куда скидывать то?:)

Извиняюсь

Слава. спасибо график получил

Всем привет! Брал у Славы комплект мпсз года два назад. Сделано хорошо! Всё отлично работает, к старому зажиганию возвращаться не собираюсь ! Так же любую помощь от Славы можно получить, в любое время. За что ему большое СПАСИБО!
Вот даже видео снял про мпсз, то что знаю . Строго не судите. Может кому то пригодиться. Мой товарищ тоже установил мпсз на двигатель KAVASAKI кстати всё работает, делал тоже Слава! И видео есть этого мотоцикла.
[youtube]svIMNLF3PVQ[/youtube]

А объясните, пожалуйста, оленю как настраивать МПСЗ, если конструкцией карбюратора не предусмотрено наличие концевика?

А что мешает поставить ?

отличное видео, а мне все руки не доходят поснимать :)

Конструкция штатного концевика не предусматривает, надо выдумывать, пока рациональных выдумок (надежных) в голову не приходит.

Можно и без концевика, только на график холостого хода переходить не будет, а на один из расходов бенза, но это не правильно.

Чем грозит?

Я хочу сам такое снять, только в более подробном изложении, у самого времени нет.

особо не чем, просто не будет функции поддержки ХХ

Слава привет, у меня значение ДАДа было 1.7, недавно подключался и увидел, что оно 1.8 и иногда падает до 1.7, залез в настройки и выставил 1.8, проверил и оказалось, что ехать мотор стал крепче) получается углы стали правильней?

желательно смотреть не только на напряжение, а еще на расход на ХХ,и подстраивать его на 1, тоесть если на ХХ например напряжение 1.5, то можно поставить напряжение расхода 1-1,55-1,60

Такой вопрос - если где-то подсасывает воздух (либо через прокладку впускного корректора, либо через вакуумник), МПСЗ будет корректно работать?

будет, только его надо перенастроить

Машина стала жутко заводиться, до 5-10 секунд кручу стартером. Пошел к карбюраторщику. Он меня послал. Сказал, проблема в электрике. На катушке в момент завода напруга становится 5 вольт. Думаю поставить реле на зажигание с отдельной линией от АКБ. Куда нужно подключить выход от релюхи (и взять управляющий провод)? Не подойдет за вместо реле установка диода и кондера (~10000мкФ) в линию питания зажигания?

Кондер в момент заряда, будет еще сильнее нагружать контакты, которые и так не сильно любят большие токи.

т.е. релюшку проще поставить. А куда ее выход подрубить?

А зачем сразу реле?
Штатно, такого просаживания напряжения быть не должно. Вот и нужно искать где падает а не городить "костыли".

нужно искать потребитель, кто жрет, кстати а бензонасос не от катушки подключен
попробуй отключи бензонасос

Коммутатор собака тупил. Поменял, напруга не просаживается.

Появился новый перл.
Вчера залил бенз E95S в перемешку с A95 и прозрел. У машины добавилось ~10ток лошадей. Тише деребанит на холостых. Прошивка 92/95.
Судя по постам для работы с спиртовым бензом нужно сделать -3 градуса. Я не двигал углы и спирт работает лучше чем 92-95й.
т.е. у меня трамблер сдвинулся на 3 градуса? Если я поставлю в октан корректоре +3, поможет? Или лучше стробоскоп и не заниматься фигней?

И можно мне настройки 92/спирт? mavr@smarts.zp.ua

Да, так работает автоматическая поддержка оборотов ХХ.

вопрос к Славе
 

Купил славута 1.2 Карбюр. 2005г.100тим. Пробег на ней хозяин ставил мпсз но перед продажей снял... Могу ли я без настроек ноутбуком поставить его обратно а трамблерлер выставить наглаз... Сас...

Если снял и отдал вам - можно. Если МПСЗ которая не стояла на этом авто - желательно настраивать.
Трамплер выставляется не на глаз, а на слух. ;-)
Но лучше стробоскопом.