Подниму тему. Собрал стойки новые дома, пружины 1 насечка завод, амортизаторы KYB, опоры сэви переделанные. Поскольку сейчас всё доступно для кузьмичевания - хотелось бы узнать общественное мнение - кто что лепил между нижней чашкой и пружиной и есть ли от этого толк? Вариантов в инете: шланг на пружину, проставки СС-20, кусок камеры резиновой. Родной пыльник амортизатора (партномер вообще от 968 ЗАЗика) наощупь из очень мягкой резины, а находится между пружиной и чашкой сверху с завода, значит его не выдавливает. Пусть морда весит 400 кг, 200 кг на каждую стойку, то есть пятно контакта пружины и чашки должно выдержать этот вес. В общем расскажите - лепил ли кто-то какой-то материал между пружиной и нижней чашкой сапожка и был ли толк от этого?

резиновая проставка 2108 стачиваем на наждаке ступеньку под фасон чашки. чтобы не съехала-наварить кольцо на чашку из тонкостенной трубы с подгонкой диаметра к диаметру чашки. высота зависит от толщины проставки. актуально для тех, кто хочет оставить родные подсевшие пружины, не меняя на новые, которые увы часто лопают и несоотв. стандартам.

Самые мягкие, какие я знаю в наше типо-разере - это от ОКИ

перёд или зад?

Передняя пружины у Оки по внешниму диаметру 109 мм, длина 435 мм, толщина 11,5 мм..
Задняя ОКА пружина диаметр 108 мм, длина 410, толщина 11.5.
Т.о. к нам влезут обе.

Размеры пишу по памяти - сильно не ругайте,у кого не влезет. :) :)

Читав-читав... Багато чого читав, аде так і не з"ясував одного - на звичайній таврі і на 247-ій однакові задні пружини ставили? Чи на 247-му на три насічки ліпили.
Питання виникло через те, що хочу задок трохи м"якшим зробити. Задовбав він мене, Не Таврія, а гарба якась.
Тому хочу замінити пружини на 2 насічки якщо стояли 3 на і аморти на сині Агати.
Або тільки аморти, якщо стояли пружини на 2 насічки.
Зараз задні аморти стоять не знаю які, з ними машину брав. Але дивні якісь.
Коли жарко - жорсткі і коли їдеш "пшикають", як на іномарках. Коли температура наближається до нуля - робляться трохи м"якшими і перестають "пшикати".

Очень интересный вариант установки задних пружин с Матиза, у кого есть опыт установки? Расскажите подробности!

Так игде этот вариант, покажите!

#114

А что, после поста 114 было что-то ПРО ЭТО??? Кто расскажет? Всего пара лет и где???

Может кто то и делал! Поэтому и спрашиваю!

Ну так пройдитесь, поищите. Если бы сделали- было бы? Денис, тут нет смотрящих за всем. Надо- Поиск в помощь.

В том и дело, что все пересмотрел! Где только не искал информацию, ничего больше нет!

Значит таки нет, шо делать? Пишите в личку творцу.

Последняя активность больше года назад!

Шкрябовый Фобос
Сегодняшние фото
Разобрали и увидели что один виток давно лопнувший. Поржавело уже по излому

http://savepic.net/8035541m.jpg
http://savepic.net/8050900m.jpg

Да уж, в топку такие пружины.

знакомый (работает на ВАЗ СТО) сказал, что для фобоса это "нормально";-)

Пружины задние на перед
 

Славута. Аммортизаторы Агат стандарт, новые.

Пружины были спереди родные, 1 насечка. Не понравилось что иногда на ямах стойку пробивает в отбойник. В результате отбойники в смятку.


Поставил на перед пружины задние 2 насечки, без переделок и урезаний. Стали без проблем. Стало слишком мягко и валко. Перед опустился сантиметров на 3-4. По городу и городским ямам - приятно. На трассе до 80 км/ч еще терпимо. После 80 машину надо ловить. Может так кинуть, что обос..ться можно. Короче больше 80 ездить на них опасно. Там где раньше ездил по трассе 120, теперь 90-100 максимум. На природу - слишком низко. Местами шкребешь пузом, на плавных волнах и ямах пробивает вниз до земли. В результате отбойники расквасил в блин.

Поставил на перед 2 насечки передние. Как по мне, самое то! :yes: Стало в меру жестко, золотая середина. Перед поднялся сантиметров на 5. Или +1 см по сравнению с 1й насечкой сток. Дорогу держат значительно лучше. Но и не гремит у меня ничего. Возможно на заводе 2 насечки имеют большой разброс параметров. У кого-то они жесткие, а у меня самый класс!
Думаю, для любителей "по жестче" подойдут идеально передние 3 насечки. Для любителей золотой середины - 2 насечки передние. И нет необходимости химичить, ставить задние на перед. Ну разве только если они вам достались задарма.

Ну и вопрос для знатоков.
Сзади еще не знаю какие стоят, не снимал пока. Но мне кажется что мягкие. И зад сам ниже на пару см, чем у большинства славут. Хочется добиться золотой середины, как спереди.
Как думаете, снятые спереди передние 1 насечка сток, будут жестче/выше нынешних задних? Как они будут себя там чувствовать?
Или поставить родные задние 2 насечки, и не париться?

Спасибо всем за ответы.

Для начала: НАПОМИНАЮ ВСЕМ ВХОДЯЩИМ И УЖЕ НАХОДЯЩИМСЯ В РАЗДЕЛЕ "РЕМОНТ"- НЕЗАПОЛНЕННЫЙ НОРМАЛЬНО ПРОФИЛЬ ПРИВЕДЕТ К ВРЕМЕННОМУ ЗАКРЫТИЮ ТЕМЫ. ТУТ ГАДАЛОК НЕТ, ПИШИТЕ ВНЯТНО- МАРКА, ИСПОЛНЕНИЕ-ЛЮКС/СТАНДАРТ,ГОД, ПРОБЕГ, НАС, ПУНКТ. ВСЕ ЭТИ ЖАРГОННЫЕ "ТАВРОН" И ПРОЧЕЕ РАССМАТРИВАТЬСЯ НЕ БУДУТ!
ЖЕЛАЮЩИЕ МОГУТ ЖАЛОВАТЬСЯ.
Фтарое- передние и задние пружины разные и по высоте и диаметру прутка, передняя короче задней всегда и жестче, хотите низколетящую табуретку делать?

Может ли просевшая пружина на передке стать причиной стука рулевой тяги о корпус вакуумного усилителя? Водительская сторона. При наезде на препятствие на средней скорости происходит сильный лязг. Стал в дверной проем всеми своими ста кг и попрыгал. Сильно сближаются вышеуказанные детали. Да и следы их встречи имеются. Как так?

Должен срабатывать отбойник в стойке, по идее. Его и проверить для начала.

Омамадарагая, стойку разбирать - это целое дело. Но я боюсь, без этого никак. Отбойники новые ставил какие-то немецкие при установке каябы. Но это было тысяч 65 назад. Могли и не выдержать моего стиля вождения.
Но если я, допустим, после вскрытия обнаружу отсутствие отбойников, то, наверно, и пружины нужно менять, раз они уже мягкие, как сопли. Так?
Пружины родные. Пробег 90 тыс.

Отбойники для того и предусмотрены, чтобы ограничивать ход. Если они исправны, даже при полном отсутствии пружины ничего задевать не должно. Теоретически... От жесткости пружин и аммов зависит, на сколько часто будет включаться в работу отбойник, не более.

А отбойник у нас оригинальный или от вазов подходит? А то тут могут быть проблемы с наличием.