легче помпу новую в сборе взять, я покупал себе сальник кременчугский на помпу, когда раскрутил её оказалась крыльчатка на болте, приоткрутил болт, стянул крыльчатку съемником, а дальше не разбиралась... по всей видимости предыдущий хозяин машины лил воду вместо тосола.... пришлось брать новую помпу... имхо геморно искать запчасти к помпе которая стоить будет на 30-40 грн дороже запчастей.... Возьмите новую помпу, не мучайтесь, труды не оправданы((( по своему горькому опыту))

дык никто не спорит, что не оправданы(кроме того, что если хочешь сделать хорошо - делай сам. Это все равно что ставить шрус в сборе не проверив наличие смазки из-за потери гарантии), но я гайки крутить люблю. Поэтому и хотелось бы купить нормальный сальник и нормальный подшипник, а не "что-то в сборе".

И как жеж это чудо называется? Недавно что то похожее поставили (клиент сам притарабанил, под свою ответственность), на 301-ом км потекла окаянная!

Сегодня брали лузар за 160гр.

Хорошая помпа Харьковского производства.большие лопасти закрученные и обработка.работает тихо уже 2 года.

А ФИО у нее есть, или так людям и спрашивать?

http://radikal.ua/data/upload/c2184/...b7610d1ec2.jpg АВРОРА.

Таки да- красиво. А что там за валик и сальник?

Сымите крыльчатку достаните сальник и обязательно просмотреть вал. Возможно валик в утиль.

аврора дицки были кетай. если мне не изменяет память

Помпа повышеной производительности с чугунными лопатками. Куда там вашему люминию /не в обиду/http://i066.radikal.ru/1307/e4/aa837e11af92.jpg
Заводская помпа имеет достаточно положительных отзывов.

Ну да, чугуний тяжелее люмени, поэтому лопатки крепчее гребут? Ну типа как весла- или из ясеня, вальковые, или две трубки и две хванёрки?

не знаю.сделана честно.и не дорогая вроде до 80гр.

Та шо поменьше лопасти была с завода. Прослезилась и я ее сменил. Уехала к тавроводу как б/у. Вон та шо лопатки выше то заводская. Летом куплена 2013 в фирменном ЗАЗовском магазине за 240 гр. На рынкееиу жлобов видел такую же за три сотни.
Карслон на помпе с большими лопатками в летнюю жару маслает меньше. Зимой моторчик печки на третьей скорости дует горячим а с меньшими лопатками дул не так горячо.

субъективное мнение
если зазор нормально выставлен, то пофег

Возражу. При замене помпы обе были обследованы при помощи штангенциркуля на предмет растояния края лопастей крыльчатки до копруса помпы. Тоесть глубина посадки помпы одинакова.
Разницу в работе помы 1 и 2 изложил.
И еще при заливке ОЖ с высоколопаточной помпой циркуляция через обогрев редуктора гбо проходит а с маломеньше лопаточной редуктор гбо нужно было развоздушивать.

нарыл . Польша сей агрегат- помпа.

Я ж объяснял, кроме каких либо еще преобладает спортивный интерес в большей степени - люблю крутить гайки, варить, резать болгаркой, сверлить, резьбу нарезать. Если я смогу ее разобрать и она будет подлежать ремонту - после окончания работ буду доволен аки слон.

Маладец. Мужик. Уважаю.

Начала подвывать помпа
 

Начала подвывать помпа, пока тихонько, если хорошо прислушаться то слышно как "поклацывает" в районе ее расположения.
Вопрос немного странный... при таких симптомах срочно в ремонт или не критично можно еще покататься?
Менял ее лет 8 назад. Езжу редко.
И еще подскажите какая помпа по качеству норм? А то в итырнете глянул куча разных цены от 180 то 550 грн.
Спасибо.

Помпа оригинал менять вместе со всем,можно ездить пока не заклинит или не потечет но это сугубо ваше решение

Хорошо было в старых помпах- смазать можно было и ехеть еще долго.

Вместе со всем? а что там кроме помпы? Тосол?

оригиналы мне честные продаваны не советовали, говорят уже не торт, 50/50.