90500
шаровые зад 224грн шт *2=448
рулевая тяга 186грн
сайлентблоки верхних задних рычагов 156 * 4 =624
сайлентблоки амортизаторов зад 30грн *2=60
работа 1100

плавающие сайлнтблоки 4*250грн = 1000
установлен 1шт работа 100грн

развал-схождение 120грн (пакентовски)

поменял ремкомплект заднего суппорта.
подошел от ауди а6\форд гелекси part number = Frenkit 238051
подошло все кроме пыльников на направляющие но они целые были.
цена вопроса
ремкомплект 108 грн
тормозная жидкость бош 1л 130грн

Привет
подскажи какие Вы ставили (сайлентблоки амортизаторов зад 30грн *2=60)?

от 2108 те которые запресовываются в ихний задний амортизатор

спасибо)

Не могу подтянуть рейку... Беда беда. Надо снимать подрамник что бы пробку крутануть на пол оборота

С рейкой у чериков бида, если не секрет зачем подтягивать?

на брусчатке в руль отдает при любом положении рулевого колеса.
не втулка это точно. снимал пыльники и руками проверял люфт на тягах. со стороны втулки все ок а со стороны червяка не очень ок.
может есть у тебя информация от чего смотреть ремкомплект, например тот же комплект червяк/рейка и манжеты.

хочу поехать на ихнее фирменное сто пообщаться с мастерами, пробегала инфа что рейки с эпикой одинаковы.

:yes:
у меня так же
походу это норма, пока забил болт
кто то заморачивается реставрацией, и вроде беда исчезает, но хз

реставрировать там не надо пока не разбило.
если забить болт то как раз попадешь на реставрацию, посколько червяк/рейка разбиваются если рейка не поджата должным образом. Скорее всего после разборки необходимо будет пружину поменять на более жесткую.

Таа на рейке конструктив конченый, та шняга что подпирает саму рейку понемногу раздалбывает посадочное место в корпусе рулевого механизма, и начинает греметь на наших чудных дорогах, поначалу слышно только в правом повороте, потом уже вовсем диапазоне вращения руля, пружина помощнее до опы, потомучто в продольном перемещении шнягу ограничивают пружина и рейка, а в поперечном только раздолбанный корпус рулевого, короче на моей тоже этот вопрос нужно решать, такшо скоро поеду терзать реечников.

Скореевсего я буду сам себе реечником. В запорожье их нет нормальных.

на 8 марта вроде где то рейки делают, точно хз где правда

у меня стук проявляется очень редко, если разве что заехать где то в жопеня по дороге где только щебенка и ехать на большой скорости
или по плитам на скорости переть

Винт?;-)

там есть норм условия??!

да, в гараже на юности ;-)

у меня несколько знакомых делали на 8го марта где то

ездют, не жалуются

94500
заменил шлангочки которые ведут от газовых форсунок до врезок во впускной коллектор и фильтр тонкой очистки газа
цена вопроса 150грн

звонил на 8марта
ну каг бе говорят мы вскроем посмотрим и потом определимся что вам тут делать и скажем что по чем, ну как бы с такими раскладами идут они на йух наверное. потому как это может быть рейка а может быть рулевой вал и так далее. соответственно цена вопроса очень интересна потому как рулевой вал в сборе 2600 грн а рейка около 4800 в сборе и очень не хотелось бы получить цифру за реставрацию более чем 20-30% от цены новой а в той конторе как раз может быть цена и 50%

Так а откудаж они узнают что чинить менять не разобрав агрегат?эт обычная практика, разобрали, продефектовали, посчитали назвали цену, непонравилось собрали как есть, взяли денег за дефектовку, у меня гдето валялась восстановленная клиентская, если интересно спрошу что он за нее хочет, у нас обычно ремонт рейки гдето 1600-2500грн стоит, у вас должно дешевле быть.

у нас так же. ну может 10%

97600

лопнул выпускной коллектор (его уже варили один раз)
сейчас раздумьях или варить опять или же покупать новый

какой-то полтергей
открутилась гайка от приемной трубы, оттуда и сифонило. но трещина по сварке таки присутсвует, заварим позже у Винта.

А варили чем? Есть электроды по чугуну на никилиевой основе, прочность свариваемых деталей отличная