ставил от омеги - толку практически ноль. разве что на стоянке вытащить все тепло с двигла))

ЗЫ хочу сваять радиатор. Так как тот, что стоит - на нем ребра редко расположены. Если бы свалять хороший радик...
Вся надежда на тебя)

Еще попробую переделать СО - вынести термостат из блока двигателя

http://i044.radikal.ru/1202/cc/cdff495e1932.jpg

А я чем могу помочь?

Вадик, а прокладка не пробита? Открой крышку бачка и понюхай тосол! У меня всё полечилось заменой прокладки. В бачке была конкретная вонь выхлопа/картерных газов!

Не, воняет тосолом, как положено) Немножко гавнецом, нубира же ;-)

Нашел хороший радик хз от чего, боковинки приварить от родного)))

Там паять надо.

Та мне в принципе все равно, абы держалось и ты взялся за работу)

шот я непонимаю, шо, в нубире в стоке печко не греет?зачем сей колхоз?может починитьчегото нада?

А шо чинить? если бы я знал, шо сломано....
бульбачек нет в бачке, то етсь вроде как прокладка целая
Термостат менял раза три, реально запарило уже)

Ставил на 92 градуса.

Пока стоял родной радиатор печки - грело более менее, в нем ребра плотнее стоят.
Сейчас стоит гамно с рынка, так как бу ставить очканул, хотя походу надо было...

Когда прогретая тачка - греет норм более менее, но все равно не ташкент далеко

И работает термос по дебильному - первое открытие - температура валится градусов на 15, даже приборке видно. Потом поднимается, и так раз 5-7. потом устаканивается...

НА форуме пацаны так переделывали, довольны все

В нубире же всё опелевское ? Так вот у меня печка перестала греть как раз при замене оригинального радиатора печки на "аналог" с магазина... Потому сейчас хочу до зимы поставить бушный с разборки но родной...

а хрен его знает... Видимо придется искать оригинальную печку... а еще лучше сваять нормальную

а у меня просто радик подтекал и воздух подсасывал..

так такбы сразу и сказал, шо гамно якесь усунув, я уже с этими радиаторами сталкивался, там в трубках стоит вермишель, для того чтобы охлаждайка равномерно проходила по всему радиатору, в говнорадиаторах вермишель сьезжает в один бачок и превед, патрубки горячие и небольшая часть радиаора и все.

так шо советуешь родной впердолить?

ну тип того

ладно, попробуем)

Сдохли мозги - 500 грн, поставил от ланоса, вроде как поновее на 5 лет

Еще кароч отжал у антонины аутлавовны таврический термос, буду корчевать СО, шоп выкинуть с подачи родной термос и сделать кольцо.

Вчера подправили прошивку очередную, подкрутили газ, сегодня залил 5.5 литров, проехал 58 км. 9.5 расход

Правда, в чем фишка - Слава вставил в гофру горловину пластиковой 0.5. Падения мощности не заметил особо. Ну может на больших скоростях и будет, а расход упал.

:blea:

Термостат аут лава оказался галимым(
Он же не должен пропускать через большой круг? А то когда продувал - он таки продувался.

Радиатор греется с самого начала

В принципе, скачков температуры нет, как раньше. Но или из-за удлинившегося малого круга, или из-за галимого термоса греется намного дольше

А если переделать, как на ланосе 1.4? У меня малый круг гоняет через печку. Греется довольно быстро.

а летом вобще нету малого круга?

У меня не предусмотрен кран печки, но если перекрыть, то гоняет по блоку.

А некуда термос втыкнуть.
Там патрубок идет, и заходит в блок сзади, а к нему печка подсоединена

Сделают корпус под заказ, в него вставлю термос, и поставлю на обратке еще

От тебе нечем заняться я смотрю;-) радиатор то паминял?

В разрез патрубка.

Та радик новый, кетай. Как был, так и остался. морально не готов лезть туда. )))
ЗЫ Так панимаешь, когда 92 град в системе - так жарит добряче, а когда 86, как с обычным термосом - не фонтан.

Все нормально, пока не термос не начал открываться. Падает град. на 15, потом нагревается, и так раз 5. Отдал на завод чертежик, сделают разборной корпус, поставлю термос на обратке:)

НА ланос форуме читал, так люди на 1.5 ланосе пропихивали термос по патрубку аж чуть ли не до радиатора. И то норм работала. По крайней мере температуру держало