О,это прям обо мне;-) Год копил бабло,последние пол года еле сдерживал шило от покупки тавреи и ждал окончания депозита, все это время читал форумы,как правильно выбрать нормальное б/у,потом закончился депозит и сразу же купил... Тонировка,ветровички,подня тая на проставках,красивые колпаки, еще и с ГБО,на кузове ни капли ржавчины,надобрать(без СТО,типа с опытным товарищем,он сказал что вариант отличный);-)
А потом понеслась,битая в морду(хотя сделана неплохо),под колпаками 100500 раз рихтованые диски,на них старая убитая в хлам росава,гудит КПП(продаван сказал,шо просто масло поменять и будет как в бехе;-)),убитый в говно редуктор, по ходовке там.... Короче всыпал сразу помимо резины ~1500 грн,после первой зимы около 2000 грн,ну а дальше уже стало легче,хотя иногда то тут подкрутить,то там зачистить,то тут поджать...

Сорри за оффтоп и душевные излияния в бортовике:tupak: Просто у меня уже давно шило в попе купить тавреефишмобиль,чтоб на рыбалку там,по полям да по лесам,ремонт в следующем году нужно делать...Как раз до 1500 уе можно выделить на фишмобиль...

Удачи в эксплуатации:beer:

Язвочки по-вылазили. У крыльев и на крыше - поклевали птицы :(

Это надо в цитатник добавить и друзьям с шилом в попе потом показывать. Чтобы не говорили, мол мое мнение, единичный случай с моей машиной и я оч. предвзят :)
Только в отличии от ТС и многих тавроводов сразу вбухал много денег, сделал _почти_ всё и лишь после этого погнал машину брату.

В связи с дождями и лужами не имея подкрылок - мокрый багажник и подмокает немного перед (пока не совсем выяснил где именно).

Какие срочные не капитальные меры можно принять? Подкрылки стоит ли перед зимой ставить? Стоит ли перед заморозками или в сухую погоду сушить феном мокрые участки? То что надо варить, антикорить подкрашивать и пр. я знаю, но планировал это на весну.

подкрылки нуна было сразу ставить...сушить ток в гараже ,бо на улице не имеем смысла,если уж сушить то и сразу зачистить и зашпаклевать ,дабы на осень-зима коррозия по металлу дальш не гуляла..можно зачистить и заклеить ремонтной пленкой(прозрачная как скотч,ток плотность больше)..во ппц,всьо лето предлагал приехать и гараж с ямой и инструментами,по месту получил бы обширную консультацию....а так ,поезд ушел,улыбаемси и машем:)

Есть ли смысл - высушить, поставить подкрылки, дождацо весны, снять подкрылки и начать сварочные работы?

Ну не складывалось оно у меня... Шо ж поделать.

есть ли смысл сушить в таком случае?
лучше мовилей пролей хотя бы, весной сошкребешь, ну или само сгорит при сварке ;-)

канеш есть,ведь не даем коррозии дальше по металу расползаться,Паша дельный совет тебе написал про мовиль.а отверствия можно кузовным ремкомплектом заделать временно до весны:)

Что есть кузовной рем-комплект?
Какой мовиль или антикор присоветуете? Как правильно им воспользоватся?

мовиль в арэрозоле- просто(нажал на гашетку и распыляй), но дорого.
В любом случае для консервации нужно счистить болгаркой с металлической щёткой всё до металла и покрыть грунтом...ну или попросись к Саше (ALEK72) в гараж на сварить антикора и продуться там :) Сам так планирую сделать ;-)

мовиль не в аэрозоле а в банке пластиковой,дьошиво и сердито,компрессор и приспасоба к распылению есть,болгарин имеетси,круги бери ,у мну ток пол круга осталось ,нигрол также не забудь:Dдумаю на днях уточнить на счьот гаража(в смысле будут чел каку машину крутить ,аль нет):)

Подскажи какой лучше и примерно по чем. И где лучше брать. И круг какой брать и где. И примерно по чем. Я 0 в этом :shit:

Вчера искал почему не работает кнопка сигнала. Нашел где стоит сигналка, а так же подсветка салона под ноги, включающаяся с кнопки. Провода были оборваны к светодиодным лентам. Нашел что к чему - напрямую работает. Кнопка не рабочая, надо менять.

Пока копался - поломал электрику - стартер не стартует. Так же перестал работать вентилятор с кнопки (а он на прямую). Пока грешу на клеммы на аккуме, сегодня зачищу, буду смотреть.

Вроде как утром троило (и не только утром). Такой себе стук методичный был с двигателя. Из выхлопной было методичное пук-пук-пук. Это было несколько дней - тяга слабая, обороты больше как-то были, ревело сильнее. Я про-газовался на ХХ хорошенько - пук-пук перестало, перестал двиг стучать. Стал тише и появилось больше тяги. Это свечи или клапана?

Свечи вынул - равномерный коричневый цвет бм одинаковый на всех свечах. Присутствует черная сажа.

PS А сигнал так и не починил. Сегодня нарыл что гдето на рулевом валу есть "лепесток" и болт массы. Буду искать.

Новости с фронта:

1. Подсветку таки вывел по своему. Теперь работает с кнопки. В салоне теперь можно включать наркоманский НЛОшный ультрафиолет. ;-)
2. Вентилятор с кнопки не работал по причине наркоманского колхоза. Перефиксил все по своему с норм клеммами.
3. Выкинул кучу бредовых скруток.
4. Проблема со стартером решилась зачисткой клеммы обжимной и на аккуме наждаком.
5. Клеммы "Рожков" сигнала были ржавые напрочь. Так же нашел реле сигнала, все ржавое. Зачистил по максимуму - работает. Но по-хорошему надо те клеммы и провода менять полностью + само реле. Уже зеленое :D
6. Поменял свечи на почищенные 4х-лапые боши. Все равно троит. Наверное надо покупать новые NGK и слушать.
7. Выровнял давление в шинах.
8. Заменил проставку БН. Перестало качать. Думал-думал, посмотрел на шток - не лезет. А если лезет - очень слабо. Убрал 2мм проставку - стало маслать норм. Завтра посмотрю что на счет течи.
9. Были куплены литые клеммы + отдельная масса "косичка" медная.
10. Навесил ответки для ремней на их исконное место (еле болты отвинтил).

След. работы:

1. Замена колодки заднего правого фонаря - опять стоп отвалился.
2. Установка гавнитолы
3. Узнать для чего нужен синий проводок, который дает 6В (при замыкании на +).
4. Почистить фары, посмотреть шо там за лампы, проверить массу на них.
5. Купить и повесить доп. стопы.
6. Сделать прикуриватель + повесить тройник с USB
7. Проверить тягу кнопки запирания двери (пимпы) на штурманской двери (плохо пимпает)
8. Вымыть все стекла и обработать их антидождем и антифогом

На ближайшее будущее:

Наконец посетить Антона и поставить рикаровские крабы+проточка рычага+распорка+развал. Замена тосола во всей системе, замена масла+фильтр.

На дальнее будущее - кузовщина. Сварка, антикоры, лакокрасочное и прочие няшки.

Подсветочка:

http://m.io.ua/img_aa/medium/2612/08/26120895.jpg

В процессе изучения проводки:

http://m.io.ua/img_aa/medium/2612/08/26120884.jpg

Две последних записи о сделанной работе похожи на бортовик настоящего тавровода а то СТО да СТО;-)

Деньги кончились на СТО ;-) Шаг отчаяния, так сказать

Не, ну например развал или там подшипники поменять я сам не смогу... или двиг снять. То только СТО. Менять масло тоже самому не очень охота, т.к. яма с подвалом и если пролить шо или не так сделать, то... ;-)

Помыл стеклышки сегодня микрофибрами и замшами и очистителями и антифогами полирнул и антидождик полирнул... почти красота. Все стекла крайне царапанные, тонировка ужэ свое отживает... Стекла на стеклоподъемниках с полосами от подъемника... либо смирицо, либо потом когдато менять.

Решил заменить опять свечи (убрал 4х лепестковые боши), поставил зимние NGK. Красота. Не троит никак.

Бензонасос таки немного сопливит.
Завтра, если соберусь, поставлю на герметик и на сутки сохнуть, пешкарусом похожу. Вдруг схватит нормально. А на четверг, если не будет дождя - попробую разобраться почему при сигналке не блымают фары, а так же может успею подключить гавнитолу. А вот ужэ в субботу - ууу...

после бубнов с БН что-то я стал временами на ХХ заглыхать в движении
сцепу отпускаешь, катишься к парковке, например и подкатываешься уже заглохшим... Просто ХХ - стабильный, именно при сбросе сцепы и газа.

Сегодня дождик. Антидождь и антитуман покрытия таки работают на ура. Без печки изнутри не потеет, ляда не потеет... только с ляды ветром плохо капли сдувает с внешней стороны. А в целом я доволен.

Может ЭПХХ глючит ? У меня как раз так он и глючил - катишься на передаче с горки, выжимаешь сцепу, и лампы загорелись... Откинул разъём с концевика педали газа - как пошептали... ))

Пока грешу на недокач насосом. Раньше фильтр был полон. Сейчас на донышке. И такое ощущение что шток БНа стучит. Вообще регулировать надо, в субботу займусь.

при не докаче насосом машина глохнет на оборотах а на холостом будет работать нормально ,здесь на форуме где то писали об этой проблеме где не помню поищи в темах по регулировке карбов

Ну я так понимаю, что после высоких оборотов - не возвращается ХХ...

правильно понимаешь,только причина не БН а в карбе,вот почитай http://twokarburators.ru/index.php?o...6-22&Itemid=70