у меня на экс сенсе до сих пор стоит родной глушак 2003 года с пробегом под 150 000.в этом году надо будет подваривать,но машина старше на 4 года и с двое большим пробегом.

от штанов када идет следующая часть.

для меня это тоже не понятно, и пробег втрое меньший получаеться....
а оно то там, то там по мелочи вылазит((( обидно(((

у меня штаны переходят в гофру, а гофра в резонатор, все сварено между собой...
насчет пробегов: в принципе так и должно быть, машина которая совсем мало ездит у нее по идее глушитель быстрее прогорит...

ну судя по всему, она действительно мало ездила до прошлого лета.

а меня штаны переходят в короткую такую часть с юаклушей из нержавейки что ли(???) - может это нейтрализатор?

и еще одна версия я мог зацепиться резонатором на проселочной дороге, ухабистой.

скорее всего стоит вставка вместо резонатора..у меня стоит гофра, чего и вам настоятельно желаю :)

катализатор

ну да, ошибся в названии.... эта хрень типа уменьшает выброс?
вот ее и ремонтировали, обрезали соединение и вварили от восьмерки соединение.

ну..если это точно катализатор (лямбда стоит???)- то тебе его надо срочно удалять...с таким расходом масла, как у тебя ему приснился пушной зверь, это 100%, и теперь он не польза окр. среде приносит, а душит твоих и без того слабых мелитопольских осликов. Операция не дорогая, сам катализатор б\у мертвый тоже стоит денег, а бонусом получишь возрастание мощности, незначительное, но все же.

скока ща жреть? тока без сказок ;)

лямбду тоже врооде узрел - такой датчик с проводами из штанов выходит?

масла или газа?
малса влил 1литр вот за пять тыщ, но почти уверен ужер идет када скоростя 100-140(((( тоб то на трассе.
а газуса 9-10литрофф и меньше не получается(

лямбда на первых сенсах отсутствует по определению,а вместо катализатора стоит труба.покупаешь трубу+гофру (по желанию) ввариваешь гофру,выкидуешь катализатор (точнее сдаешь за $) и обманку на лямбду.

уже понял, а че раньше не сказали?))

ты не спрашивал )

обманку на лямбду нет смысла, она стоит в штанах, до катализатора, поэтому пусть стоит на месте.
А тебе, Паша, есть смысл поставить 3-е поколение, т.е. добавить мозги и вместо жадности шаговый мотор, реально сможешь решить много проблем.

проблемы "хлопков"? дык это не такая для меня проблема - уже привык)
меня вот теперь не дает покоя катализатор....

не такая проблема ... на работе у двоих сотрудников тоже проблем не было.один после хлопка покрасил капот,второй сделал двиг

та вот хлопки ты как раз 3м поколением не решишь, а вот расход топлива оптимизируешь, и более адекватной работы двигателя добьешься.

зачем вы такие страсти на ночь расказываете?
тем более не решу данную проблему... а чем ее кстати можно решить?

хлопки решишь только 4м поколением, или поставь карб вместо инжа...а насчет страстей Жилдаса-так я могу подтвердить, это мой супервайзер капот красил...на лаче...у него антихлоп выведен вверх.

ну у меня понятно куда он выведен... не думал, что таким может закончиться, в данной конструкции...
карб уже низачто не поставлю)))

тогда ГБО4 тебя ждет. приезжай.

ты инсталлируешь?)

54672км
подсчитал за год владения растраты, прозрел конечно)))
9200грн без топлива и установки ГБО

потрачено без учета "понтов" - 7850грн
пробег - 24632км
условный км вышел около 0,32грн
вполне достойный результат.

расход топлива:
2368,56литра смеси безина и газа - 9,62литра на сотню в среднем за год.

правда в планах открытие двигателя, что потянет довольно весомую сумму - но это уже другой год владения)))

и другое кол-во залитого масла на км пробега ...