І так, обіцяні відео, на ютуб не загружав, кинув файли на гугл диск.

Перше відео як крутиться колесо після піддомкрачування машини. Барабан не зовсім рівний, то в якомусь одному місці колодка трохи чиркає за барабан.
https://drive.google.com/open?id=1MS...Al0x7r-1Wvm76P

Друге відео демострує як крутиться колесо коли відпустити гайки, якщо включити звук сильніше, то чути як кожну 1/3 оберта колеса колодка чиркає за барабан і колесо іде ривками.
https://drive.google.com/open?id=1Ox...UWIFUfKApKnDLs

Трете відео демонструє як крутиться колесо після затагування гайок, тут вже коли гайки були відпучені колодки трохи змістились, то вже ктутиться взагалі без чиркань.
https://drive.google.com/open?id=1wj...CNedr2jb-BEJ-M

Прям фантастика какая-то... Действительно как буд-то ведет при затяжке барабан, цельную чугуняку, да еще и с ребрами жесткости. Неужто обод диска имеет бОльшую жесткость чем барабан...
http://autozaz.org.ua/css/images/tav...ge002_0067.jpg

А что мешает предположить обратное? Или мало было слов и дисках из бумаги?

Разве только барабаны меняные, не заводские.

И пластилиновые, да? Как же тогда наша дорога не гнет барабаны, а?
Спереди вообще люмень, жуть!

Дык диски колесные как усилители работают, не дают согнуть.
:)

Підозрюю що конструкція дисків помінялась з приходом корейців, можливо їх зробити легшими по вазі, бо на таврії 93 рв такого не було.

Нічим не відрізнялись.

Не может быть причиной что болты на барабане стоЯт не соосно оси вращения.
Там же призонная посадка болта.
Может изначально отверстия(под болты) в барабане "кривые" , не соосные ...

Оно то конечно может, но в таком случае шпильки несгибаемые что ли?
Да и гайка конусом прижимает диск и толщина диска мала чтоб из-за этого барабан коробило.

Там на дисках вуха кріплення трохи зігнуті до середини, і коли затягуєш болти, то іде підгинання барабана.

тоесть плоскостя барабанов и колесных дисков не ровные, а в форме блюдца....тогда предсказуемо. Усилие затяжки болта умноженное на "шаг" резьбы - вот и усилие для взаимного прогибания диска и барабана.

Щось типу того.

Через три точки можно провести плоскость, и только одну. Это еще не отменили?
Если две плоскости прикасаются одна к одной тремя точками, третей плоскости нет и быть не может. Вернее, есть- одна и та же.

Изобразил то что имеют ввиду вышепищущие:) Логично, но деформаций там таких не может не должно быть... Скорее колесный диск вывернет...
https://www.miron.in/images/2018/09/20/BEZYMYNNYI.png

а нет там плоскостей. там часть сферы. картинко хорошее, также думаю, +++

Если бы там болт мертво сидел- можно и гадать, он он свободный, болтается яко хрен в стакане, сам себе находит устаканение гайкой и конусом диска с ахренительным запасом, кроме случая проворачивания и наезда головки на порожек, но про это вроде ни слова.
Допустить, что радиусы центров диск/барабан не совпадают? Допускайте, я покурю.

Где сфера/ры???

усики колесного диска не образуют плоскость, а они вогнуты(выпуклы), тоесть если в большую тарелку(или на большой шар) положить колесный диск - он плотно будет прилегать к стенкам тарелки(к поверхности шара) своими усиками с болтовыми отверстиями.

О каких усиках речь? места прилегания вроде как в одной плоскости лежат должны лежать
https://www.miron.in/images/2018/09/...na-tavriyu.jpg

Очень даже предсказуемо. Это равносильно(по аналогии) - "кривым" болтам.
Что и требовалось выяснить.....

о них самих. должны, но, видимо нет. или заусенцы есть

У меня, кстати, болты с барабаном-одно целое, прихвачены сваркой кем-то до меня, НО подобного не наблюдаю.

Отличное фото! И что, вы хочите сказать, то та проштамповка вокруг отверстия способна деформирвать не отдельный участок, а весь барабан?

1/3 барабана.