если есть сразу сумма на сенс то лучше взять иномарку которой 10-15 лет, а если кредит то конечно сенс...

Я в 2007 взяв форда 1992. Шляхом нескладних арифметичних підрахунків можна встановити, що це була 15 річна таки іномарка. Ну його нафіг, новий сенс таки менш геморний, хоча справедливості заради, варто сказати, що в 2015, навіть 23 річний форд з напівдохлим 2.0 DOHC іхав веселіше нового сенса

Ребяты, в сенс седан коляска детская помещается?

15 лет это уже много для некоторых машин. Особенно Форды 90 х годов выпуска редкие ведра.
Единственное исключение это транзит тех годов.

Залеєно яка коляска мабудь. І ще халеєно чи треба ще щось крім неі возити
:yahoo:

П-ф-ф. Якщо машині 15 років, єдине що має значення, далеко не форма значка на фальшрешітці радіаьора, а те як до неі ставились попередні власники.

В нексию седан любая коляска залетае, даже зимняя

Спасибо)

Помещается, здоровая. Но динамики могут пострадать

Таки да динамики там без защиты.... Надо что-то приколхозить.....
Таки Нада нарыть денег на ТО-0.... Есть глупая идея выплатить кредит и пригнать поляка 1.6 "в фулле" баксов за 600...ну и перекинуть все...а с сенса в славуту, а со славуты продать :-),

Да и сенс едет только в вертолётном(крутить пихло вредно) режиме, ГП 4.133, 5я 0.83 или около того....а мемз высоких оборотов не любит.... Для передвигаться по городу и к теще норм....но шоб поганять Нада брать какое-то ведро с пихлом 2.4-3.0 л Таурус или Гранаду....и заниматся сексом род ведром на выходные... И по разборках удобно на сеансе кататсо пока ведро разобрано

Я смотрю за корчеванием соскучились :D

Так Нада ж шото крутить...но крутить новый на гарантии сенс явно Тупак....а вообще давно хотел баржу типа волги или Форда в универсвле.... Но как-то не получалось...
Универсалы дорогие шо песец...или уваленые после стройки/дачи

Вектру или калибру в6 пригоняй

Человек и так в кредитах... ;-) А то и почки с распродажи пойдут... :-D

все будет...но не раньше чем отдам кредит

вот как раз высокие обороты он и любит, а низкие не любит, особенно с паршивым маслом... по крайней мере у меня на савуте после покупки с пробегом в 55 тыщ мотор уже подъедал до 1 л масла на сотню 9это в спокойном режиме, если немного давать просраться то и больше выходило), а прежние хозяева были люди за тридцать, спокойные, на машине не гоняли... после покупки промыл двигатель, заливал кастрол, и в течение года не жалея давал под хвост регулярно, особенно на подъемах - на третьей до 90-100 км/ч. а товарищ на вазомоторе тоже так говорил, мол вредно высокие обороты давать... ну и ездил неспеша, осоенно на подъемы мог 60 ехать на 4 и полным салоном людей... в итоге через полтора года мотор сдох...

Два года проездил в дизель-стиле, мотор как был живее всех живых так и остался... А пятую я втыкал при скорости 40-50 км/ч... ;-) Конечно не гружёным и не на подъём... Так что если с умом, то можно и не крутить... ))

Не ну третья подьем 60-70 не более.... 4 подьем не менее 80....нету тахометра..такбы держал в зоне максимального крутящего момента

Таки поддерживаю, мемз любит обороты, переключаюсь на 3000-3500, вообще любому бильш менш современному мотору обороты полезны.

Я до Славуты очень много ездил на Запорожце, "копейке" "газоне" и иногда на дизелях - на Кадете дизельном, на КрАЗе. Это сыграло немного злую шутку: после покупки Славуты я года 3 ездил в пенсионерском стиле в диапазоне 2-2,5 тысячи об/мин ;-). А потом поехал в горный Крым и понял, что от 2,5 тысяч МеМЗ только начинает везти! :) Сейчас стараюсь переключаться около 3 тыс, но, если требует ситуация, с удовольствием кручу 4 и даже 5,5 тыс. об/мин.

http://s008.radikal.ru/i305/1512/62/9aa318627c47.jpg
Бывшая Славка Димы Говоркова со славутофорума.

шо та очень быстра ;-)

Дима тоже так гайцам сказал. Так машинку на стенд на проверку возили. Дали заключение шо Славка может. машинка то доработаная была.

Тут навіть не в "поганяти" справа. Часом перед обгоном хочеться мати запас по потужності, щоб дожати педальку якщо щось, а його тупо немає