А учитывая что батарейка теслы собрана из 18650х, ваще капец революционное изобретение :D

18650 18650 - рознь. а вообще 18650 грамотное решение, и по масштабируемости, и по ремонту, и пожарной безопасности, и по критериям механической прочности.

Уже обсуждали 100 раз. Эти сверхбыстрые зарядки создают непомерную нагрузку на электросеть, а посему еще долго будут экзотикой. Закачать в Теслу 85кВт*ч за 20мин это нужно иметь мощность киловатт 250 и токи 380А в даже в трехфазном варианте.

плюс ячейкам от єтого не сильно хорошо

Обізяна впєрвиє заговоріла
Tesla’s Roadster Prototype Seen Broken Down
;-) ;-) ;-)

1. Я так розумію там 18650 від Tesla Model S?
А винахідник прорахував скільки проживе батарея при заряді 3C? А система охолодження при таких струмах присутня?

2. А давайте розрахуємо, приблизно, скільки кг важить 1кВт*г батареї: 540:85=6.35... запам'ятаємо.
А яка "вага на 1кВт*г" у даної батареї?
15:24=0.625... Стоп, що??? Батарея стала мати ємність в 10 раз більше? І це все магічна чорна коробочка?

Виявляється, що журналіст трохи глухий... і замість 2.4кВт*г почув 24кВт*г!

Але давайте повернемось до реалій - сенсації не вийшло, звичайна журналістська необізнаність!

;-) ;-) ;-)

смешно. снег. какую там тягу тот тесла смог бы дать, разве что ровная дорога, но с уклоном вниз 0,1%. максимум там на видео наверное 10квт отбор мощности.

Когда нет инета, зато есть свободное время зима и депресняк - можно заново взять и изобрести twizy в сколково

Музло почти в тему

А в чем прикол такой "трехколесной" компоновки. Только упрощение за счет отказа от полуосей и дифференциала? В остальном одни минусы, как по мне...

Посмотрел на сайте производителя, я так понял диффа там и так нет ибо мотор-колеса, и хвост с ними подгибается, делая машину компактнее типа. Амортизатор сзади нужен по сути 1, хз что ещё

Шукаючи ЕлектроМобіль - можна випадково купити ЕлектроБіль...

;-) ;-) ;-)

7500
можно две бляхи дизельные взять

А свинцево-кислотний нафіга? Це типу як резервних 2л бензину в пляшці возять?:-D:-D:-D

Даже на заводских свинцовый на 12в есть.
PS:
https://auto.ria.com/auto_fiat_doblo_pass_20594035.html
починить контроллер и оно явно получше таврии.

жир

Вопрос, во сколько станет ремонт контроллера и что там за контроллер, инфы нет.

за 7,5 косарей?
с дуба упали?
И ходовка на доблах гаувно.

нарыл только табличку с мотора, с частотами и напругами, походу контролер посути частотник.

350-400уе можна купити новий, якшо там колекторник ;)

Они все частотники. Причем весьма непростые, 90% применяемых в промышленности (даже сопоставимой мощности) туда не годятся.

Тоді дешевше збирати на Ліф ;)

Да, Лиф сейчас на 100% себя оправдывает. Шеф даже сделал ему ТО, омывайки заправил :-) .

Это вин, ящетаю.

Прогресс батарей не стоит на месте. Вон чего Володимир нарыл в теме про аккумуляторы. И для обычных пепелацев круто (я бы купил), и для ЭМ очень даже пойдут.
http://tavria.org.ua/forum/showpost....postcount=3474