Нечего глаза таращить,надо идти и брать!

Я на такому двигуні завжди їздив на 80-му бензині, так як на ньому їхала машина краще, і то добитися детонації було важко.

Люди добрые! Подскажите пожалуйста! Купил БН BCD. Хочу поставить. Вопрос какой для него нужно выставлять вылет толкателя (размер Б по мануалу Филлипенко) над прокладками, чтобы не повредить диафрагму и не потерять в производительности. 3,2-4,3?

Поиск курил там как в книжке по ремноту ... 3,2-4,3. Но на ощупь, когда пальцем надавливаешь на язычок ход очень маленький. И еще, когда выставил вылет 3,8 мм и попытался поставить БН , он смог встать только при нажатии вниз до упора ручки ручной подкачки, чего с даазом вроде не было ...

BCD аля италия... Передумай. добавь пару денег и возьми эбн.

Та не, неохота гемора )) Проводку муторно паять, Да и 250 дорого для ЭБН + проводка+релюхи. да и хотелось бы , если бы поставил , чтобы цикл работ был как у инжа ))

гемор это сток с которым Вы сейчас маетесь. :yes:

А в чем проблема обеспечить почти цикл инжекторной?

Я конечно понимаю, тема перехода на ЭБН интересная )) , но все -таки.... неужели никто не даст мне ответик на мой вопросец )) ?

Та ни в чем, впринципе, задать на реле времени типа ne555 цикл пдкачки при первом включении зажигания, (+можно через триггер) , - чтоб подкачал , и если импульсов нет с катушки, выключить , если же импульсы продолжаются- продолжать качать, все. аналогично работает система на заглохшем моторе.

Ответ на Ваш вопросец даст любой мануал или на крайний случай инструкция по установке которая идет вместе с насосом.

та вроде не в первый раз уж ставлю насос. До этого стояли пекар и дааз. Но ставилось вроде норм. а тут смутило меня установка только с полностью нажатой до низу ручкой подкачки. А инструкции не было в коробке... мануал 3,2-4,3. вот и все.

Если неизвестен нужный ход толкателя то его легко определить по методике из статьи http://rezonans.front.ru/Bnasos/bnasos.htm
Установка насоса в третьей части, но советую прочитать все. Твой насос кажись тоже только с одной мембраной?
То что надо нажать на рычаг при установке - это у тебя мотор остановился так что толкатель выдвинут полностью, плюс пружина в насосе пожестче. Это не очень хорошо кстати.

проблемы в системе питания
 

а проблема такая. плохо заводится после недели простоя.стартером минут 10 маслаю. благо аккум новый. если день-два простоя - нормально. еще на ходу периодически воняет бензином. сдается мне что эти проблемы как-то между собой связаны. еще стала переть шо дурная.. расход не мерял, но вроде как чуть повышеный. карб перебирал недавно. мембраны целые все. иглу поменял на чемпион (резинка). вроде не переливает. куда лезть? мож. кто подскажет че нибудь?

может бензонасос

Такая же проблема! Причем бензин в баке есть питаюсь вручную накачать - только воздух гоняет - раз 150 качнул - ничего.
Что делать?

ну так правильно, признаки бензонасоса, нужно прокачивать его вручную перед стартами, одновременно ужасно гробите стартер и АКБ ;)

А для этого иногда стоит проверить, правильно ли РВ повернут, иначе и до утра качать можно...

costya
diachik
Для ленивых на поднятие капота и проталкивания машины на 4й передачи, шоб шток утопить в "голову", вот решение:
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...ED%E0%F1%EE%F1

diachik
Еще полезно крышку заливной горловины приоткручивать после долгого стояния и при засранной вентиляции бака. Тада и качать не "воздух" будет.

спасибо за ответы. дело в том, что вручную насос вообще не качает. перебирал, мембрану менял, поставил вроде все правильно. вот не помню там типа шток должен относительно фланца скоко то мм. торчать. не мерял. мож. в этом проблема.... еще на крышке бака прокладки нет. но это врядли причина....

А для этого иногда стоит проверить, правильно ли РВ повернут, иначе и до утра качать можно...

а кто такой рв, и как он должен быть повернут?

длина штока никак на работу рычага не влияет, если только его не вытолкнуло на всю длину из корпуса кулачком.
РВ- всегда был распредвалом, тем самыми,который и приводит в действие насос. У вас хоть какая книжка есть, или вслепую все?

я так понимаю если бы рв не так стоял. насос вообще не качал бы. но машина то едет... токо долго стартером маслать надо и вручную не качает.... книжка фучаджи. читал, мож. че недоглядел или не понял....

а выход штока помоему прокладками регулируется... размер не помню. надо будет посмотреть.

зачем вам регулировать ход штока? у вас в бензонасосе не держит клапан и после простоя авто бензин уходит обратно в бак смените бн или на крайний случай купите обратный клапан и поставьте его перед бн