинул на запаску, на передок с запаски диск поставил,так что от перекачки зла больше.

у кента барум был
он меньше 2,5 некачал
держал до 2,7
очень мягкий
неуследил давление и опа
получи

А машина какая?

Вадик, отправлю попозже, сейчас не до этого, пока поставил старую она хоть и стучит, но коекак работает.

на тот момент 099

пыщ пыщ
 

Всем привет, растолкуйте по поводу неисправностей аммо, свою машину ремонтирую сам ( КПП, двигатель, ходовую) но сами амортизаторы не ремонтировал а пришло время ремонта задних стоек - стучат на холодную и "горячую" в движении и просто когда за арку дёргаешь, да и так много белых пятен по этому узлу. Устройство знаю, тему перечитал, в гараже лежат подопытные разобранные стойки перед и зад - и из этого места начинаются много вопросов :

1- почему стойка вообще стучит ? что там износилось ? почему стучат исправные холодные стойки (зимой)? Знаю про погнутые тарельчатые пружины а сам процесс стука не понимаю ( что где перепускает и стучит) :wall: что еще может издавать стуки ? (например изношенная направляющая штока ? )
2- вопрос к Вадозу - можно заказать ремкомплект на черные АГАТы (заз начинка или ваз) , есть "КИТ" для увеличение силы отбоя на 20-30 % ?
3- эффект перекладки - при коротких движениях вверх вниз есть небольшая зона,где аммо не демпферирует - из-за чего это??
заранее извиняюсь за возможные туповатые вопросы - ;)

Начнем с фото. Фотографируйте, и там уже решим, что делать

Причин стука - масса. ПЕрепускной, уплотнение на штоке, нижний клапан

на машине стоят задние - одна красная другая синяя))) когда сниму и разберу пофоткаю - пока готовлюсь теоретически и финансово.

можно по конкретней про перекладку и физику стука - что именно издает стук (звук) ? про шток и направляющую понятно.

ну вот сделать те, что стоят будет проще. Там хотя бы штоки целые будут. Разборные обычно потертые, тк экономили на втулках с напылением.

Поршни можно поставить от ваза, перепускной клапан тоже. Впрочем, можно просто поискать разборные задние стойки от ваза, заводские. От них взять все, только укоротить. Ну можно и неразборные - оттуда поршень вытащить

Уплотнение там металлическое кольцо, в таврии лента тефлоновая. Она нормально работает, да только поршни точат токари из пту как правило, паз под ленту широкий, и уплотнение ерзает по поршню

Пружинка на перепускном слабая, при перекладке может клацать.
Стук из-за клапана сжатия - из-за подогнутых дисков и слабой пружинки.

"ну вот сделать те, что стоят будет проще. Там хотя бы штоки целые будут." - значит ум я не разборные я прав ? нужно будет гайку делать ?

"Впрочем, можно просто поискать разборные задние стойки от ваза, заводские. От них взять все, только укоротить." а какая жесткость в таком случае будет в сравнении с ЗАЗ если можно в % ?

"Пружинка на перепускном слабая, при перекладке может клацать." а жестче от другой машины поставить (например ваз) решит проблему ?

Гайки есть готовые, подходят от передних стоек, останется нарезать резьбу под гайку и сальник другой поставить, хотя можно и этот

Вся эта жесткость настраивается, можно не волноваться

Можно и старую оставить, а можно и пожестче. Допустим, более жесткие в китайских стойках стоят