По моему это либо шестерня, вернее ее контактная часть, либо сами контакты. Ежели сильно хочтся, можно ремонтировать. Нет - то новый покупать

Якщо хоч в якомусь режимі паркується - перевірте надійність контактів у роз'ємах. Цілісність проводів.

Конструктивно устроено так, что выключая именно 1ю скорость, благодаря концевику в самом редукторе дворник паркуется. Если по каким-то причинам штатный выключатель находится на 1й или 2й скорости и цепь тупо разомкнуть он никогда не запаркуется, т.к. только в положение подрулевого ВЫКЛ, через концевик подается питание как раз для парковки.

подскажте! ставлю дворник в первое положение, а он не трёт, во второе тоже не трёт, а на последнем самом быстром положение трёт. хотя реле щелкает в первых 2 х случаях????

Смотрите провод и щетку первой скорости, их там три.
И профиль нормально заполните, если не сильно трудно. Гадалок на вашу "турбо" нет, Азаров сократил.

gleb-g, я тоже думал, что контакты мотора, но все-таки в прерывистом режиме дворник паркуется, тогда, по словам Vasyl 1960, можно тоже сделать вывод, что проблема и в контактах проводки, а в каких именно, пока не понятно. Попробую все таки проверить моторедуктор потом отпишусь.
Хотя, по словам mrbmc, если дворник должен парковаться только в положении ВЫКЛ в стандартной сборке возможна ли проблема в контактах гитары?

Ви попробуйте відновити заводську схему, мимо реле. І перевірте роботу.

Спешу ответить, до того как поставил реле, в положении ВЫКЛ дворник не парковался, но после установки реле только прерывистый режим паркуется на ура! Схему взял с этого же форума:
http://www.fotka.ua/img--i-177063-w-640.jpg
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...t=17696&page=2

http://s019.radikal.ru/i607/1312/c8/931b326c6cf7.jpg
Смотрим по схеме: 1-я скорость, 2-я скорость, of- выключено, и именно в этом положении концевик (обведен на рисунке красным) подает питание на 1-ю обмотку мотора. На шестерне редуктора есть дорожки и когда "коса" оказывается в крайнем правом положении на редукторе есть разрыв дорожки, питание прекращает подваться, "коса "останавливается.
При включении положения 1 или 2 концевик в работе редуктора не участвует.

Как-то так.

http://s019.radikal.ru/i638/1312/15/ac451864839b.jpg какие провода куда примерно.ГДР-30 ЛЕТ.

От имеем привод.тов.КУК нужон совет.URL=http://radikal.ru/fp/57869b3fe810462a9266eb6114fb496d]http://i047.radikal.ru/1312/c4/0110bc67cf2e.jpg[/URL]

Ух ты !!!:) Я на тавроне такого и не встречал. С чего это???o_O

С тохвейного Т-3! Это ПАРТИЗАН решил похвастаться. К тавромобилям отношения не имеет. Сидит в блиндаже, скучно, вот и стращает картинками.

КУК. я собственно не электрик . хотел просто уточнить где + и минус. и нужно ли реле к нему. стоял на передние дворники.поставлю на задок в Таврон.

О, зохенвей!
Ну так и пишите сначала и внятно- что о него/нас всех хотите! Минус- как всегда в авто- на корпусе, остальное- тестер в руки. Можно и БП или АКБ для пробы. Не думаю, что кто-то вот так, сразу скажет, что и где там. Хоть бы марку авто написали.

КУК. на фото первая клемма справа имеет 2 провода на контакт и идет на красный с движка.а синий с черным каким боком? и катушки какие-то.дай простой ответ. .авто БАРКАС.Ясен пень откуда дрова.

О, БАРКАС- ближе к телу. Завтра пороюсь, поищу схемы. А катЮшечки эти на стерженьках+конденсаторы- простые фильтры помех. Нам такое противопоказано и бесполезно.

спасибо. еще обозначения на редукторе.TGL11728. 8742 31\1. 10Nm 12v. 83г.в.DDR.Ruhla.

ТГЛ- хвашистский демократический стандарт. Ни о чем. 10 Нм- момент на валу редуктора.

Ну и последнее по информации. под каждым проводом обозначение.начиная с 2х спаренных справа. 54 . 54d. 31b. 31c.

ПАРТИЗАН, немецкие хвашисты говорят- ...морген, морген, нур нихь гойте! Есть пара вариантов схем вашего Баркаса, поделюсь. Барахла не жаль.

Интересно, а где такой раритет был откопан ??? Кондюки старого типа и дроссели зачем то??? ОГОНЬ. Но вот вопрос, а как эту бадягу в таврон запхнуть??? Три шпильки ??? А верхнюю куда??? Более того сам мотор смотрит вверх, а не в бок как на тавроне. Просто интересно посмотреть после установки как это все выглядит..

Таких раритетов, неплохих кстати, под именем БАРКАС-1000 бегало много. Хороший был кусочек хлеба с маслом на них...
А в фильтрах ничего, кроме пользы нет.
Вряд ли к Таврии его прилепить выйдет, т.к угол там другой.

Зрасте . КУК. Мне собственно схему ненада. мне нужно куды + и - шоб девайс издал звук.по фото определить можно?а схем дохалеры но все через релюхи.на задний дворник пойдет лишь бы мах-мах.а выкрутасы это надо разъем ставить.

Есть схема штатная Баркас-1000, есть там маркировка проводов, есть евонный переключатель на схеме. Могу скинуть, а разбираться заочно- увольте. Возможно, позже кум пришлет что-то более подробное, куда слать? Емеля?