а у нас будут продавать сонату 2.0 турбо на 271 лошадь ? http://autoconsulting.com.ua/article.php?sid=20647

Ее год как продают с этим мотором только емнип с 284л.с. в северной америке и азии. Проскакивает и у наших серых дилеров. Так что иногда можно на трассах повстречаться с ней. Сам раз случайно видел возле Козырной Карты на трассе на Крым. Внешне опознавалась по шильдику 2.0TGDI...

а есть ссылка на серых дилеров ? почём она у них ? а у официалов не будет ?

Джейк, про нас не в курсе будет ли, а так в автобазаре и в авториа проскакивали. Посмотри там.
А как с этим мотором едет и Соната и Оптима - кроме отзывов на англоязычных форумах и ютуба другого не знаю. К сожалению.

я думаю что должна ехать достаточно хорошо как не для гоночной машины
вот только вопрос цены

Ну вот тупо из за вопроса цены, у нас нету как 2х так и 3 х литровых дизельных латетудаф) И много чего ещё((( увы

так соната 2.0Т может ещё и появится т.к. модель новая... если не у официалов то у серых

Да двиг вроде интересный. Самого заинтересовало)
Хотя надо бы ещё новую камри глянуть, что оно такое.

согласен - там движки будут новые... если из 2.5 нормально выжмут то и соната 2.0Т не надо )

сегодня был на тойоте, общался с менегером - говорит что новые камри в базе будут стоить где-то как теперешние 3.5 ... тоесть дохрена, так что соната 2.0Т была б очень кстати

Немецкие дизайнеры на конкурсе Automotive Brand Contest, оценивающем дизайн современных автомобилей, определили самую красивую марку автомобиля 2011 года. Выбор немецких дизайнеров - автомобильный бренд Kia. Корейский производитель был признан "Лучшим из лучших" за дизайн марки, а три модели автомобилей Kia были отмечены за лучший дизайн экстерьера.*

http://avtoport.ua/auto_news/Kia_Aut..._Brand_Contest

http://auto.mail.ru/article.html?id=34833

ага, мне тож нравится дизайн корейцев, особено новая хёндай соната , которая нова хвиля...

Анусей - чо там этот дядька говорит? Переведи, а то нихт ни понимайт! В общих словах...

http://www.youtube.com/watch?v=s8IrjfqZXZ4&NR=1

Клиренс маловат :):

http://www.youtube.com/watch?v=XkJ8PnB72NM

Клиренс таки маловат, а на видео площадка довольно ровная. Там хоть есть стальная защита картера? Если есть, то клиренс уже с ней померян?
Ну то такое, кое как можно проползти. Но зачем багажник испортили? Сидения нормально не складываются.

Новый Хьюндай и30... спустя 4 года...
http://www.autocentre.ua/news/Frankf...i30-41000.html

Новый Рио уже "штампуют" в России, в т.ч. и для Украины http://www.autocentre.ua/news/Automobiles/41121.html

Вот статья Авторевю.

Красота среди бегущих... :)

http://kia-club.com.ua/kia/download/...5187&mode=view

http://kia-club.com.ua/kia/download/...5176&mode=view

http://kia-club.com.ua/kia/download/...5178&mode=view

http://kia-club.com.ua/kia/download/...5185&mode=view

http://kia-club.com.ua/kia/download/...5172&mode=view

http://kiaclub.ru/forum/attachment.p...7&d=1313074611

http://kiaclub.ru/forum/attachment.p...1&d=1313074611

Больше фото здесь:
Фейслифтинг КИА Соул, КИА Соул 2012, КИА Соул рестайл

Test drive of the all-new Rio and refreshed Soul

...ну и

http://s2.images.drive2.ru/car.photo...c3f1-large.jpg

Да, последнюю фотку стянул из этого приятного журнала:
http://www.drive2.ru/cars/kia/picant...n/picantoblog/

Э-э-э, как то не впечатляет дизайн(ни снаружи,ни внутри)... не моё.

Нифига себе "не впечатляет". В их дизайне наконец то появилась обычно присущая европейцам(немцам в частности) цельность и законченность, визуальная плотность. Стояла бы на таком дизайне любая, скажем ВАГовская эмблема, никто и голоса сомнения не подал бы. Подумай (мысленно), что там на носу ваген эмблема - был бы Поло. Не вникая в размер, представь, что это Джетта - была бы джетта. На Элантре или Спектре 8-мь лет назад и в страшном сне не "лепилась бы" европейская марка(при всем при том, что даже "еще те" Элантры или Спектры уже были совершенно надежными, простыми машинами). Это и есть заслуживающий уважения прогресс отдельного производителя.

А были бы (поставляли бы нам) у нас на этих машинах еще моторы как на рынках америки и азии: 1.6GDI бенз, 136л.с.; 2.0GDI бенз 160 или 177л.с.; 1.6CRDi 136л.с.; 6МКПП или 6АКПП или ...6DCT (Dual Clutch Transmission) - робот с двумя сцеплениями типа DSG у фолксвагена/ауди - было бы вообще отлично...
Но, имхо, нам такого видать не видать. ..ять!

Да я не про техническую сторону,я про дизайн. Меня такая цельность форм совершенно не вдохновляет... я больше к классическим формам тяготею. А что до бирок, так эт совсем не ко мне :D .

в натуре :)
http://s2.images.drive2.ru/car.photo...c3f1-large.jpg http://www.autoreview.ru/upload/medi...1022_large.jpg

Вот так даже интереснее. Однако курит фольцваген.
http://www.autoreview.ru/upload/medi...kia-K_2991.jpg

у фольца заявленый расход 4.5 литра... у киа я в такой расход не поверю
по управляемости и пластику фольц думаю выиграет
ЗЫ
хочу официальную сонату 2.0Т ... почему жлобы её к нам не поставляют

По авто в посте выше и говорить нечего, - ап'а еще просто нет, мерять нечего. Пиканто же имеет практически модернизированное шасси Getz'а и полностью новую линейку двигателей. Поживем увидим.
А вот рейтинг экономичности практически всех новых моделей корейцев на рынках америки и азии уже можно почитать. Данные интересные и оптимистичные.

Кому как, но поставте в один ряд тот же рио последних 3 х поколений и надите сходство?
А насчёт материалов. Выглядит на фото всё красиво, но только на фото...
В реальной жизни просто посмотрите на тот же Соул из нутри. И потом сядьте в Авео которое на 30% дешевле. Нет, задумка может и свежа, весела. Но уж больно модна и через 4-5 лет он будет врят ли актуальным.
Ну и так не жлобство ли лепить фотографию машины в которой автодоводчик стёкол только лишь у водителя и только лишь на подьём..
Сами кнопки пластиковые и скользкие, регулировтаь громкость не удобно...
Ладно молчу...
ЗАто круто (на моей сонате 200 хнатого года такой же блок стоит..)

Вот вы писали о восторженных отзывах Европейских тест - изданий по поводу Корейских автомобилей.
Давайте так, надеюсь это не были заказные перепечатки автобильда в Укре?
Ибо что - то ищу ищу а вот только такое попадается:
http://img1.auto-motor-und-sport.de/...eaf-520832.jpg

http://www.auto-motor-und-sport.de/v...58.html?show=2

В компании Hyundai замахнулись на выпуск спорткара

http://www.drive.ru/images/lib/news/4225841.jpeg

Обьявлены российские цены на новую Элантру -
http://www.autoreview.ru/news/797/116705/

Через неделю во Франкфурте дебютирует хэтчбек Hyundai i30 нового поколения.

короче говоря кореш созрел на что то лучшее ланаса с автоматом и я его подбиваю на киа рио с автоматом
потомушо на мой взгляд киа рио по дизайну гораздо ярче акцента
так когда можно будет купить этот рио ? осенью начнут барыжить ?

На автошоу вчера стоял... закрытый... Пилинки с ненго стирали как с гелндвагена пля... смишно пистец как)):wall:

так я его на столичке и увидел ... а пылинки там со всех машин всё время стирали

Новая серия двигателей компании Hyundai/KIA. Двигатель типа "Nu":
- непосредственный впрыск;
- переменные фазы ГРМ;
- управляемый подъем клапанов...

http://www.youtube.com/watch?v=6NDdd...EF9C343FBFF8FB

- а теперь...

... Hyundai официально раскрыла детали своего первого компактного турбомотора — 1,6-литровую бензиновую «четверку», развивающую 204 лошадиные силы (при 6000 оборотах в минуту) и 265 Нм крутящего момента (при 1750 оборотах в минуту). Презентация уже продающегося агрегата состоялась на международной конференции по силовым установкам, проводимой альянсом Hyundai/Kia в Южной Корее.

Бензиновый двигатель является глубокой модификацией атмосферного агрегата аналогичного объема, который уже предлагается в Европе, США и Азии для асимметричного хэтчбека Veloster. Наддувный вариант, оснащенный турбонагнетателем с двойной «улиткой», непосредственным впрыском топлива и системой изменения фаз газораспределения, на европейском рынке будет доступен как для «Велостера», так и для ряда других моделей. Точный список автомобилей, которые получат такой мотор, пока не сообщается но известно, что агрегатироваться такой двигатель может как КПП с ручным переключением, так и первым у альянса шестиступенчатым роботизированным КПП с двумя сцеплениями собственной разработки 6DCT.

На разработку турбированного варианта 1,6-литрового двигателя было потрачено 52 месяца и около 61 миллиона долларов.

Также на конференции был показан новый двухлитровый дизель. О моторе на «тяжелом топливе» пока известно лишь то, что он развивает 150 лошадиных сил и 382 Нм крутящего момента, а также отвечает экологическим требованиям «Евро-6».

...Пока фото/видео по новому 1.6TGDI, - посмотрите его старшего брата. По данным экспертов из США - 2.0TGDI является самым экономичным двигателем в своем мощностном классе(ок.285л.с/ок.390н*м).

http://www.youtube.com/watch?v=PTG8b...EF9C343FBFF8FB

P.S. Ходят упорные "слухи", что Hyundai/Kia на сегодня располагает самым крупным в мире исследовательским комплексом по разработке ДВС(двигателей внутреннего сгорания...).

Инженер, при всем моем уважении к Вам как к спецу, разработка Хюндай/Киа просто смех. Пока они наладят его серийный выпуск, другие будут либо меньшим объемом брать либо больше кобыл снимать. Хотя турбо-моторы считаю злом автобамовским, ездить на них в городе тупак.

Уважаемый Пасечник, спасибо за уважение.
Но ничего никто уже "брать" не будет. Зачем "налаживать"? Это все, что упомянуто в посте, УЖЕ выпускается и продается. И даже не месяц, не два и даже не три. А кое что даже не год. Жаль просто, что пока не у нас. Вы просто были не в курсе. Или эту же тему ранее не читали. Дело в том, что это не анонс, а просто констатация факта и просто доклад на конференции. Анонс предварительный этих всех агрегатов был еще в 2009-м году. Зайдите на сайт ЗР №9, 2009 год, 152...154стр. (уже наизусть эти страницы помню, т.к. запарился на них ссылки давать, как на самы близкий и доступный в рунете анализ. Хотя сам читаю и англояз.сайты - могу и их дать.).

Тю... так у нас много чего не продается из того что в автопроме делается и что. Никто не делает из этого новости или констатации ... Я чет не пойму, а нафига тогда Ваш пост?

ПыСы: Не, все не читал, не когда, зарабатываю на GT-R :)

Не уверен правда ли, но этот мотор нам тоже обещают на новую Элантру и Велостер с весны.

Полез глянуть че за Велосипед.

Плагиат однако.

http://www.youtube.com/watch?v=ZqyqMRHMX2g

http://www.youtube.com/watch?v=-CSJW3_JZ00

Та не все турбомоторы зло... Я катался на 1.8 супербе сарае ручке.. оч даже по городу катается отлично))) Тут ещё от стиля езды оч сильно зависит.. а у меня он часто меняется в зависимости от авто....

Турбины не любят тык-тык по пробкам. Едут они конечно, и очень хорошо.

я вот смотрю цены на велостер - это жесть http://hyundai.com.ua/cars/veloster/prices.html даже на фоне того самого хундай женезис купе

Угу, я тоже офигел. Ну новый модный Хетч С класса с 1,6 атмосферным мотором, но за что такая цена? За то, что одну дверцу убрали?

наверно
и за паршивую кожу (на дустере за неё доплата 500 баксов) и за колёса 18"

Мне такие колеса на обычном хетче и за доплату не нужны (высота резины 86 мм).

а мне вобще такое чучело не надо
даже если б та комплектуха за 250000 стоила 150000 всё равно б не взял

судя по всему корейцы приняли чего то очень жесткого когда делали эту машину и тоже самое приняли когда составляли на неё цену
наверно что б поржать с лонары который купит это за 250000 грн

жейк, ты к продажам имел кадато отношение?
и какое?

Я не имел ввиду конкретное авто, а только размер дисков и резины в плане обычного С хетча.

А причем тут корейцы к Украинскому ценообразованию? К новоявленным членам Партии Рыгионов вопросы шлите.

потому что как я уже говорил велостер дорогой относительно остальных хундаев
б класс 1.6 стоит как соната в хорошей комплектации и совсем чуть дешевле чем женезис который являет собой большую купеху с двиглом 2.0 турбо

да цену заломили некисло. :-D
для мажоров видимо :cool:. а простые типа хай сид берут и не парятся.:tupak:

Вменяемая цена на народное корейско-индийское авто, от 5,5 убитых енотов.
http://hyundai-tucson.org/v-indii-vypustyat-hyundai-eon

картинка не ЭОН

http://bit.ly/svkIWE
http://bit.ly/uEVsEL

Дожились шкода клуб в пример ставят:) В прошлую пятницу был в салоне Ситроена, смотрел берлинго. Ну что сказать, не тянет ситр на те деньги которые за него просят. Сборка хоть и Франция но похабщина полная, козырёк солнцезащитный до конца не поднимается, магнитофон в тонеле ездит туда-сюда. Так что Инженер извините но торт не тот. Ну а то что 325-й купил себе соренто вместо ВРС, значит на то были веские причины. Всё равно не убедите....;)

там как бы не про берлинго, да и не убеждаю я...

На КИА ездят только очень успешные люди.
Цена запчастей и деталей кузова - это капец. У нас в офисе Мустанг 2008 года в обслужке дешевле обходится за корейку бизнес-класса Епика.

Мотобайкер - злючая Епика не имеет отношения к теме...

http://auto.mail.ru/article.html?id=36098

[hr][size=xx-small]сообщения объединены[/size][hr]
Kia ставит новые рекорды продаж в России и мире
[hr][size=xx-small]сообщения объединены[/size][hr]
Так вы бы хоть фотку выложили...

http://carsworld.com.ua/uploads/post...kia-ceed-2.jpg

Вкладывают, вкладывают, а новые модели получаются хуже старых, обидно.

Хуже? :)

:2012 Kia Cee'd новые фото http://carsworld.com.ua/new_cars/103...ovye-foto.html

уже на машину похож
а старый - очень унылый

Любая новая киа - хёндэ вызывает во мне один единственный вопрос, который энджинэр упорно игнорирует.
Так и в случае с киа рио хатч.
Чем он лучше однокласного ФВ при условии одинаковой цены?
http://www.autoreview.ru/upload/medi...0/riohatch.jpg

Расскажите лучше чем поло лучше рио в сопоставимых ценах. Вот берем два авто за 20.000. Чем поло лучше?

А раскройте нам глаза может, что будет в Рио за двадцатку

Да хрен его знает. А какая разница?

Лакокрасочное покрытие, поставщики на конвеер какие? Одни из самых лучших. А, у корейцев? Некоторые одни и те же, а некоторые подешевле... ИМХО
Ну и, сбалансированность(настро� �ки) авто получше у немцев, пока...
Но, корейцы молодцы! Автопром развивается на глазах. Причем качественно.

Насчет поставщиков - бу-га-га, то вы не знаете правды. За сбалансированность соглашусь.

ЛКП последних корейцев такое же как и у немцев. Не лучше и не хуже.

То есть? Допустим, что есть в поло, я примерно представляю себе, поэтому и спрашиваю про Рио.

Даже не заглядывая в цифры констатирую два общеизвестных факта:
У поло шире гамма кузовов, три против двух у рио. (кросс поло не считаем, он выпадает из бюджета)
У поло есть возможность сконфигурировать комплектацию по-желанию, вместо выбора из 3-4 фиксированных.

Да еще надо посмотреть как оно ехать будет то Рио.
Кабы не вышло как у акцента/соляриса - кузов живет своей жизнью, а ходовая своей.

не так давно покупали жене поповозку и поло был одним из предпочтительных вариантов, но посещение автосалона вообще исключило его из списка вариантов - в наличии более менее подходящего под хотелку нет точнее всего один авто, авто можно выбрать только из списка уже заказанных салоном (типа товар в пути) и ждать не менее 4месяцев, сколько ждать авто в комплектации как я захочу даже побоялся спросить, и это все не заказном супер-пупер майбахе а о ширпотребовской поповозке.

дык машина это ж не туфли - можно и подождать... всё-таки не на один год покупка

Не воспринимайте на свой счет, но такое впечатление что большинству наших граждан деньги падают с неба и на то чтобы их потратить отводится некое количество времени, а иначе они(деньги) превратятся в фантики.
З.Ы.: в семье с недавнего времени ездит Поло хетч на ДСЖ коробке, комплектация Флай добитая опциями, заказная, ждали 4 мес. Это я к тому, что не так страшен черт как его рисуют. Хотя, да, ожидание томительно.

Это все детская нетерплячка.

По поводу Риа

да какая нафиг разница "машина не туфли", "деньги с неба", "не на один год", "детская нетерплячка" не о том речь, я говорю что ждать пол года ширпотребовскую вешь с миллионными тиражами это НЕНОРМАЛЬНО!

Не владею вопросом 100% но имхо дело в диллере, или в стране.

если поло - ширпотреб, то логан и тиида тогда что ?

лом

аффигенный аргумент, дальше только доставать пиписьки и меряться

Почему не аргумент?
Машины одного класса, похожей стоимости (кроме логана), почему бы не сравнить?

я ничем не меряюсь, просто спросил ваше мнение

Боюсь спросить, Таврия тогда что?

согласен ширпотреб, именно к этому я и вел, что одно дело купить за 1час или пол года.

тоже ширпотреб и на тот момент (когда ее покупал) это был самый дешевый новый автомобиль. и на его покупку тоже было потраченно около часа, правда без тестдрайва.

так а зачем одиш ширпотреб меняли на другой ?

такой же ширпотреб. ни больше ни меньше.

и я соглашусь что ждать тачку более 2-3 месяцев это уже перебор если это не полный эксклюзив-мечта децтва.

ЗЫ. реально не вижу чем рио/тиида и прочие хуже поло. ощущение складывается что собрались 0нанисты которые ВАГ только по слогану ДАС АУТО знают, сядьте в ваш поло, проедьтесь посмотрите на цену итоговую и .... возьмите ни чем не хужего корейца/японца с фиксированой комплектацией где есть все что может быть нужно в авто такого класса, но сразу и без гемороя/ожиданий. в Д классе я еще понять могу както все эти понты, в Б,Ц - ну хз че там можна кастомизировать... особенно в эконом тачках коей поло и должен являтся.

У меня один вопрос: Кто решает, "что может быть нужно в авто такого класса"?

Нет, пожалуй еще один.

Кому?

я случайно не в роллс-ройс клуб попал ?

Когда покупали полика, ждали его не больше двух недель. При этом из всего, что можно было на тот момент посмотреть в салонах в том числе и в хундае и киа, он сильнее всего похож на машину.

Это было случайно не до того, как его в России начали собирать?

предыдущий выработал свой ресурс и начал безбожно сыпаться, разбит в дтп, можешь позволить себе ширпотреб с лудьшими потребительскими качествами.

Так у нас хетч. Их вроде в раше и не делали... Или я ошибаюсь?

Все правильно, в Калуге клепают седаны.

Нормально "оно" будет ехать! Не хуже и уж не медленней половика. Я согласен с лучшей настройкой ходовой у поло, но по поводу "кузов живет своей жизнью, а ходовая своей" это вы буратинам расскажите. Наслушался народ желчи на просторах инета, шумахеры хреновы и думает что так и есть. АВТО ЕДЕТ ТАК ЖЕ, КАК И 70% МИНИМУМ ИНЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В КЛАССЕ(и в классах выше тоже)! ТочкА! Посидите в салоне нового калугополо и питерориа, проедьте САМИ и сделайте выводы (за одинаковую цену)...

Что Рио, что Акцент подвинут Поло по продажам далеко за Урал. Очень далеко. Да - покупатели лохи, - они ни читали таврафорум.

...то они тоже ширпотреб. Только Тиида на класс выше и на пол головы лучше по половине показателей. За вместимость вообще не говорить буду.

P/S/ А вообще как всегда зафлудерастили тему - шо ховайся. Вычистил бы кто последние страницы от всего этого желчного мусора - многие сказали бы спасибо.
Спасибо.

Так все же... Инженер, а что будет в Рио за двадцатку? А то у Вас из аргументов кроме "да оно всех насадит и все будет зашибизь" ничего и нет как-то. И получается "он лучше чем поло, а чем лучше? - чем поло"

Да все как раз нет! Это у половины "писателей" - "да оно всех насадит". А я всего лишь утверждаю, что снимите ширмы с глаз и розовые очки по поводу этих "немцеф". "Не та ныни дивка - Хорол ричка не та". Я то как раз помоями никогда немцев, (да и не только, - даже китайцев) не обливаю. А вот заслуживающих колоссального уважения за сам факт столь стремительного развития корейцев - обгаживают будто это проказа какая то. Я как бы умею и могу видеть на три ярда глубже очень многих(не бахвальства ради, а в силу профессии), и могу обосновать сильные и слабые стороны всех сторон - простите за тавтологию. НО ЗАЧЕМ! Все много раз сказано, все имеет право на жизнь, никакой разницы, заслуживающей таких холиваров(глупых) у сравниваемых авто(как минимум) нет. Берите что хотите. И какая разница что там? Все, что минимально нужно там есть. И в базе есть больше. Хотите "превосхоццтва за счет дурч текника" - платите деньги пачками и берите после пол-года немца. Правда заметьте сразу - что за те уже деньги вы или кто-то сможет взять уже следующего корейца. Так что я даже знать не хочу(почти как владелец лексуса :):)) что там есть. Вы думаете покупательи половины люкс класса вааще заморачиваются комплектацией! Х-х-хА! Берут или чо есть абы понты, или "мине чиста полный фул камплект заверните".

Я все к тому - что давно вырос из выискивания какая там фичечка есть лишняя у поло по сравнению с Рио. Ну или наоборот. Не та техника вообще. Я просто знаю, что это две заслуживающие уважения в классе простые бюджетные брычки/колеса, которые с равной пользой выполняют свою работу и между которой НЕТ НИ КАКИХ ПРИНЦИПИАЛЬНЫХ РАЗНИЦ НИ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЬСКОЙ ЦЕЛЕВОЙ ГРУППЫ, ни с точки зрения качества и надежности.
Где то так.
Споки. Спим.