ВАЗівські диски, кажуть, підходять взагалі без переробок - кріпляться крізь отвори для центровочних штифтів. У мене є 2 10" колеса ще часів сересеру з дуже "злими" шевронними грунтозацепами сантиметра 4-5 висотою. Хочу їх поставити. Якщо не сподобається, буду переходити на "ВАЗ-ходову" ;-)

З.І. До МегаДока є питання по поводу його фотографій і роботи з "вузькою колією". Я так зрозумів, це колеса стоять "навиворіт" для огортання? Яка ширина колії виходить? Мотоблок дуже не стійкий на такій колії?

Вазівські колеса можна ставити тільки однією стороною, а таврійські двома, для вужчої чи ширшої колії. В сусіда стоять зворотною стороною. Типу так.

http://www.mastercity.ru/uploads/att...f4bf5c32a.jpeg

http://www.mastercity.ru/uploads/att...cf338b8e5.jpeg

Ага, зрозумів, дякую!

очень хорошо показала себя резина на мотоблоке (и минитракторе в итоге) Ф 122, одетая у нас она на волговские диски, посадка на оси плавающая, чтоб ширину колеи менять. А мотоблочная заводская елочка забивается, угол зубов не тот.

Док, колитесь по поводу вот такой вашей установки кальос: какая ширина междурядий нужна дляя такого варианта установки? Какая ширина колеи получается? Насколько МБ устойчив? Я так понимаю, оба колеса идут по одному междурядию?

Мы окучиваем не меньше, может даже выше. У нас считается, что так лучше. но это почти вопросы религии, так что....

В сусіда звичайна зимова резина, плуг тягне, не буксує.
Я собі зробив грунтозацепи з полоси 4 см., діаметром 30 см і шириною 8 см. Два колеса поміщаються між рядками, загальна ширина двох коліс в районі 25 см чи менше. Результат роботи трохи акуратніший ніж на цій фотці. Якщо не забуду, то пофоткаю свої доробки.

http://images.tapatalk-cdn.com/15/10...778f1a7f58.jpg

Плюсы просто резины, даже зимней, но БЕЗ елочки - это возможность тянуть по мокрому лесу прицеп с дровами, елочка при паре пробуксовок зарывается и садится все на мост. А обычная скользит но в итоге вытягивает. Это так, из опыта знакомых и тд, которые этим занимаются. Как железные колеса с зацепами тянут я тут видео красного тяжелого мотоблока выкладывал, отлично, резина елкой то же самое, но кпд ниже, тоесть на металлических колесах с зацепами мощи нужно меньше для того же плуга на той же скорости. Проходимость железных с зацепами на высоте, но раз имели неосторожность сесть на брюхо, доставали тот красный мотоблок своим ходом, вбивали под колеса колья, и он зацепами в итоге как-бы сам себя и поднял по этим колкам, там на пониженной передаче у того ЗИДа ломовая тяга была.

Мичурин, пардон. Я просто не помню ширину. То ли 42, то ли 45 см по-наружи. Колеса стоят навыворот, да. Проходит между рядами (где-то 47-50 см межрядье). Едет устойчиво. По глубоким межрядьям неудобно потом копать картоху- мотоблок тащит на бок.

Док, спасибо! Широковато немного между рядами. Мы всегда садили сантиметров 40 междурядья.
Сегодня глянул модель шин, которые буду ставить: Ф106 4.00-10, вот такие:
https://50.img.avito.st/1280x960/2230441050.jpg

Мотоблок (мотокультиватор) в мене Forte HSD1G-68B.

http://electromax.com.ua/assets/imag..._hsd1g-68b.jpg

Щоби додати йому трохи функцій було зроблено грунтозацепи, що дозволять мотоблокові рухатись між рядками картоплі.

http://s22.postimg.org/8nlexrxst/P2190418.jpg

http://s22.postimg.org/ykf3ae1gd/P2190419.jpg

http://s22.postimg.org/vrlvqd13x/P2190420.jpg

Плужок для підгортання (окучивания) картоплі, нарізання рівців.

http://s17.postimg.org/db7yp6w17/P2190423.jpg

http://s17.postimg.org/l6ii405nv/P2190424.jpg

http://s17.postimg.org/qtev1h86j/P2190425.jpg

Пристрій для кріплення плужка до мотоблока.

http://s8.postimg.org/m3eia5v7l/P2190421.jpg

Пристрій дає змогу піднімати плужок для здійснення маневрів.

http://s8.postimg.org/b2jd552yp/P2190422.jpg

мы не шину брали на зацепы, а кусочки уголков. Ваши не сгибает под нагрузкой?

ну какая там нагрузка от 50 кг

Нічого не гне, там полоса має товщину 4 мм. Уголок дорожчий ніж полоса, я купив 6-метровий кусок полоси шириною 4 см, то залишилось сантиметрів 20.

так то да, я не учел что у вас вся конструкция полегче, чем у нас)))))

Народ, у кого есть разблокираторы (типа диффиренциал)? Реально помогает агрегат ворочать? Поделитесь опытом.

Я сначала задумался об изготовлении, но потом прочитал на одном форуме, что с разблокираторами плохо управляется с прицепом - рыскает из стороны в сторону. Пока что особых трудностей с поворотом-разворотом мотоблока на 10" шевронных колесах не заметил, поэтому пока что от изготовления разблокираторов воздержусь.

Прицепа нету. Есть мысль, что с фрезой будет легче разворачиваться.

на неве разблокиратор 1 полуоси. Конченная схема: типа вправо поворачивает легко(левое колесо забегает вперед относительно правого в момент разблокировки) а влево надо уже руками воротить весь блок. если на ходу нажать рычаг может рвонуть вправо. нах.
в воткинске разблокираторы на обе полуоси. там вообще сказка: руль можно не крутить! можно с телегой по песку ехать не трогая руль-только нажимая на рычаги разблокираторов. Еще при фрезировании можно вправо-влево двигать блок прям на ходу: ну типа когда на курсе есть деревцо или кран поливочный, можно нажать 1 рычаг и свернуть в одну сторону, нажав второй-восстановить направление вспашки , но на параллельном курсе.
з.ы. я хз как вы их делать собрались!!!! все эти разблокировки в картере и в смазке.

Никак я делать не собрался. В магазе купить собрался. И это не те устройства, что вы описали.

Вчора сіяли овес під культиватор. Город виораний на зиму. Перший раз пройшов культиватором на 1-й швидкості на глибину сантиметрів 10-15, посіяв, потім на 2-й швидкості перемішав. 4 сотки засіяли приблизно за 1 годину. Бензину пішло трошки більше літра - це приїхати з причепом (близько 4 км в одну сторону) і пройти 4 сотки двічі культиватором. Я задоволений. Починаю ваяти універсальну сцепку і борону.
З.І. МегаДок, потреби у розблокіраторах під час культивації не помітив - розвертається без проблем. Да і не чув я, щоб з фрезами використовували розблокіратори.
З.І.З.І. Їхав з причепом - стояли ДАІшники. Проїхав поряд, глянули і повідвертались - повний ігнор ;-)

с ними легче поворачивать, плюс если большая нагрузка(прицеп, или переделали на минитрактор) то на асфальте возможен нормальный разворот, а не когда ось хочет в узел завернуть(если колеса в жесткой сцепке). видели когда нить, что творится с задними колесами(шинами) авто со сдвоенным или строенным мостом, когда машина круто поворачивает на асфальте? Последнее больше касается минитракторов, но часто у многих возникакте желание сделать таки трактор с мотоблока, так это шоп патом не было абидна

Вчера фрезами зафигачил огород. Работал на первой скорости, 3/4 газа, за один проход. Спалил полтора бака бенза на 5 соток за три часа. Был прикол: после заправки побежал бензин струйкой откуда-то из карба. Место течи не выявил. Краник закрыл-перестало течь. Открыл- все норм. Заводить- погнало бензин через глушитель. Очканул, шоб не загореться на гарячем моторе. О_о . Продул цилиндр, завелся, добил огород. Шо это было?

Полтора бака на 5 соток? Нифига себе! Я в полтора ЛИТРА вложился на 2 неглубоких прохода 4 соток (около часа работы), плюс 10 км пути с прицепом (около 45 минут). У нас земля, правда, супесь и на зиму было перепахано трактором. Может, у вас карбюратор переливает? Отсюда будет и течь и перерасход.

Три с половиной часа непрерывной работы фрезами под нагрузкой. Осенью не пахали. В прошлом год около бака ушло на нарезку рядов, окучку и копание картохи.