Обрабатывать или нет?
 

Стоит ли обрабатывать кузов?
Машинка 2010 года. 2 года ездила без какого либо антикора.
Ржавчинка появилась только в сбитых местах ( повреждения лкп)

Чем лучше обрабатывать? И если есть контакты: то делитесь ( Киев)

Если денег не жалко - обработайте, имхо. Таврон не иномара оцинкованная, антикору будет только рад.

Обязательно!

Самое время все обработать и законсервировать.

В пределах не менее 600 гр на сервисах.

Я свой корч каждую осень дополнительно проливаю мовилем в задних крыльях и порогах. Т.к. летом на жаре это всё успешно стекает на стоянке на землю http://smile.ho.ua/fffuuu/yaoming.gif

Подкрылки есть и арки защищены...думаю может частично обработать-проблемные места таврий...

Стояночники рады такой красоте на земле? ;-)

оно для экологии плохо. но для машины хорошо

а у меня моё личное место уже 5 лет по договору, которое я отсевом засыпал сам (обновлял). Тем более эти сталактиты колёсами увожу в неизвестном направлении. Так что всё чисто.

Если позвонишь, расскажу куда и что залить, где дырки просверлить. За час чистая экономия 550 гривен.

Я в 2004 году за антикор "Тектилом" отвалил 550 грн. Неужели цена за 6 лет не поменялась?
Сделали, правда, качественно: смотрел недавно машину на яме - ни намёка на коррозию нигде, кузов в идеале.

Можно и тут рассказать :)

варил антикор себе сам: 4 литра отработанного масла + 6-8 брусков пушечного сала + пару бутылок нигрола+ оргомный кусок парафина+мовиль..закачал получившуюся субстанцию по полостям, текло с мая по август при температуре воздуха выше +25" С. На само днище надо какой-то антикамень+ почти чистое растопленное пушсало(с небольшой добавкой нигрола)..дешево и сердито, ИМХО

Для днища все текучее не годится смоется, а в полости отлично. А что если вместо парафина воск взять.

Всё что не сало и отработка - лишнее. 50\50 смешиваешь и прикольная жижа получается))))) И ничего не течёт, вернеее течет, но нагреть нужно очень прилично.

кстати, проблемные места для Таврии и Славуты несколько отличаются.

Славуты гниют в трех местах
- клюв славутского капота
- стык порога и арки над задними колесами

йа маю на днях обробляти дніще+подкрилки БІТГУМ..через 2 недільки як підсохне поверх мастіки мовіль+пушсало+трошечки переробки......думаю буде норм....
пороги літом мовілю заливав...но наверно нуно ше мовіль+переробка..заодно і логжерони задути...

Все понимаю, но зачем на мастику эту аццкую смесь? Ну в полости, пустоты,швы внутренние- чтоб затекало, а сверху зачем?

а просто валяється без діла рік..нада ж шось робити)))
може десь мастіка відлипне і під неї шоб влага не попадала.. заляпаю от нефиг делать))):-D


зараз поки погодка нормальна і не дуже холодно нада робити...бо потом дощі...і т.д.

тогда зачем спрашивать,мажьте все подряд.

а шо з дверьками робити.???..майже у всіх знизу гниють... чим обробити?

Прочистить сливные отверстия, высушить и обработать изнутри мовилем

Проникающие антикоры
 

Прошу написать отзывы про проникающие антикоры - Раст-Стоп,Супра Щит,Динитрол МЛ,Тектил МЛ.Вскрывал двери и обнаружил,что они не обработаны.Поэтому допускаю,что не обработано везде.Действительно ли эти антикоры пропитывают и локализуют или это рекламный ход.Т.К.машине уже 6-й год,то наверняка где то внутри уже что то есть(хотя в дверях не обнаружил,но может быть есть в швах и загибах).Или можно обработать чем то другим.

Славуты в своей массе покрашены удовлетворительно.
Если Вы не делали шумку в дверях и не закрывали вентиляционные отверстия то максимум, что полезно сделать, так это помазать чем нить нижние края дверей.
По моему не надо покупаться на модные названия и рекламные описания с проникновением и преобразованием.

А для душевного спокойствия снять карты, и аккуратно чем нить попшикать.
Пишу снять карты, это для того чтобы сделать всё "по-уму", не допустив запшикивания стеклоподъемнков.

А вот с задними порогами не знаю, что предпринять. Болячка поголовная всех Славут.
Возможно высверлить снизу, как в некоторых иномарках, большие дренажные отверстия. Чтобы полноценно внутри обработать и открывать летом, для просушки.