Дык, зачем сомневаться? Берешь и ставишь! Правильно собранное устройство должно и будет правильно работать.
А на инже как с оборотами решили, через стандартный запрос на включение компрессора в ЭБУ?
Корпус фильтра жалко, да и шланги поверх кузова - жесть, как по мне. Но у меня и такого пока не сделано - так что авторам кондея и видео Респект.
Жаль без звука...

Всю тему не читал, уж пардоньте.

Вопрос автору, готов ли повторить?
Если да, то цена вопроса, включая гарантию :)

Спасибо!

вопрос к знающим людям! авто кондиционер как подключать,а точнее его датчики? в простой системе их два(точнее у меня) один термо датчик который стоит возле испарителя, а другой датчик давления который на трубке! вот как их подключать. или кому не сложно рисонуть схемку!буду очень благодарен

Нафига ее поднимать? Тема тупак. И не потому что зло.
Не по тому что не едет.

А по тому, что денег кондей под ключ стоит около 1000$.
А это пол цены таврии.
Тыщи долларов у тавровода нету.
А если и есть, то тратить ее на это ведро - маразм.

Откуда такие цены?
Компрессор б/у 500...900грн, испаритель с конденсатором еще 400..500, трубки, шланги, клапаны еще 200. +заправка фреоном. Откуда 1000$? Люди сделали и кайфуют, чего и Вам желаю.

А затраты на установку и прочие мелочи не в счет?

а самому сделать слабо???

мне полностью комплект кандера со всем в 1000 обошолся с джили ск. вентелятор печки,радиатор холодный с корпусом,компресор,доосуши ватель,все трубки,вентилятор радиатора и радиатор! вот теперь устанавливаю

При чем тут "самому"??? А самому не надо все потрошить, это не время, не деньги, не затраты?

В Таврию? Куда внутренний радиатор будете ставить? Сам ломаю голову над этой проблемой. Есть мысль не связывать со штатной системой вентиляции/отопления, а поставить отдельно в районе бардачка со своим собственным вентилятором.

Смотрю на форуме по прежнему присутствуют неадекваты, тема далеко не тупак, если человек хочет, пусть ставить

ну я же писал затраты! времени действительно много отнимает, каждый вечер делаю,благо есть еще один кузов для примерки!но я думаю оно того стоит!

спс за поддержку

юрий,стыкую с штатной печкой,только удалил тавро моторчик и заглушил штатный забор воздуха с улицы,с боку пасажира б тавро печке вырезал отверствие,туда выход с корпуса кондиционера и это все будет продувать джили улитка! ну как то так

Ну свежий воздух в машине все же нужен. Например чтоб окна не потели, или если пукнет кто. Сделаете, отпишитесь о результатах пожалуйста, что там у Вас получилось. Интересно.

еще хочу установить тросик на заслонку тавро печки,чтобы подмешивать теплый воздух!

так забор воздуха с улицы будет,только не с штатного места!благо есть еще один кузов и тавро печка для опытов

практически все сделано,осталоть инсталировать все на штатные места,сделать пару креплений,найти ремень,и сделать раструб для забора воздуха! и узнать как подключить электро часть!

вот фото

Прикольно, удачи в установке.

спс! Вам тоже!!!

а вы не вкурсе как подключать датчики????а то уже обрыл просторы инета и ничего не понял!!!

Я не знаю о каких датчиках идет речь, фото разъемов и узлов откуда они идут может навести на какие-то мысли.

ну я же писал выше, всего два датчика,один термо он наверное в аваийных случаях выключает компресор,а второй датчик давления он наверное включает вентилятор охлаждения на всю мощность!!! как то так,я вычитал в просторах

Фото нужно.