Есть вопрос по вентилятору, вернее реле.

У меня сейчас чужой колхоз-тюнинг и вентилятор включается через кнопку в салоне.

Хочется автоматики, а что бы кнопка не пропадала - поставить реле в разрыв между вентилятором и кнопкой.

Т.е. цель такая:
кнопка выключена - вентилятор работает от реле автоматически.
кнопка включена - независимо от реле вентилятор включен всегда.

Вопросы: как выглядит реле, можно ли его гдето в инет магазе купить? Как, собственно, его "врезать" правильно?

На данный момент провода от датчика на радиаторе уходят в неведомые дали и скорее всего обрезаны где-то.

Езжу с датчиком включения 95/99 стоит с завода.
Ставил 87/92 непонравился, вентилятор включается часто.
С заводским 95/99, у меня стоит взамен штатной стрелочки электронный термометр, включается на 99-100 градусов выключается на 98.
Напомню это все по датчику температуры расположенному в головке двигателя взамен штатного...
Уже так лет пять езжу...

http://s.artmouse.net/fusm/yaomingpff.gif
да меняйте хоть каждый час и в мороз!

он у меня знакомый есть, с младых лет тракторист, пашет каждый год. а как не умел правильно плуг настроить так и не умеет.

Простите, а какая, по-вашему, есть нормальная температура для тавромотора?

Вы немного не понимаете пустяков- для вас, если вы и правду не руководите, а сами меняете ежедневно горы ДТ, бачков и пробок- достаточно и трех минут, но на Таврофоруме не все- такие асы, есть и начинающие, которым не хватит и 30, поэтому и советуйте осторожно.
И последнее, бачки текут не от температуры 95 гр.С, это нормальный режим работы СО, а от своей вшивости, которая позволяет пропускать ОЖ и холодную.

жирновский, вы понимаете что термостат на 87 градусов при этой температуре только начинает открываться и полностью открывается при температуре за 90, а Вы с датчиком 87-82 держите термостат в чуть приоткрытом состоянии. хотите ниже температуру - ставьте термостат на 80 градусов и с ним датчик 92-87. а с термостатом на 87 градусов нужно применять датчик 99-94 чтобы термостат работал.
пробка должна держать давление, а если температура лезет вверх при жужжащем карлсоне то причин немного:
1)забит радиатор
2)не открывается термостат до конца
3)производительность карлсона снизилась
4)производительность помпы снизилась
зачастую в старых машинах поездивших на воде все причины дают понемногу и машина перегревается, но лечить систему охлаждения холодным датчиком тоже не вариант.

Да термостат вернет на 87 градусов. Кстати я где то читал инфу что он полностью открывается на температурах что то около 98 градусах.

87- начало открытия термостата.

ну температура жидкости внутри термостата и возле датчика включения вентилятора отличается, насколько возле датчика ниже я не знаю.

Ну будет там ажжж 5 градусов при условии циркуляции ОЖ, и что, смертельно? Смертельно, точнее- ошибочно требовать работы от мотора нормальной при ненормальной температуре. У всех моторов почему-то температура ОЖ в пределах 95 +/- пару градусов, и только Таврия- эксклюзив! Не странно? А что зимой, хватит для И нормальной работы мотора, И для печки этих 85 градусов?
Правда, есть вариант- дважды в год ездить на авторизованные и правильные СТО и делать сезонные замены, почему и нет, тавроводы все при деньгах!
Все эти полумеры- недотермостаты, недопробки с недобачками- маяние дурью вместо приведения в норму.

имхо - жириновский - очередная потеха нашего доброго троля.
уж очень тупаковые посты...

Не тавроводы это не тот народ кто массово обслуживается на СТО, особенно по мелочам:-)

Вот сегодня тянулся в пробке, температура плавала около 98-100 и не че:-) и такой терморежим практически с рождения машины:-)
Правда тогда ещё стоял 40Вт вентилятор и небыло цифрового показомера.
А вон у кума мазда3, она вообще до 108 невключает даже вентилятор:-)
Конечно если в системе вода, да и система не герметична...

Снимите

У меня нет стеклянного градусника, есть в китайском тестере цифровой выносной, могу померять если данные устроят.
Я кажется неоднократно писал что цифровой градусник стоит в головке блока. В радиаторе может будет на пару градусов пониже, но все равно это 95-99 будет, как на датчика написано...