о классная штука, тре себе самодельну сделать )

Нет возможности мастерить. Мне токи купить. Лучше потратиться чем подручными средствами приспосабливаться вытягивать пистоны. Оно ломается потом ковырять.... А так четко шпок-шпок и все снято и целехонько. С боку лапку фоткануть?

я двумя плоскими отвертками пользуюсь. Конечно то что на фото однозначно лучше и максимально удобно, плюс меньше вероятность сломать.

я обценьками ;-)
вроде нече не ломаю

Приобрел присадку для акумулятора. Модификатор Омега. Думаю проверить насколько поможеи старому или обработать новый. 120 гр
. http://s019.radikal.ru/i642/1601/e2/33b9ecd75e1e.jpg

Обработал и сразу без постановки на зарядку забурлил. Подключил зарядное. И заряженый акб после обработки брал заряд как усаженый в хлам. После зарядки плотность электролита не повысилась. Поставил на машину крутанул бодро.

А второму что не досталось?

:
Одного флакона хватает на один проверяю на старом.

По результатам обработки: уровень электроли та поднялся в каждой банке.
С модификатором после 12 ч зарядки электролит чище чем на последней зарядке до обработки.
Акум при температуре +4 крутит намного бодрее чем осенью до морозов
После модификации и цикла зарядки пусковой ток акума 281 а/ч на новом 360. Это 80℅ от нового. Тоесть щас 6 летний акум имеет 80℅ мощи от нового. Ребята сказали через месяц приехать на поверку. Есть верояность что показатель пускового тока увеличится.

а мне кажется это развод для приезжих, не может быть на новом 360 пусковой ток, как мин. 420 а то и 480

Максим ты акумы ваще видел?
http://s013.radikal.ru/i325/1602/28/27edc75464f2.jpg
Это мой старыц шестилетний отмодифицированый акб
http://i024.radikal.ru/1602/86/34729eda222b.jpg
А это мой новый который дома под лавкой стоить.

Аж интересно за Омегу. Где купить шоб сразу пусковые токи проверили

развод это когда в другую сторону :)

На Раисы Окипной 3. За эльдорадо во дворе. Вывеска автомобильные знаки. Подъезжаешь прям под дверь и на машине проверять.

Пилять я за 50ку подумал, у меня на 50ке пусковой ток 480а а на предыдущем был 520а

Я не в обиде.. Значит пойду на повышение. ;-)

Каким образом перед проверкой аккум охлаждают до -18 по Цельсию?

А кто сказал что его перед поверкой охлаждают до -18???

об этом обе ваши последние фотки говорят. там возле значений тока стоит EN. А это предполагает проверку при минус 18 в течение 10с, и чтоб напряжение в конце 10 секунд при таком токе было не ниже 7,5.

Пускай предполагает. А я все сделаю как хочу.

116 000 6.02.2016г
Поснимал карты задних фонарей болаго инструмент удобный. Посмотрел лампочки стоп сигнала. Одна уж слабенько светила стекло было черное. Заменил обе лампочки. А как подоставал все лампочки-сколько там пыли! Лампочки все покрыты тостом слоем грязи. Уж подожду лета сыму фонари раберу протру стеклышки изнутри.

116 150 куплены свечи denso w20tt
Обновил бесаркасный дворник.

жертва маркетинга ;-)

Шож они вам так нравятся :)

Хто? Свечи, или дворники? ;-)

свечи )

Пару слов в защиту. Свечи да, маркетинг, присадка да, надпись на коробке маркетинг 80 левел, нормальные учебники по химии отрицают существование таких присадок, но не отрицают восстановление аккумов химией, но! важное условие - после обработки чего-то там надо все слить, промыть и залить либо новой водой, либо эелектролитом. Но вот может в самом деле эти свечи лучше, но не потому, что там суперпупер напыление и прочее, а просто потому, что сделаны качественно. Представьте, что на сале в магазине будет написано - ...снижает артериальное давление, укрепляет кость, способствует заживлению ран, корректирует близорукость до 2 диоптрий, и дальнозоркость до 3, повышает потенцию путем повышения либидо методом коррекции секреции гормонов половыми железами, разглаживает морщины, увеличивает у женщин грудь до 1,5 размера, препятствует возникновению перхоти....А на самом деле это просто сало, отличная закусь, а когда кончилась водка - вкусная еда.
ЗЫ: после прочтения сообщение можно удалить, если автор бортовика посчитает его лишним в этой ветке))))

Не Серега мне ничуть не мешает ибо хорошая шутка нам жить помогает.
Акум стаоый пока ездит
Первые tt денсы проездил 40 тык. Вторые начало хлопать на 18 тык снял может поторопился ибо позже сменил катушку зажигания. Как оказалось - Оно но свечки денсо уже в помойке. Потом проездил более 10 тык на простых нормальных свечках электродов осталось половина и теперь денсы апять.

Погромил два диски левую сторону. Прокатать диск с машины одел колесо с запаски а оно все равно трусит. Больш на тот шиномахляж не поеду.
Поехал на дугой шиномонтаж перекатали "откатаный " диск прокатка диска шо стал на запаску + прокатан еще один диск про запас итого шиномонтаж 400гр.

Ну й ціни у вас. Новий тавродиск за роздрібною ціною - 330грн.
У нас шикарна прокатка одного колеса зі зняттям-установкою та балансуванням не перевищує 100 грн.

Сама ж прокатка 80 гр снять - поставить балансировка вентиль прмерно тоже самое. В моем случае пришлось перекатывать халтурно прокатаный диск. На втором шиномонтаже прокатка трех дисков по итогу за все 400..

Установлен антихлоп на корпус воздушного фильтра.
http://s020.radikal.ru/i719/1602/4d/4e7cd2a6f307.jpg

Был сегодня на прослушке у моториста. Прослушивали со стетоскопом. Посторонний шум не индефицировали. Можно раскинуть мотор а по такой причине еще ездить и ездить. А он такой интересный- плавающий меняется по тональности. Предположительно проявляется шатунная втулка. Сказали пока поездить рсзбирать со таким слабопроявляющемся это роскошь.

І я такий хочу, бо вже три корпуси замінив.

У меня хлопало так что фильтра выдавливало, но корпус не разорвало, устранил все проблемы с системой зажигания, хлопать перестало, померяйте Сопротивление на вв проводах, у себя поменял катушку, вв провода и свечи хлопать перестало

Менял. Хлопает редко, но сильно. Сейчас задавил редуктор - не хлопнуло неделю ни разу.

http://i042.radikal.ru/1602/59/0edfa6d8a941.jpg
Мне больше нравится такой фильтр. У его уплотне6ние зеленого цвета оченьмягкое и такой фильтр всегда продавливает при хлопке. Щас 60 гр у оф магазине.

А смеситель какой стоит, случайно не харьковский, если харьковский с него толку не будет

ХЗ?

Фото смесителя выложите

Промерял компресию. 10.5-9-10.5-11 Проверил клапана второй цилиндр не зажат. Через недельку перемеряю.

Нужно было сразу перемерять, залив немножко масла по цилиндрам - было бы видно, клапана, или ЦПГ. Меряли по всем правилам, на горячем двигателе с подностью открытой ДЗ и заряженном аккумуляторе?

На холодном поутру и без масла. Условия для всех цилиндров одинаковы.

Сравнить бы с горячим. но например на заведомо норм движке показания лично у меня почти не отличались. 4т моцык воздушка при смешном пробеге.

После замера на полностью прогретом моторе можна делать какие-то выводы, а на холодном даже незначительное различие количества холодного густого масла в отдельных цилиндрах, попавшего, например, через пересохшие маслосьемные колпачки, может значительно исказить показания. На горячем моторе такие искажения будут иметь существенно меньшее влияние. Я так думаю.

Юбки свечек чистые авта на газу мотор масла не берет. Перемеряю на горячую.

http://s020.radikal.ru/i722/1603/68/99c2a8fc1985.jpg
Вчерась по возвращении домой в пути случилась оказия.
Возвращался ночью с включеными фарами. Был момент когда освещение резко стало хуже на короткое время буквально пару секунд и стало кск обычно. При этом мигнул чек. Не придав значения продолжил движение. Заехал домой поставил машину заглушил и слышу какоето жжужение типа вкл тепловентилятор но температура была в норме. Подняв капот и увидел шо карслон находится в состоянии покоя. Маслает стартер!
Снял клему. Жужение прекратилось. Одел назад. Тихо. Три пробных запусков стартером. От греха подальше снял клемму на ночь. Утром запуск как обычно. Приехал на сто Генстар. Жду результатов по диагностике с артера. Диагностика акб вверху. Непонимаю как может заводить если бошевский прибор говорит о том что емкости ноль.

У нас на работе такое называют "неведомая "№%ня". Интересненько, ждем продолжения

тоесть старте крутил, но бендикс не сработал и не подвел шестерню?

Именно так. После расборки сборки на сто стартер несколько раз нормально сработал и снова то же самое. Поход в автомагазин за новым стартером решил надеюсь вопрос. Стартер жужал снимаю провод на реле стартера и продолжалось вращение. Клемку с акб снял тихо. Запуск мотора и млят. Жужание стартера.
С установкой нового все полечилось. Установлент электронмаш укр стартер как родной.

не верится, что родной нельзя отремонтировать....большие контакты видать разболтались, или что-то такое.

Скорее всего развалилось что-то во втягивающем, например, лопнула пружинка, отжимающая шток с "пятаком", замыкающим контакты, или что-то в этом роде.

Со старого разве шо корпус в запас. Втулка люфт чуть есть. Живая. Якорь хана.

Изменил конфигурацию газового смесителя.
Динамика при новой настройке не очень со старта уже асфальт не шлифону но для езды достаточно. При 100 км/ч на горку тяга есть. Попробовать максималку не решился дорога давно езженная опасался нарваться на яму. 130 км/ч едет что какбы достаточно. Если отпустить дозатор на пол оборота тогда огонь.
Диффузор 30 мм сопло прежнее дозатор два оборота. Холодный запуск отлично поутру и без обагащения смеси ( кнопочкой пшиков не даю)). На прогретом ваще дырк шо дизель. Хх стабилен как часики. При сбросе газа провисания оборотов нет.
В городском цикле расход 10 литров а как вернусь домой просмотрю на остаток. Пробежка получится не менее 350 км.

Снятие замка зажигания для замены контактной группы.
Помогло узенькое тоненькое зубильце которым удалось отстучать (открутить ) все болты. Зубильце было с победитовой кромкой. Оно конечно пострадало свою работу выплнило. Это ж лучше чем резать хомут болгаркой и потом высверливать болгаркой болты или покупать новый замок всборе с проводами.
http://s010.radikal.ru/i312/1604/43/38931a2804ac.jpg

Прдолжение гемора с замком зажигания.
Купленая контактная группа к замку не подошла. У мастера нашелся замок в котором глючил ключ заимел у его контактную и переставил в свой замок. Спс добрым людям.

http://s41.radikal.ru/i091/1604/f2/a90e033baab4.jpg

если память не изменяет, 2000 г. на таврославуты ставил завод замок ваз 2110 контактные группы с замком ваз 2108 разные, контактных групп на замок ваз 2110 в продаже нет, менять только замок в сборе,

122500
Глюки на горячую при нагреве до состояния срабатывания карслона. Тупизна иногда дерготня пару хлопков и возгорание чека. По диагностике датчик фаз. 130 гривен стоимость датчика.

На замок Ваз 2110 контактных групп нет

125528 замена масла. От заливки 19500км. Запасы закончились. Как докатаю перейду на газомоторку.

Был куплен замок зажигания под длиный ключ. Контактная група там как на фото. Замок с коротким ключем контактной групы в продаже нет.
Признаки кончины,просто при повороте ключа не включался стартер.

Спасибо за ответ !

128260
Замена расширительного бачка.

Куплена новая металическая крышка бензобака с замком. Закручиватся плотно без щелчков. Имеет резиновую прокладку. Стоимость 67 гр.

http://s019.radikal.ru/i615/1608/c7/ae9b74750fda.jpg

http://s11.radikal.ru/i183/1608/9b/c950936505c5.jpg

нужная штука но именно на этой модели сердцевина с ключём у меня вывалилась через месяц,а точнее при втором открытии на заправке

130500
Воздушный фильтр инжекторный мой любимый уже 56 гр. А що если нада? Купил. Помпы повышенной производительности пока не нахожу.

У меня стандартный лузар стоит, печка жарит что пипец

С две недели назад переобувка в зиму. Бц-10.

133140
 

Замена замка багажника.
http://s06.radikal.ru/i179/1611/ce/f1c88e3346c4.jpg

http://s019.radikal.ru/i644/1611/43/3abcbc1766d5.jpg
На родной нижней ответной части была резиновая втулка.

133600
 

Злоhttp://s011.radikal.ru/i317/1611/c4/25862523e6ea.jpg
Замена к зиме термоэлемента термостата 87 на 92. И слив ож по хитрому не откручивать никских пробок выдавил ож при помощи насоса для подкачки колес. При минимальном уровне ож придавилось три литра жидкости. При выполнении процедуры прожамкал верхний патрубок термостата шоб ож ушла в радиатор ( сливал на холодном моторе термостат закрыт) и грам сто ож осталось в патрубке - потерялась. Перед снятием флягца термостата подомкратил переднее левое колесо.

Незнаю зачем вы термостат меняете туда сюда у меня стоит стандартный на 80°, помпа обычная лузер, радиатор печки поменял с злита на дааз, злит потек, в машине Ташкент, приходится окна открывать

А зачем окна открывать, если есть регулируемый кран печки? И зачем ташкент в машине, если можна держать комфортные 18? В этом году ниже -5С не было, но по городу у меня вентилятор на 1 скорости, кран на всю открыт и температура комфортная. Тепло уже через 5-10 минут. По трассе при -20 кран где-то наполовину открыт, в машине тепло, воздух комфортный и не "спертый". Стекла всегда сухие и чистые. Не понимаю я этого "ташкента", чесслово.

а вот про сухие стекла интересно. рпи минус 20 даже в сухую морозную погоду они запотевают, кран открыт по трассе на треть, комфортная температура. Если на половину - будет жарко.

Вот как-то так получается - по трассе всегда сухие стекла. По городу, пока не прогреется салон, запотевают, а по трассе, когда уже все прогрето, нет. Не знаю, но мне все же кажется, что причина в том, что радиатор печки Лузар-комфорт не дает горячего воздуха, но лучше продувается, обеспечивая более интенсивный приток теплого воздуха в салон и лучшую его вентиляцию. С обычным радиатором и у меня было жарко, но интересный факт: из печки уже идет практически горячий воздух, а лобовое размерзается только внизу, как амбразура танка. А сейчас воздух идет слегка теплый, а стекла размерзается уже выше средины.

Потеет водительское стекло, если открыто "поддувайло" или центральная дуйка. Лобовое и остальные- норм. Кулер с компа поставить на левый воздуховод что-ли...

ставили тут кто-то, фотки видел, помогало писали.

Да с заводским радиатором печки в салоне было теплее чем с Лузар злит комфорт. Посоветуюсь с товарищем у его Ино машина. Поставил радиатор оригинал и ему тепло в его большом салоне. На его форуме ставили вазовские радиаторы он по размеру такой же как и наш таврический но в салоне сразу холодно хоть собак ганяй. Или применяться к фольцевскому радиатору он длиннее нашего абы по ширинке становился. В общем хочу подумать шоб было много тепла.

Ставьте дааз и будет у вас много тепла

да вы правы дааз сила. Или оренбург медь. С своим тюнихом частичной рециркуляцией расставаться не хочу. Переделывать все кардинально по-вишняковски не готов.

так рециркуляцию трогать же не надо, если ставить заводской радиатор

У меня все родное, только радиатор поменял, до переделки руки так и не дошли

Вот ссылка на картинку как выглядит упаковка дааз радиатора https://yandex.ua/images/touch/searc...s=0&rpt=simage

Диффузор 29 мм двухсоставное сопло 9х7 мм.
Корпус смесителя со стандартного пластикового вазовского смесителя. Токарь вырезал алюминиевый диффузор с прорезями.
http://s013.radikal.ru/i324/1612/10/2eddbaae4921.jpg
http://s019.radikal.ru/i638/1612/64/459b5cdaae9a.jpg
http://s020.radikal.ru/i704/1612/c7/98e7073947d3.jpg

http://s019.radikal.ru/i632/1511/67/18909e61561e.jpg

http://s020.radikal.ru/i711/1612/0b/acfb3d745511.jpg
Сегодня купил и установил радиатор печки ДААЗ. После прокачки ож прогрев до срабатывания карслона. И пошло тепло с подувала аж в руку горячо. Аж приятно удивлен. СПС за совет Максиму с Харькова.

Не за что

Поделитесь впечатлениями когда на работу с работы проедете, скажите как греет по с сравнению с лузар комфорт

Ну и если возле машины взял в руки инструмент то прошелся почистил контакты Масса. Уделил внимание и Масса на правую и левую фары. Стали лучше фары светить а я то уже подумал что комплект Осрам Найт Брекеры умирают раньше предыдущего.

Сегодня проехался по городу. С выключенным моторчиком в движении в салоне теплее чем с Лузар комфорт на первой скорости моторчика.

А вы ещё сомневались в радиаторе, хотели от ино колхозить

134440
 

Замена левого поворотного кулака.
Кулак всборе подшипник+флянец=550 гр. Работа 250 гр (воскресенье) у знакомого мастера. Обслуживает 5 лет.
Перестановка прошивки ЭБУ под газ. Перешивал дружбан форумчанин -А4. По жопомеру на тестовую горку машинка идет лучше. Динамика лучше. Едет лучше. Работа газульки максимум 1/4 хода педали в пол не давлю и так преть. Самая лучшая прошивка из тех що у меня были. Перепрошивалась под газ более 20 раз.

Во! а все хаят карб, крутнул бесплатно трамблер и поехал))))) Вольтметр пока не планируете приколхозить? Уже б знали что не так с расходом у вас(в соседней ветке вижу писали)

Да выхлоп все без люмбды. Дома она полочке.

А я чет решил что она есть, но проводка просто болтается. Тогда понятно, в чем задержка. Удачи!

А где покупали радиатор печки ДААЗ, на детали.зп?

Подкинул на передок пару зимы поновее. Не понял начинает шуметь Гена или ремень. Но не помпа. Обработал модификатором АКБ.

Парковаться во дворе негде засыпало снегом. Буксовал на бугорочке снесло в угол забора разбил угол заднего бампера. Осколки собрал мож склею до кучи.

лучше не клеить а паять с сеточкой )

В движении резко возник запах бензина в подкапотном. Сразу стал поднял капот все залито.... Адреналин. Бензин аж на асфальт стекал. Подождал 15 минут отключил релюху бензонасоса и поехал на работу. Так и не понял прорвало подачу или обратную. Давит разбрызгивает так шо сразу отключил.
https://youtu.be/SCMjmqqLps4

Здравствуйте.
Подскажите где брали.

Течь газа с газового клапана. Заметил при холодном запуске газом и при прогреве холодного мотора газом. А так пованивало думал менять шланг подачи газа.
https://youtu.be/jglYFWv9oZo

А причина?