Странно, я не видел... Ну ты по грязи ориентируйся ! :D

Я, вроде, пока мыть не собираюсь... ))

Запарил меня глюк с холостыми - то нормально, то 1500, то 2000. Решил искоренять. Подвернулась темка на форуме неизбежных про "Автомастерскую Ланос Клуба". Посмотрел - совсем рядом со мной, отзывы положительно-восторженные, цены очень демократичные, зареганным пользователям форума - скидки. Зарегался, поехал, в итоге:
- читска инжектора, замена топливного и воздушного фильтров, замена РХХ - 200 грн;
- топливный фильтр (в магазе "йопель" на Косиора) - 32 грн;
- воздушный фильтр - 43 грн;
- РХХ - 150 грн.

Душевно пообщался с ребятами, успел даже съездить выручить одного - встал без бенза, мотунлся, фигли, с кем не бывает...

Вобщем по очучениям, машинко ожила, теперь понимаю, что только сейчас ощутил свои 1.8... А самое главное - эластичность, теперь с небольшого наката на 3-й передачи уверенно разгоняется !

Из неприятного - генератор издаёт очень нехорошие звуки, сильная выработка шкива, ремень присмерти... Советуют не париться и купить гену с разборок... Ну вот не хоца мне гену с разборки... Толку... Будет такой же 20-летний... Имхо, проще доплатить 300 гривасей и купить новый в магазине... Но то таке... На будущее... Пока и этот работает - пусть стучит...

П.С. Пока не забыл - по одометру 193 тык.

Очередной привет от бывшего владельца машины: сигнализация daVINCI ! Вот кем надо быть, чтоб купить такую сигналку ? Сколько там разница с нормальным шерифом ? Стольник, полтора ? Слов нет, одна нецензурщина...

Около 4-х часов утра, спим, досматриваем сны... В куртке длинными очередями коротких писков начинает сходить с ума брелок. Пару "очередей" переждали, хоть и проснулись - думали ложное срабатывание (машина после замены проводки стала психованной, всё никак не выберусь к ребятам, чтоб ей режим пофигизма выставить). Но, в конце концов, этот писк задолбал - пришлось одеваться и идти к машине (5 этаж, 4:30 утра, кароче влом неимоверный). Выходу - машина спокойно стоит, даже диод мигает в нормальном режиме. Тут, в очередной раз, в кармане начинает дуреть борелок, открыл машину, стою... Когда брелок опять запищал при снятой с охраны машине, с трудом подавил желание заткнуть его об асфальт навсегда... Закрыл машину, выковырял батарейку из брелка, пошел досматривать сны... На работу ехал под попискивание брелка... Цуко, как можно покупать вещи по единственному критерию "цена"... Люто-бешенно негодую... Надеюсь, пацану икалось в 4:30...

Нашёл инструкцию первоисточника SHERIFF ZX-925.
Там есть пункт:
Дополнительный (экстренный) вызов по сигналу с пейджера
Система имеет дополнительный канал передачи сигнала вызова/оповещения владельцу брелока двусторонней СВЯЗИ. Управление вызовом может осуществляться вторым лицом, находящимся в автомобиле и активирующим кнопку "CALL" на модуле пейджера. Сигнал вызова формируется при нажатии и удержании кнопки "CALL" более 2 сек.
Биппер брелока двусторонней СВЯЗИ начинает подавать часто повторяющийся звуковой сигнал в течение 5 сек. Виброзвонок активируется также на 5 сек.
Сигнал вызова может быть досрочно выключен при кратковременном нажатии на кнопку "F" брелока двусторонней связи.

Осталось понять что за "кнопка CALL" и где она... На брелке таких нет...

Пока прийдётся пользоваться в режиме "сунул батарейку - открыл/закрыл - вытащил батарейку".

Батарейку поменяй. У меня такое было. По поводу Давинчи. Я себе такую поставил. И дело было не в экономии. Я Шерифом наелся по пред.машине. Когда ты в метре от нее нажимаешь закрыть, а оно пищит, что связи нет.

Кстати, Давинчи делают те же, что и Шериф. Так что так уж гнать на нее не надо. Во всяком случае пока не поменял )))))))

P.S. Кнопка Call находится на антенне в машине. Там где светодиод блымает. Я даже не знаю есть ли она в Давинчи.

Попробую, но идикатор батареи полный...

Самое печальное, что в машине не пашет ЦЗ от ключа - я бы вообще забил на сигналку, но с ключа машина не закрывается (только водительская дверь). Это, наверно, единственое, что меня остановило, когда было жуткое желание постучать брелком об асфальт...

Подпишусь на бортовичек)
Сам в начале/конце лета буду на Вектру пересаживаться

Могу сказать мнение полугодовой эксплуатации. Сам по себе автомобиль великолепен ! Никакие ланосы и рядом не стояли - просторный салон, огромный багажник, не такой "затасканный" дизайн (на мой вкус). Но возраст даёт о себе знать, по крайней мере, в моём экземпляре, и меня это напрягает. Куча мелочей по всей машине, с которыми надо что-то решать, и самое противное - колхоз от прежних владельцев...

Но когда высказал мнение по поводу того, что с вектрой гемора не намного меньше, чем с таврой, меня спросили "а повторы ремонтов были ?". Я считаю, это определяющий вопрос - то, что было невозможно в таврии. Починил узел/деталь/механизм и забыл об этой проблеме, а в тавре все ремонты по кругу...

UPD:
Заменил в брелке батарейку. Стояла варта, сунул какой-то ноунейм, но свежую - пофиг, пищит... Вернул варту. Видимо где-то в машине глюк контактов имитирует нажатие пресловутой кнопки CALL... Калл еще тот, надо признаться... Понапихивают разной херни в устройство, потом глюков не оберешься...

Когда только появились daVINCI году в 2008 качество было не хуже SHERIFFа. Но с каждым годом качество все хуже( Последние три установленные сигнализации изначально через пол года сдохли (перестали реагировать не брелок или не передают информацию на брелок, при срабатывании сигнализации сама открывает машину). Лучше ставить SHERIFF-из бюджетного. А так StarLine-дорого, но качественно и надежно.

Спасибо, буду знать ! Я полностью согласен с тем, что нет смысла эномить на сигналке - ведь это раз и надолго, если не навсегда.

На работе паркуюсь задом к бетонной плите, в притык, иначе морда на проезжей части... Всё было интресно - ну когда же... Оказалось сегодня... Какая прелесть - неокрашенные бампера... ))

Стартер недолго радовал меня после замены бендикса. Тепрь новая напасть у него - далает примерно оборот и останавливается. Думал аккум, зарядил - таже фигня... Втягивающее чтоли...

Какая давинчи? Ищи блок сигнализации и суши, залило водой 90%.(либо собрался конденсат).
Если начнутся глюки, что машина начнет орать как сумасшедшая сама по себе - аналогично залило датчик удара.

Сама по себе сигналка стоит своих денег, по качеству аналогично бюджетная, но далеко не плохая(PHI-300, 330). Установил таких десятки комплектов, жалоб особо не было. Очень и очень плохая модель PHI-310, был один кадр привез это чудо, которое с завода не работает, но в итоге виноватым сделали меня,а сервис центр красиво все заменил=) На рынке сами продавцы так сразу и говорят, полное Г, даже смотреть не стоит на эту модель.

p.s.: StarLine таки да, хороши, но дорого=)

Судя по картинкам в гугле - DaVINCI codice 9.k1

http://www.avtozvuk.ua/images/produc...odice-9.k1.jpg

Но, если чесно, сигналка сейчас парит меня меньше всего... Три основные проблемы:
- топливная (опять !)
- стартер (опять !)
- задние томоза.

т.е. таки не подтверждается?

печально. :(

Пока подтверждается... В стартере менял бендикс, теперь, скорее всего, втягивающее... Глючит по-другому: раньше стартер выл и не крутил двигатель, а теперь еле крутит и норовит остановиться... В тавре проблему стартера решил радикально - поставил новый, но тогда денег было больше свободных... А вот с топливной не знаю, рецедив это или нет... Вариантов много... Слабо верится, что новый РХХ глючит, скорее всего, надо просто найти толкового инжекторщика, а не пацанов в гараже...

Порадую всех противников инопомоек еще одной новостью ! )))

Не успел порешать проблемы со стартером и топливной, когда сегодня утром новый прикол от верки - выезжал со двора и оказалось, что тормозов-то нет... То есть машина еле-еле тормозит, когда педаль уже лежит на полу... Развернулся, поставил на место, поехал на работу на такси... Некогда было копаться, но контрольная лампа не горела - значит, по идее, жидкость на месте... Думаю либо главный, либо система хапанула воздуха... Может из-за предельного износа задних колодок... Если главный - то я месяц на маршрутках... Это не тавра - за 170 грн ГТЦ не купишь... ))

трындец

Печально.

Оказалось не так страшно по деньгам, думал на штуцер попал, прозвонил магазины, малость полегчало - ГТЦ 300..400 грн стоит... Фу-у-ух... Осталось придумать, как без эвакуатора обойтись...

на скорости докатись, на аварийке. выбери маршрут правильно и в путь часов в 5-6 утра

На аврийке стрёмно... Если гайцы спалят, что с неисправными тормозами еду - будет пипец...

тю ты потихому едь а если гайцы и увидят то ручником потихонько остановишь)

Дык, аврийко - палево... Думаю, если что - лучше просто потихоньку без аварийки... И ручник во дворе потестить... Тут есть мнение, что предельный износ задних колодок убил задние цилиндры... Так что может ГТЦ и не понадобится...

Еще большее палево, имхо. "Куда крадемся?" (с)

Кароче, встреча с гаерами - по-любому ж..па... Что "Куда крадёмся?", что "Что случилось ?" исход один - эксплуатация ТС с неисправной тормозной системой... ))

та шо за бред!
скажешь только что сломалось вон на том перекрестке, нужно убрать машину на более менее свободное место для вызова эвакуатора...они тебе скажут, ладно давай по тихоньку ехай до СТО, опИль хуле и поржут ехидно;-)