Это вполне реально, даже 250-300т .

Благодаря хорошим маслам.

Выдержка из Мурзилки:

Где вы мурзилки такие берете?
Фучаджи, Стрюк, 1990 год:
Определение технического состояния двигателя:
-определение компрессии в цилиндрах:...замеренная величина компрессии нормально работающего двигателя не должна быть ниже 0,9 МПа(9 кгс/см. кв) и не должна отличаться более, чем на 0,1МПа(1 кгс/см.кв)...конец цитаты.
1,2 МПа/12 кгс:см.кв вообще не КРИТЕРИЙ состояния ЦПГ мотора! Это- радость на глазах тавровода. Смысл оценивать состояние не по минимальному значению, а вполне приличному?

КУК, вы вопрос внимательно читали? Человек спросил, какая должна быть компрессия, а не какая минимальная. У меня цитата из книги все того же К.С Фучаджи "Автомобиль ЗАЗ-1102 «Таврия»: Устройство и техническое обслуживание./Альбом-- М.: Транспорт, 1993. Или правильные Мурзилки только у Вас имеются? ;-)

Пересмотрел 4 книжки. Нигде так дословно не написано. Очень вероятно, что это опечатка. Должно быть написано не менее 9 бар

Я очень внимательно прочитал, отвечаю- ваши 12 тоже не ответ, т.к. такая компрессия не ДОЛЖНА, а ВОЗМОЖНА! Все, что выше 9,0 может быть и считается нормальным, а вот ниже 9,0 уже быть не должно.
Ну прочитал он про ваши 12 кгс/см.кв, а у него 11 или 13, что ему делать, мотор перебирать и подгонять по 12?
Теперь про мурзилку- несуразица про 12, вы не согласны? К тому же, уже на форуме много раз народ в перепечатках наталкивался на явную чушь, ваша ссылка- тому пример. Если есть две первых книги- 89-го и 90-го годов, и пишут про одни те же 9,0 кгс/см.кв, а поздние пишут 12, то кто брешет- оригиналы, или перепевка? Особенно, если это от Третьего Рима, или как его там.
Да и Кудрик врать не станет, незачем.

Тока шо посмотрел книгу 97 года, издательство "Деснянская правда". Тоже нашел упоминание только про то что недостаточная компрессия - это "ниже 9 кгс/см2 (0,9 мпа)" Про 12 нигде не упоминается.

Если при переписЬке барышня спутала размер с давлением, все возможно.

Почти неделя прошла, а вы все не уйметесь ;-) Кому интересно про компрессию 12 прочитать :) скачайте альбом Фучаджи отакой http://padabum.com/pics/18930.jpg , откройте страницу 17 и "наслаждайтесь" ;)

Ну вот и уймитесь, что мешает? Я могу дать фото более ранних книг того же Фучаджи и Стюка, и там ни слова нет про 12. Неужели они сами себя пересмотрели и поменяли критерии? Так не бывает, а бывает простая описька, на которой вы и зацепились. Логики в этих 12 кгс/см. кв нет при оценке состояния, есть только пара цифр, говорящих о состоянии конкретного мотора и не боле.

Компрессия это не только состояние колец, но и клапанов. В 4м цилиндре клапана могут быть пережаты и полностью не крыть. соответственно при нагреве это прогрессирует. Поэтому разбег в показаниях на горячую и холодную может отличаться.
Единичный незначительный перегрев, по опыту,маловероятно посадит кольца...
Клапана регулируют на холодном двигателе. Для таврии зазор 0,15 впускные и 0.30 выпускные, ибо они греются при работе больше....

отправлено через tapatalk

Как это обычно бывает, книги к новому переизданию готовят студенты, которым за это экзамены и зачеты ставят автоматом. Поэтому ошибки часто перекочевывают в новое издание, плюс еще и студенты вносят свои коррективы. Похоже что над этим изданием изрядно потрудились студенты какого-нибудь автодорожного техникума или института :)
К слову, родной дедушка нашего Славочки - Рэм Матвеевич - преподавал мне телевидение. И старое издание учебника и новое - готовили студенты, посему ошибки из старого, о которых автору было известно, таки перекочевали в новое издание, хоть и не все.