Осциллограф обычный или специальный какой? У меня, еще в таврический период, в автомаге недалеко от дома был кустарный приборчик. Блок питания на 12 В, катушка, еще что-то. Подсоединялась свеча и можно было видеть качество искры, очень наглядно. Брали 1 грн за свечу, я туда кучу свечей носил. Знаю, что объективная проверка будет только под давлением, но плохие свечи браковались "на ура". Чисто для статистики, проверил бы свои свечи. Завтра заменю, если не поленюсь.

156 тыс. км. Сервис "Последние теплые деньки".
1.Замена свечей. Старые свечи, судя по виду, оригинал. Центральный электрод обычный, не такой модный, как в новых иридиевых. Бошевская маркировка, FoMoCo, Германи... Судя по отметке в сервисной книге, прошли они 95 тыс., явный перебор. После покупки машины полез к свечам первый раз. Цвет правильный, резьба первой свечи (от помпы) в масле, электроды нет, остальные свечи сухие, цвет свечей одинаковый, таврического "правила 2-3 свечи" нет. Машина едет лучше, особенно заметно на холостых на газу, все же, давно надо было заменить.
2.Замена фильтров ГБО. Прошли за чуть больше года 23 тыс. км. В отстойнике фильтра паровой фазы небольшое количество маслянистой жидкости, в фильтре высокого давления на штатном магните большая шапка из отложений. Прошлый раз была такая-же, грешил на баллон б/у. Все-же, надо фильтра менять чаще.
3.Замена фильтра салона на угольный, прошел пару лет, грязный.
4.Замена воздушного фильтра. Прошел 15 000. Грязный.
5.Поскольку газовые форсунки у меня расположены максимально близко к коллектору, то корпус воздушного фильтра на них давит. Для предотвращения этого, временно (два года назад :)) были установлены проставки из пластиковых пивных пробок. Заменил на проставки из плотной резины, куплены на авторынке.

Шиномонтаж. Летние шины выбросил, дабы весной не было соблазна... 280 грн.

159 тыс. Замена масла (Ликви Моли 5В40), фильтр, работа. 1100 грн.

а почуме 5w40 ? Заводская рекомендация 5w30

Хрен его знает, даже Виннер (самый крутой и дорогой оф. сервис Форд в Киеве) судя по моей сервисной книге, все время лил 5В40.

Хм..странный у вас виннер..виннер рекомендует в наши моторы 5w30, и я бы соровку не лил

160 тыс. Итак. Замена левого ступичного подшипника- 550+250 (работа).
Замена правого рулевого наконечника- 360+200.
Развал- 170.
Смазка рычага-балансира коробки передач (опять "загус" рычаг КПП, два года назад исправлял сам, пост 58), замена датчика вкл. огней заднего хода (почему-то, обломался), долив 1 л. антифриза- за все 590 грн, из них датчик 250.
За все - 2120 грн.

а где датчик находится? у меня помер он походу

В самой передней части двигателя, немного снизу, у меня просто отломалась наружная часть.

Литр тосола? С чего бы это?

Сам не знаю, куда тот антифриз девается. Медленно, где-то литр за месяц. Потеков, вроде, нет, в масле- тоже. Просил мастеров посмотреть, нашли одну каплю на хомуте Вебасты и все.

У директора фокус екобуст так тоже думали гадали куда два литра пропало,в итоге долили уже полгода норм

Так не пропало, а регулярно пропадает.

А кода датчика заднего хода не осталось?

Нет, у мастера на месте не было, звонил, присылали с авторынка на такси. Если сильно надо, узнаю.

А вы себе не меняли масло в КПП?

А зачем?

Да фиг знает,читал что меняют,дабы уменьшить "шум" коробки

Нет, и не собираюсь пока.

Это как почки лечить поджиганием волос в носу

Точняк,а масло какое кто льет?

я форд-формулу, шо я не мажор чі шо

Так оно по цене как раз и не мажорное, ты посмотри на цены того же ХАДО..

так хадо то ж для лахов нє?