Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: биль
 

Почему нету? - Все есть. Смотри. Перейди на форум ТЮНИНГ. На самом верху страницы читай первые три темы.
И бойся ОМАРА.
За такое у нас ох он наказывает... :P

Ой! Он скоро будет здесь!


Ох и попадет мне за тебя!!! :P :P :P :P

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: биль
 

а может стоит поюзать поиск :wink: ?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Ребята кому интересно только что звонил в Харьков у них в наличие есть 1 пара задних фобосов 285грн...занижение 1.5см...по передним сказали пока нет в марте гдет будет завоз...последняя цена 285...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

нифига себе цены :shock:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

так это за 2 пружины-)))

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Мда, я за 300 все 4 покупал ... Ну и времена (

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Это нае реклама, просто щас свободен, на рынке часто могу подсобить с пружинами, сибе ставил вперед 08 "-40", скажу так - оч спортивно :lol:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

поскольку эта ветка про аммо самая живая, продолжаю гадить сюда :-)

мое изыскание касается ЗАДНИХ аммо..потому что их я пока не поменял...

открывая книгу на ТАЗ2110
смотрю в ней всякие там длины штока..бла-бла....вот..параметры

Сжатие
дроссельный режим 153 Н
клапанный режим 247 Н

отбой
дроссельный режим 565 Н
клапанный режим 799 Н

я не знаю,что это за режимы, ну да ладно...
смотрю книгу таврии написано:
"ход сжатия 150,,,300Н, отбоя 400,,,600Н"
я так понимаю это не разброс параметров- а те же "клапанный\дроссельный"

выходит не такая уж "тавротабуретко" будет на 2108 стойках???
вот только отсается вопрос- чашка то ВЫШЕ у 2108 :-(
кто что скажет?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Только надо вернуться в начало книги и сравнить МАССЫ ТАЗа/ЗАЗа...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

массы в два раза :-)

но по сжатию-наши жеще...по отбою наши мягче....Но не в два раза..
или я что то не понимаю?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Я тото тож ничо непонимаю... :oops: ... чтото гдето неверно указано наверно. :roll:
п.с. Нужно садица на гаршок и много курить спец литератутку...иначе НННУУУ никак... :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Не знаю,откуда такие данные,в книге за 1990 год написано:
- сжатие 15...25 кгс
-отбой 85...100 кгс...
При ходе штока 75 мм и частоте 1.6 Гц

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

вот фото книги 2110...

2 кук.. ты привел данные на тавру или на ТАЗ 2110?

Вы.Сы...Если на тавру, то странно... Не могу сфоткать Фучарджи альбом древний, но там имено мои данные...

Цыфры похожие на Ваши есть на характеристиках передних аммо Таврии.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Я не знаю,что такое ТАЗ,с чем его едят,правда-видел на картинке.На Таврофоруме в основном пишу о Тавриях/Славутах,и книги- о том же. Книга Фучаджи Автомобиль ЗАЗ -1102.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Тольятинскай АВто Завод.
http://img0.liveinternet.ru/images/a..._kalina_16.jpg


Перечитай мой пост. Вначле характеристика Таза, потом, для сравнения наши...

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ArtemSaratov
а что за програмка???

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

viktorjl

давно хотел спросить постановки каябы на зад...чем варил стойку?

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Варили обычным полуавтоматом, и еще, как я писал, шток длиннее таврического, поэтому надо или нарезать резьбу, или проточить шток. Я просто проточил шток, а затем сверху подложил шайбы, для того чтобы нормально можно было затянуть гайку.

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Серега GTI
вверху ж написано скрина "тюнинг ваз 2110"-у миня такая ж была..хз ща куды потерял... сори за офф :oops:

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

InGeneRАга спс

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

Мда.
Когда я писал про проточку штоков (правда уж давно это было)
критиковали по сурьезному :shock:
А теперь уж я смотрю многие при понижении протачивают :-D :-D :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ZSN

мнения меняются...раньше никто и пружины то не пилил :-D

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ye ХЗ...у нас уже гну два,если не три мода на "лоу райдер по-русски", когда до искр еще далеко, но попы у каждой второй Приоры, 2109, опущены..... Есть аммо с заранее заниженой чашкой!!! Такие я хотел купить себе на зад...Проблема в том,что, как тогда весмь форум говорил, "аммо от 2108 СИЛЬНО ЖЕЩЕ чем Ваз 2108...".....да плюс к этому продавцы уверяют, что при занижение чашки завод еще жеще делает аммо,чем при стоке....

Но цифр конкретных все небыло......Хотя теперь вот...думаю,может все же рискнуть :-). Сток то от 2108-вон..не такой уж и жесткий :-)

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

давай начнём что с того что чашка у Сток Ваз 2108 заведомо выше таврии...и тем самым если её ставить то машина поднимится.. ну да ладно...и помоему то что "типа чашка ниже" будет так же как и на таврии сток...теперь только вопрос в жосткости самого аммора..

Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
 

ну и что скажешь про жесткость??? все таблицы с численными значениями я выложил.....


По теме..Кто то просил у меня размеры аммо от 2108 и Кадета...Вот выкладываю..Мерил вчера в темноте....

аммо кадета- "Сакс" с номерами 105 790..Почему то номер одинаков и на переди и на заде...

http://s59.radikal.ru/i163/0904/7f/532637bd0ac0t.jpg
http://s41.radikal.ru/i092/0904/90/0c9e7344913ct.jpg
http://s61.radikal.ru/i174/0904/1c/da740c7fc09bt.jpg

и КАК передний кадет можно запихать в таврию???