йад, нашел, что есть такие-же с турбиной, кто-то ставил такой на тавру?

Это я так "образно выразился" в том плане, что когда трогаются с места на высоких передачах -- то сцепление работает более долгое время, в режиме повышенного трения. Это я подразумевал, что будет уменьшаться ресурс сцепления.

Так я и говорил что славута может тронуться с места на любой передаче, но это не значит что так нужно делать всегда.

Ставьте резину 155/80

Так и родная трет от подкрылок.

Да и не только славута - я и на таврии-старе 1,1 литр трогаюсь на любой передаче.

тракторист, когда видео будет?

Ну і де тут профіт? Різниця вартості 1 км-25 коп. 1 грн це 4 км. Щоб покрити різницю в вартості ГБО і дзеля в 1000$ тбто 25000 треба 100 тис пробігу. Підозрюю смерть б.у дизеля до точкиокупності

из того что я щупал, 1000 баксов стоит бу 1,6 hdi и он спокойно проедет больше 100 тыщ. вариант побюджетнее типа 1,9d стоил 600-650 баксов. И тоже 100 тыщ ваще не вопрос. Это именно автомобильные моторы. Всякие микротракторные rudgerini и lombardini хз.

+1
Також пам'ятати "У дизеля лише солярка халявна(можливо). Все інше - за реальні гроші."

Особливо цікаво дивитися виділене. За середньому заробітку, по країні. в 50$

По мне как вариант с наименьшим гемором, это двиг и кпп от фиат уно (1.7TD). Учитывая, что с уно в таврию ставились моторы по заводу, больших проблем быть не должно...

Я не впевнений в тому, що у наведених вами моторів буде заявлений ТС розхід.

Расход зависит от веса авто и скорости движения. Если на современном турбодизеле в тавре ездить с динамикой руггерини то расход будет меньше. Подтверждение таврия которая хавает одинаково с 1.1 и 1.3 моторами

Кто то поставил дизельное дерьмо в Таврию или в ее семью?

как по мне то интересен фиатомотор 1,3 в исполнении 75 или 90 лс., там и коробка 6ка. езжу на таком на опеле, на таврии был бы сказочный расход и шикарная динамика.

А чи буде власник, маючи нормальний мотор, повзати?:D І... Е.... Новий сучасний турбомотор вартує нуйогонафіг, а в б.у за рупьдвадцять питання до залишку ресурсу

Це вже мозок треба прошивати.
Власнику)

Теоретично, і таке http://www.agro-moto.com/element.php..._a=15&cat_b=32 поставити можна і воно навіть буде якось іхати, але нафіга. Моє ІМХО, з технічноі сторони проект ТС цікавий, питань немає, але про доцільність, я Х.З. Хочете економіі -тоді вже електро

Навіщо такий гемор, гбо - дешевше не буває

400кубов и 8лс или квт онож ваще ехать не будет. Хотя бы это http://www.agro-moto.com/element.php..._a=15&cat_b=32

Там цена в долларах, сайт скорее мертв. Двигатель одноцилиндровый, вибрация розвалит все и даже задницу на сидушке.

Видел у одного владельца СТО дизельно ЛУАЗа, мотор от гольфа первого втулили, бортовые редуктора не выдерживали, буксовал всеми четырьма.
Когда искал донора под биток гольфа 2, цена в 2013 году была 1200-1300 с пригоном домой авто в отличном техническом состоянии, сам дизель 1,6 с турбиной стоял 650.

Для нивы прям комплектами продают

соляра у коломойского сегодня по 15

А зачем ваще дизель? Поставте двигатель Курочкина и лейте в бак любой бензин, любую соляру... 3л на 100 км - разве плохо? 75лс при 15 кг веса - плохо?

Просто отлично!
Только где этот двигатель Курочкина купить и его цена;-)???