всем привет! Я уже 2 года грею зимой редуктор строительным феном.
Фен с регулировкой по температуре, ставлю его на 350С и 5-7 мин ----это действует в любой мороз!!!! И уже давно задумывался что надо отказываться от бенза, тем более он такой дорогой. Думал взять наклейки для подогрева зеркал, но КПД никакое, лучше греть тосол перед самым редуктором. У меня в любой мороз редуктор горячий после прогрева, грею его град---70.

Прочитал всю тему, вообще глобально затронуто!У меня Томасетто А-07.Где то читал производитель рекомендует температуру +50,это благотворно для мембрам.Я тоже думал как его держать при постоянной температуре.Надо таки газ подогревать перед редуктором и думаю сделать подогрев редуктора тосол независимо от двигателя.Сделать типа емкость в ней нагреватель электронасос тосол горячий идет в редуктор и возвоащается в емкость.Кстати можно и трубку на вход редуктора тоже как то тосолом обогревать .Температуру поддерживать Эл/термостатом.

https://odessa.all.biz/chajnik-elekt...optom-g1222582 ;https://evropa-import.prom.ua/p56435...elya-16mm.html иhttp://www.kosmodrom.com.ua/el.php?name=THERMOSTAT-12V Тема Зимний подогрев, сдохла с 2011г.А идея классная. Вот независимый подогрев.В чайник штуцера и датчик термостата загерметизировать ну а дальше все собрать

Все молчат!Может кто то сделает.Отпишитесь.Предста вляете в любой мороз включите прогреваите редуктор заводите мембрамы мягинькие.Газ испаряется. У меня времени нет сделать.Можно запаралелить с общей системой,элмаг/клапан придется ставить

http://teplostart.com/ сам таким пользуюсь 3- года

Так зачем схему усложнять лишней электроникой? Если у вас розетка рядом всегда, товообще проблкм нет. Обычный термодатчик на 55° решит все ваши проблемы. Нагрелась ОЖ до 55° разорвал цепь подогрева, опустилась до 45 или 50° снова цепь замкнулась. Но ЗАЧЕМ? ЗАЧЕМ лишняя емкость с тосолом? Зачем ее греть электричеством? И т.п.

Не совсем понятна эта фраза:
Когда это ВАЗ начал грузовики выпускать? :D
Ну и вопрос по времени прогрева: масса движка не менее 50 кг. Бойлер на 50л с нагревателем 1,5 квт греется до 50 около часа. Вода в бойлере термоизолирована от внешней среды. Движок же отдает тепло наружному воздуху, плюс зимой начальная температура в неотапливаемом гараже пониже водопроводной воды будет. Долго греть придется однако. Может не стоит аж до 50 разогревать? Мож 20-30 градусов достаточно?
У меня щас температура перехода на газ выставлена 30, расход бензина на прогрев сильно сократился.

Вы не поняли не греть весь двигатель,а только редуктор.Сколько там в чайнике литр,два.Он махом нагреется и расход по амперажу меньше.И вообще 90 градусов для редуктора много страдают мембрамы от перегрева,ему надо 50

Подогрев редуктора независимый.Можно запаралелить с двигателем через электроклапан,когда двигатель прогреется,открыть клапан пусть двигатель его греет.Но 90 градусов для редуктора много