ТавроФорум

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Технический тюнинг (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=46)
-   -   Установка движка с сенса на таврон, вопросы (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=74841)

SeregaTavrija 16.05.2014 18:43

Цитата:

Сообщение от Kent*** (Сообщение 2754241)
Ебн..ся, уже перетачивать нечиго не нужно, я ж написал что уже продаеться готовый привод с резьбой как у Ваза

ну будем глядеть
таврический 180 в магазе седне видел..

Kent*** 16.05.2014 21:53

У нас 140грн, завтра еду покупать, надо человеку помочь

Serggis 21.05.2014 00:42

В общем после 3х суток проживания в гараже (не вылезая и не выезжая никуда, кроме как до магаза за з/ч), после всей перелопаченой проводки и прочего, она все же завелась, хоть и не с первой попытки)

Теперь надо разбираться с холостыми, очень уж они высокие, на слух полторы тысячи, при снятом разъеме датчика заслонки на 100-200 меньше. И не заводиться пока свечу не выкрутишь одну о_О

http://cs14107.vk.me/c616620/v616620...QV0S83zrX8.jpg
http://cs14107.vk.me/c616620/v616620...DXeqDIYYeQ.jpg
http://cs14107.vk.me/c616620/v616620...pJ3SGYTTg4.jpg

SeregaTavrija 21.05.2014 00:44

может с проводкой намудрил?
почему у тебя штекеров нет?

wint 21.05.2014 00:45

До рабочей температуры нагревал? Или на холодную 1500 об?

Serggis 21.05.2014 00:48

Система охладения еще не подключена, прогревалась быстро, больше минуты не работала по сути. Почистил датчик ХХ, завтра залью антифриз, посмотрим.

wint 21.05.2014 00:50

Цитата:

Сообщение от Serggis (Сообщение 2759402)
Система охладения еще не подключена, прогревалась быстро, больше минуты не работала по сути. Почистил датчик ХХ, завтра залью антифриз, посмотрим.

Ну на холодную всегда обороты повышены, после прогрева, падают до ~900

SeregaTavrija 21.05.2014 00:50

Цитата:

Сообщение от Serggis (Сообщение 2759402)
Система охладения еще не подключена, прогревалась быстро, больше минуты не работала по сути. Почистил датчик ХХ, завтра залью антифриз, посмотрим.

какие мозги у тебя?

Serggis 21.05.2014 00:51

Цитата:

Сообщение от wint (Сообщение 2759403)
Ну на холодную всегда обороты повышены, после прогрева, падают до ~900

ну движок сам градусов до 70-80 точно прогревался, не знаю как там ДТ при этом себя чувствовал правда. При втором запуске, когда позатыкал клапаны адсорбера и вентиляцию посадил нормально, стали чуть поменьше.

Serggis 21.05.2014 00:52

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija (Сообщение 2759404)
какие мозги у тебя?

10,3

SeregaTavrija 21.05.2014 00:53

кстати датчик кислорода это я так понял идет в катализатор?

wint 21.05.2014 00:54

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija (Сообщение 2759407)
кстати датчик кислорода это я так понял идет в катализатор?

Отключи его, расход немного упадет.

SeregaTavrija 21.05.2014 00:56

Цитата:

Сообщение от wint (Сообщение 2759410)
Отключи его, расход немного упадет.

я еще пока что не ставил нечего, но его точно не буду)
кстати у кого то ест ьвид колодки на програмирование? там 4 провода идет
и можно ли ее купить

Serggis 21.05.2014 00:57

Лямбду еще не подключал, пока оставил все на родной выхлопной, как все устаканится, сварю выхлоп на сенсовской, там же лямбда в трубе уже есть.

wint 21.05.2014 09:53

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija (Сообщение 2759411)
я еще пока что не ставил нечего, но его точно не буду)
кстати у кого то ест ьвид колодки на програмирование? там 4 провода идет
и можно ли ее купить

Я на опелевский разъем подключил.
http://www.autopro.spb.ru/articles/0...opelcorsab.jpg

SeregaTavrija 21.05.2014 10:40

Цитата:

Сообщение от wint (Сообщение 2759612)
Я на опелевский разъем подключил.
http://www.autopro.spb.ru/articles/0...opelcorsab.jpg

оу, повезло, у меня с вектры

Serggis 21.05.2014 11:17

Да, по поводу диагностики, с ЭБУ выходит один провод K-Line, что еще для диагностического разъема надо?

SeregaTavrija 21.05.2014 11:32

Цитата:

Сообщение от Serggis (Сообщение 2759689)
Да, по поводу диагностики, с ЭБУ выходит один провод K-Line, что еще для диагностического разъема надо?

K-Line
L-Line
Програмирования провод и масса

wint 21.05.2014 12:24

Цитата:

Сообщение от Serggis (Сообщение 2759689)
Да, по поводу диагностики, с ЭБУ выходит один провод K-Line, что еще для диагностического разъема надо?

У меня три. Плюс, минус и K-line.

кук 21.05.2014 12:33

А зачем больше?

wint 21.05.2014 12:36

Цитата:

Сообщение от кук (Сообщение 2759782)
А зачем больше?

На 7.6 вроде больше, там еще перемычки вроде ставить нужно, чтоб шить.

SeregaTavrija 21.05.2014 12:39

ну у меня 7.6 и у меня 4 провода идет, а колодки нет...

кук 21.05.2014 12:54

Тогда- любую подходящую пару для соединения при нужде с адаптером и все. Хоть от комп. БП, там 4 контакта и есть.
И у моей м 7.6, но не помню колич. проводов, только вечером могу глянуть, цвета в т.ч.

SeregaTavrija 21.05.2014 13:06

Цитата:

Сообщение от кук (Сообщение 2759830)
Тогда- любую подходящую пару для соединения при нужде с адаптером и все. Хоть от комп. БП, там 4 контакта и есть.
И у моей м 7.6, но не помню колич. проводов, только вечером могу глянуть, цвета в т.ч.

оо спс если можешь сфоткай
у меня какра 4 провода: серо-синий, ораньжево-белый, ораньжево-синий, коричневый

Yurasvs 21.05.2014 13:23

Колодка не нужна в принципе, она там все равно не ОБД2. Адаптер можно подключать просто двумя штырьками.


Текущее время: 17:57. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.