Итак, БК воодружен на место, заодно найден разрыв в цепи концевика ХХ.

Все работает как часики... Готов устраивать гонки со стоковыми таврюшками, кто против меня? ;-)

Блин, во время резкого старта, бк слетел с панели и провода опять оторвались с разьема... Прилеплю провода потолще

так зачем так резко стартовать?вот опять бк нада делать;-) все отстроил? на сколько занизил графики?

ни насколько... катаюсь на бензовых

Всё... провода от разьема можна только откусить... катаемся дальше. Но как она пуляет ;-)

"СЖ 13" - ну ты понял

Ради прикола поставил зазор на свечах 1мм... оно едет... точнее как ехало, так и едет.

Заменен воздушник, прикуплена шаровая... Холодных свечей на рынке не оказалось, заехал в магаз, там отдел БОШ, нашел какие-то свечи бошевские с калильным числом 6 (7 - стандарт таврии), длинная юбка, резисторные, меньший размер под ключ... цена свечи 30грн... шота дешива.

C*к*! Бл*дь, *б тв** м*ть...

Заклинил термостат + клапан на крышке бачка не сработал + датчик ОЖ заклинил = лопнувшая трубка из ГБЦ на кран печки.

Новый термос, новый антифриз зелёненький, новая трубка, новые хомутики = 200грн...

И все это блин в такой холод, и под дождем...

Да когда-же кончатся эти вливания средств в машину??? Сюрпризы блин на каждом шагу.

154тык

Вкручена эта няшка...

http://i.fotomem.ru/0/27/88/402788/33.jpg

Я в растройстве, как ехала, так и едет.

Переобулись в зимние резинки. минус 100грн.

156тык.

Вот ненравится мне как она на бензе холодная по утрам троит... Выдергиваю свечи по порядку - обороты падают.

Снял крышку трамба - почистил контакты, засраные были шо писец. Заодно бегунок глянул... Приложил к центральному угольку (к вытертой плямбе) и о чёрт... зазор между бегунком и контактами крышки - 1-2мм. Вставил бегунок на место - а он болтается вертикально как хер в стакане.
Нашел в запасе нульцевый (когда-то прикупил про запас). А у него "контакт-носик" на 1мм длинее. Гу-у-уд... Воодрузил на место - не болтается. Нада запаять 1кОм-ый резистор.

На работе мотора никак не отобразилось, но хоть какой-то косяк убран.

Катаемся дальше.

Отвалился самец от глушака... Заварили и усилили косынками, обеднел на 40 грн.

Заменена шОколадка на гене, а то до 1500 об\мин свет подмаргивал. Минус 45грн.

Катаемся дальше.

уже 160 тык...

Заскрипел задний подшипник, разобрал а та-а-ам... мама не горюй.

Потек тормозной, сальний на ступице хреновый. Тормозуха в перемешку с литолом и пипец подшипникам. Колодки всё мокрые.

Подшипники в куче с сальником и гайкой - 90грн.
Тормозуха - 40грн.
цилиндр - 40 грн.
колодки - 90грн.

Осталось ждать тепла и поменять.

161тык...

Вообщем
1. Полетела помпа... Заменено на Лузаровскую.
2. Натяжной заменён для профилактики. Поставлен ЛСА
3. Крепление боковой подушки лопнуло. Заменено.
4. Актюатор с сиги на водительской двери - заменено.
5. Выскочивший ролик на подьемнике стекла заправлен обратно.
6. Залито новое масло минералка Леол.
7. Новый маслофильтр.
8. Долито антифриза.
9. Долито около литра в коробку трансмисионки.
10. Воодружены на место свечи денсо 24...

Ну главное - отп*дарасена машина после зимы. Найдены очаги корозии. Нада дождаться лета и обработать.

Всё... катаемся дальше.

162 тык...

Заменён воздушник, перерегулировано ГБО. Расход с убитым цилиндром 9л пропана по городу.

Просмотрены свечи 24-е... белые, белые с каким-то белым налётом на боковом электроде. выставил зазор 0.8мм. с зазором в 1 мм ехала вроде пободрее но появлялись пропуски зажигания. Нада уже собрать в кучу CDI с его пробивным зазором в 2см (это 15мм 3*20=60кВ) на воздухе и тулить на двиг.

ЗЫ. так для отчёту, что-бы помнить

163 тык.

переобулись в летнюю тапку минус 80грн.

что-то подозрительно так стало скрипеть типа "звяк-звяк-звяк" при поворотах направо. Причем громко... походу начал сдыхать заводской подшипник ступицы...

Оказалось всё намного банальнее...

http://i.fotomem.ru/0/27/88/402788/45.jpg

поставил старую колодку, которая валялась в багажнике. Пружину пока не ставил завтра купим и поставим.

165т.
Уменьшил зазор на свечах до 0.6мм, бо езда гружённым людьми по ялтинским серпантинам показала пропуски зажигания в виде подёргивания авто при открытии первой камеры дросселя. Расход на серпантинах около 9-9,5л гружённым.

Если я правильно понял, то после после последнего ремонта двигла, у тебя СЖ у тебя 13?
Если так, то как ты на это решился после 11.5 и поломанных перегородок, каков прирост мощности (хотя бы по ощущениям), каков расход газа?

Заезд в щёлкино... груженный 2 мамашами, 3-мя детьми, 2 коляски + вещей и жрачки на неделю...

Обратно набрал попутчиков в симф.

По дороге держал 100км/ч.

Контрольный замер 22л на 335км. Это 22/335*100=6.56 л сотку... неплохо. Нада замерить компрессию в больном цилиндре.

Заезд в Гаспру плюс ещё через день в Евпаторию. На 30.5л проедено 422км. ЭТо 30.5/422*100=7.23 л.

Скоростной режим - трасса 100, город 70.

Неплохо...

Заезд в Феодосию 3 мужика + шмотки... потом Щелкино пустой, оттуда

на 365 км залито 26л. Это 26/365*100=7,1л.
Режим из симфа 120км/ч, обратно 100км/ч.

ЗЫ. Бл*дь когда я уже цилиндр сделаю...

о-о-о-е-е-е....

Маршрут:
1.Симф-Саки (б*я планировалось в Межводное, но бабка на пероне убедила клиента к себе в Саки ехать отдыхать, С*чка, ты лишила меня 400грн прибыли).... Потом обратно Симф.
2. Симф-Судак(аквапарк)-Симф. Туда груженный 2-мя мамашами и 4-мя детьми... Обратно 3-мя взрослыми + 3 ребёнка.

Расход по трассе 7.8л Режим движения 100км/ч.

Далее

Забег газелей... Сразу после аквапарка в 23-00 выезд В Керч. 2 мамаши + 3 дитя + прессованный багажник вещей... Обратно в 11-00 пустой (стал в тенёчке развалил заднюю сидушку и дрых в позе младенца, " бо цэ бл* повный п*зд*ц")

пробег в керч 480км за 200грн (залился на обратке в Белогорске по 6.35) Расход 200/6,35/480*100=6,56л.... Гу-у-уд...

Всё хто куда а я спать...

Заезд еще раз в Керч (забирал оттуда людей)... На 31.8л пройдено 485км... Это 31.8/485*100=6,56л