У меня сенс скрипеть начал после первой зимы, проклеял весь салон, уже 117тыщ, и до сих пор как новый по ощущениям :cool:

Ngk v line 2 оригинал. Куплен в Elit 300грн

Посчитали апшипки в ЭБУ
Спасибо Салдату.
Нада искать импортные дад и рхх
Ибо РФ датчики гуано

Импортный ДАД это не проблема на разборке можно взять недорого Siemens который раньше ставился на Славутах и Сенсах.

Новый бош 700грн

Если против Siemens / Avtel (Германия или Чехия) возразить нечего, то по поводу РХХ российских - не соглашусь: оригинальные прекрасно работали и работают долгие годы и очень часто НЕзаслуженно меняются горе-мастерами или горе-водителями, причем на МОЙ взгляд, обычно в случаях неисправного датчика положения дроссельной заслонки.
Кстати, все даваемые последние годы ЗАЗом регуляторы 2112-1148300-03 (2112-1148300 КЗАЭ / Калуга) идут с защитным кожухом на штоке и предназначены для работы - под газ и бензин, и никогда возвратов не было

Поддержу по поводу рхх калуга второй год без нареканий.

х/з, возможно в Калуге и научились, но в моей, 2003-го, ДПДЗ поменял сразу, по причине провалов из-за хренового качества самого потенциометра, следом- РХХ- зависал, следом ДОК как-бы и БОШ, но маде раша. Нормальные ДжиЭм и БОШ работают до сих пор.

Саныч, второй год- не срок.

ДПДЗ - ВТН, РХХ - Калуга серо - красная упаковка, и будет счастье.

Главное не мыть двигатель под капотом. Особенно керхером. Вода может затечь и п..зда датчику. У меня российский уже 5 лет работает, проблем нет.

11.8л газа 136км города.

Помогла мойка дроселя . смазка рхх и промывка дад

Кто и что в РХХ смазал, и за сколько?

Что в ДАДе можно промывать?

деньги )))

Отмывать? ))

Хз. Вдшкой его по самые гланды. Вылезло грязное масло.

Какой пробег?

Sent from my ONEPLUS A5000 using Tapatalk

Почти 45к

И масло во впуске? Чи просто нагар смыло?

за 2 года 45к капец
у меня за 7 лет 90к

Такие пробеги появляются только тогда, когда чел. на авто ездит не только на работу

ФИАТ купил 27.02.2006, смотрю сервисную:
ТО-1- 10 т.к.- 19.09.06
ТО-2- 20 т.к.- 10.02.07
ТО-3- 30 т.к.- 26.06.07
ТО-6- 60 т.к.- 05.12.08
ТО-8- 80 т.к.- 03.03.10
ТО-17- 170 т.к- 13.06.17
До этого Славута- купил 21.02.2003, ТО-0- 2т.к.- 11.03.03 и т.д.

Проебал то что отдался гровер на клеме генератора

Следствие плохого контакта отбгорели провода и внезапно сел АКБ.

Профиксил и прикурили.

Полёт нормальный в день от 80км пробега живу за городом 25км от кпп

Смыло нагар или что. В ресивере и жроселе внезапно что-то похожее на саду и возле рхх

Ну як на ДАД може бути гівно з газу я приблизно можу припустити, але чому засирається в 4-му поколінні дросель і і РХХ????

Та дросель і на бензині засирається, хоча він і стоїть між фільтром і ресивером. Фільтр ж не чистить ідеально повітря.

:D:D
Ну так логіка в тому, що дросель і РХХ має одинаково засиратись, що на газі, що на бензі. А не: "А-а-а в тебе ГБО, ану бігом на чистку дроселя"

Чистка примитивна без разбора

Та це зрозуміло. Карб клінером попшикав, тряпочкою протер. Питання чим воно засирається?

Це справедливо для ГБО 2, бо перед дроселем стоїть змішувач.

Так, а я про що в п726?

А ответ прост. На 4 поколении, бензин используется каждый раз при заводке/прогреве.

Я вже писав вище, що повітряний фільтр не ідеально чистить повітря, щось таки і залишається, основне забруднення я думаю, від вихлопних газів авто що їде попереду.

Проведите эксперимент - возьмите металлическую пластинку, плесните на неё бензин, и оставьте на недельку.
Удивитесь, насколько грязной будет пластинка.
А в впускном тракте, проходит сумасшедшее количество воздуха. Пусть даже и очищенного.

І???? Суть мого поста було в тому, що дросель і РХХ з одинаковою швидкістю засирається, що на авто з ГБО 4, що на авто без ГБО взагалі. Все

Так ответ в том, что при работе двигателя на бензине, при каждом такте, какое-то количество топлива, попадает во впускной тракт.

Мельчайшая пыльца, которая оседает на поверхностях впуска.

И затем уже, на этой поверхности, оседает вся бяка из воздуха. Превращаясь в липкую субстанцию.

Особенно это происходит там, где образуются полости, завихрения, и прочие изломы потока. Это как раз дроссель, и винт регулятора ХХ.

А Дросель РХХ і ГБО 4 тут до чого?:D

Пля. Вы спросили, почему на 4 поколении, дроссель и рхх забиваются так же часто, как и при работе без гбо.
Я вам ответил.

Кстати, при работе на 2 поколении, у тех, кто на бензине не ездит вообще, такого налета, нет от слова совсем;). Там сероватый сухой налет. Который чисто из-за смесителя.

o_O

Я таке запитував??? Фігасє. Утетапаварот. Прочитайте уважно п 736 і зверніть увагу, що це стверджувальне речення, а не запитальне:D
Авотвавкуй. В мене на Сієрі перед дроселем стояв змішувач, то зросель раз в тисяч 7-10 був чорний як дупа Обами. Карбклінер і тряпочка вирішували:D

1. Вы не внимательны. Обратите внимание на ваши посты номер 726 и 730.
Именно на них, я и дал ответ.
2. Очевидно вы послушный пользователь инструкции гбо, и прогревались на бензине. Опять вопрос к вашей внимательности;-).

Мир.

Слідкуємо за рухом повітря в авто. Фільтр, повітрепровід, дросельна заслонка (РХХ якусь частину повітря бере з-перед дросельної заслонки, пропускає його через себе в задросельний простір) впускний колектор. Все вірно? Бенз впорскується форсунками значно пізніше (по ходу руху повітря) ніж дросель і РХХ. Чому він має впливати на швидкість засирання РХХ і Дроселя? Газ в ГБО 4 туди ж. А ось на моєму ГБО 2 на сієрі змішувач стояв до дросельної заслонки в повітрепроводі і через РХХ проходила таки газоповітряна суміш. Отут всяка кака з газу таки засирала дросель.

Чи на ваших авто повітря рухається в зворотньому напрямку? :D

Можливо причина в картерних газах що подаються в патрубок 2. На газі і масло не чорніє, і свічки з білим фарфором.

http://vaz-2110.net/assets/themes/mo.../big/30824.jpg

Ну знову ж таки, картерні гази подаються в патрубок 2 рівно в тій самій кількості, що на бензі що на газі, без різниці яке покоління. Я повторюю питання, чому "майстри" переконують що з ГБО дросель і РХХ засирається скоріше, не залежно від покоління?


І щось мені видається, що дирдочка від цього патрубка веде відразу в задросельний простір. Чисто здогадка

Попадает;). Откуда в вакуумнике тормозов бывает маслянистая жидкость?
Откуда в даде и в трубках аналогичная бяка?

А вакуумнік звідки розрідження бере? А ДАД де стоїть? :D:D:D
І Де дросель з РХХ

Не важно где стоит, важно что все это подключено к впускному тракту.

Вот выше дросселя, уже почти не бросает. Хотя, если есть перебои в зажигании, то и гофра бывает мокрая от бензина;).

Петро, сколько автомобилей вам приходилось обслуживать?

То, что иногда двс бросает часть топлива по тракту, я узнал лично, поковырявши не одно и не два авто.

Ответ очевидно в попеременном всасе (пульсирующем потоке) и фазах перекрытия клапанов.

Я? Обслуговувати? Та що ви. Я і машинку тільки на картинці бачив. :D:D:D
Ладно, проїхали

По вашей логике, там всюду действует пониженное давление, и топливо никуда кроме цилиндра не должно попадать. Но оно попадает:).

Ок-Ок:D

Я думаю егр. Или на эвро 4 его нет?

Инет говорит шо есть ебучая система рециркуляции выхлопных

Налет как в вихлопе карбураторнлй славуты .це чорна сажа в рхх и дроселi

Откуда там ЕГР???

Нагар на впуске это картерные газы, будут в любом случае, независимо от вида топлива.

Дросель тут до чого?

Тогда почему он появляется у тех, у кого система отсоса картерных газов нарушена, и вместо подачи их во впуск, и них висит трубка ниже поддона?
Картерных газов нет, нагар есть.

Не я не буду спорить насчет доли картерных газов в нагаре, но не только им одним родимым;-).

До того, що ДЗ є, система вентиляції КГ є, а клапана нема o_O, і не було ніколи.

Опять канитель с расходом 10-15 л города.
Пиздец какой-то наверное проблема в заправках

100% в заправках, у меня таже хрень, по городу 16-26 литров, и каждый раз по разному

заправляться на одной и той же не вариант ?

Вариант . на одной и тойже разброс не 5л а около 2-3.5

годами запраляюсь на двух синих заправках и всё
бывает конечно расход 8.5, но то мне кажется не додувают просто, обычно 10-11, сенс евро2

последнее месяцы с газом какаято жопа

ввиду отсутвия альтернативы заправился на бывших тнк.
машина НЕ едет. расход бак\250км

поехал заправился на брсм. летом было ок. машина поехала заметно лучше, расход упал до бак\290 но не до каноничных летних бак\320


такшо шото с газом не алло у нас

А я собі мозок ламаю, щозанах. Завжди було на трасі 8-8.5 на Воговському. Зараз вже і знижки не рятують-перейшов на Укрнафту переважно. 10 на трасі аж бігом. Думаю, чи то на Вог вертатись чи до газовиків їхати. А це виявляється загальнодержавна тенденція:D

Газ є літній і зимовий, зимовий менш калорійний, тому і розхід більший.

И так окко 10л 75-89км по городу
Вог от 90 до 110 км по городу на тех же 10л

Даже в одной сети газ разный или не долив

Кло хуже. Брсм как когда
ТНК плохо
Сокар ужас расход овер 15 литров

Подзаборные лотерея

Киевлянами могу подсказать по Вогу где норм

Наипнулся ремень ГРМ
Лопнул неожиданно...
По виду просто пересох.
Стоя в болоте /на газоне поменял на заранее купленный dayco аналог от toyota маде Аргентина

Вроде даже по меткам выставил. Полёт нормальный
Пробег 47к

Наслідків ніяких від обриву? Бо тут хтось, Зазік-Сенс вроді, лякав, що в мафинках років випуску як в наших, вже поршні без виямок. Я так і не глянув. От розгільдяй

Вроде как сенс с евро 5, выямок нету.

Хз . у меня эвро 4
Катализатор и два лямбда зонда.
Эвро 5 там голова с гидро компенсатора ми. Но я в это неверю. Не уверен что штатный насос всю систему с гидриками прокачает. Нада эксперименты

Расход трасса 8л на 100км
Что есть гуд

Задолбали скрипы сзади.
Ждём +15 буду антискрипом все подряд мотать

Заепался воевать со страховой по КАСКО эта пиздец

Ебал я там больше страховать.

Смотря шо за страховая и смотря шо за случац

Каско ПЗУ
Повреждения камнями от впереди мчащегося гольфа

Бампер сколы много
Лобовуха сколы 3шт

Шото плванивает газом на холодную. Нада диагностировать

Это зима, мороз. Патрубки дубеют, ужимаются. Пробуй поджать хомуты на шлангах к фильтру и редукторе. Проблема может быть простой.

ТО гбо
350грн
Травил шланг на хомуте. Так как гарантия бесплатно профиксили

Заипали воздуходуйки агзс
Катаю на 92 бензе (по 20грн/литр)

Йобаный вог 12 литров 83км

На подзаборной 12 литров 110-140 км

Нео-газ
 

Может теперь будет всё как в сказке?
https://news.finance.ua/ru/news/-/41...estva-avtogaza

у мну на джаге расход 10-11 в смешаном режиме

Купил расход ников
Антифриз
Щетки дворников
Фильтра масло/воздух/салон
Резиночек отбойничков
Полироль пластика и резины

Заглушку в салон

Всякой мелочевки а денег с доставкой аж 800грн

Долил антифриза
Поставил заглушку предохранителей в салоне
Резиновый грибок на двери (упор)
Регулировал переднюю пассажирскую дверь
Поставил щетки стекло очистителя alca графит
Натер полиролем немного пластика.
Воздушный фильтр тоже новый поставил

Нада Салоник менять

А ебать
Пробег овер 50к
Точно не скажу так как приборку меняли на 65хх км а счас почти 44 к км

Из Микаса можно честный пробег считать.

ну да
у меня на приборке 118, а в мозгах 90
при чем я первый владелец))

автозаз заботится о новых клиентах)))

Vovan, а як амортизатори. В мене на 33тисячі задні закінчились. От думаю Сакси чи Монро

Да не норм.

Правда я на r14 185/60
Качаю по книжке 2.4атм
То жёстко
Лето r13 175/70
Там 2.0-2.3 но не так жёстко
Или то аморты перед смертью стают дубовые

У меня из не родного помпа ремнь ГРМ
Почти все лампочки. Свечи и гбо

Все остальное кроме жидкостей и фильтров заводское

Так шо етааднака показатель. 50к пробега и замена расходников + помпа и ремень ГРМ

А ещё передние колодки

Я б ище гидро компенсаторы втулил но сцуко дорого

Тоже за них слышал.вот посмотреть бы .в интернете даже фотку не найду

Проще купить голову в сборе, правда их перестали собирать и пока дихвицит

Ответ ниочем... увидел в продаже только ось коромысел. другая,думаю и коромысла другие.а вместо регулировочного болта замутили гидрик.только хватит ли масляного насоса продавить гидрики

Ответ ниочем... Там и головка другая, но если с напильничком...
Пилите Шура - пилите

Как то у нас в купи-продайке проскакивали один раз гидрики для МЕМЗа.

Почувствовал себя пилотом колиннмакрей ралли))))
Ебать снега выпало

ЗП аналогично, вот только прикольно было вчера, а сейчас местами ралли местами каток ((

Отправлено с моего 2014813 через Tapatalk

Проебал кусок металла в снегу
Расколол немного бампер и повредил планку под радиатором
Не смертельно но сука не приятно.

Будем посмотреть когда делать

Как-то странно
Поставил на время до 1 минуты только прогретую машину давай ехать
А хер примерз трос ручника

Прмшлось снимать консоль
Откручивать трос и дергать его туды-сюды
После етого поехал

Нада заехать посмотреть шо там

Пролей маслом троса, если кожухи целые. Если протерты кожуха - термоусадка рулит :) надеваешь на трос лейку, приматываешь изолентой и подвешиваешь, в лейку масло.. очень помогает.

Позволю себе добавить, что при этом троса становятся намного долговечнее и работают намного приятнее и мягче.