Юра, это лучший вид отдыха- помыл авту, потом спи-отдыхай, пока просохнет. На мойках регулярно такое наблюдаю, и чем круче тачка, тем выше капот.

товарищ на ланосе помыл - привет модулю зажигания...

4500 грн. не слабо так газовщики облегчили.
Ладно там электроника сам не раз менял блоки Стаг-4 после моек.
Блок новый Stag Q-BOX Basic (аналог Stag-4, фишка в фишку) 1800 грн.
Редуктор пусть перебрать 1000 грн. Он новый стоит 1100 грн.
Что с ним могло случиться после мойки ума не приложу.

[129910]
погода испортилась, решил отвезти ребенка в школу, а не проводить пешком (3 км в одну сторону)
завелся, подождал пару минут, выехал со стоянки - через 200 м заглох.
почесал репу, завелся, развернулся в сторону стоянки - заглох.
завелся, малость разогнался - заглох.
рывками вернулся на стоянку.
выключил наглухо гбо - все ок, мотор работает. только включаю гбо - глохнет.
хорошая новость - нс сто гбо где мне блок меняли - мне дали полгода гарантии, на следующей неделе проверю.

[130000]
гбо починили, был странный глюк, давление завышало на выходе и мотор глох, теперь все ок

красивая цифра (на красный ключик не обращайте внимание, это на каждые 10тык он светит, напоминает про ТО)
http://i.piccy.info/i9/d572f58f51445...130000_500.jpghttp://i.piccy.info/a3/2019-12-26-22...00x324-r/i.gif

а че аирбег горит? шлейф порвал?

скорее всего.
мне таким тигр и достался.

[130310]
и вот, на 13-м году жизни автомобиля пришло то самое зло, о котором говорят все не-владельцы китайчатины как о неизбежном на первом же году жизни китайского автопрома:

http://i.piccy.info/i9/c213b527f9b1b...r_hole_800.jpghttp://i.piccy.info/a3/2020-03-06-19...62x560-r/i.gif

размер дырки - около фаланги мизинца, было меньше, но я надавил туда, левее и оно провалилось..

почем нынче пороги делают и где?..

По фото видно что на гравитексе все держится)

Отправлено с моего Redmi 8 через Tapatalk

[130600]
машина тихо ржавеет на стоянке на зимней резине. карантин, однако..

[131240]
что-то мне показалось, что кондик вяло холодит.. поехал к мастеру, по обьяве с интернету.. он мне давление померял, сказал что все у меня зашибись, но вот основной вентиль не дует на радиатор - это беда, езжай к электрику.
электрик подключил свой диагностический планшет, запустил скрипт проверки, и с него запустил основной вентиль.
при этом, мой джип последнее время яростно пердел двиглом, оказалось проломило гофру от двигла к выхлопной системе, 13 лет это вам не цацки-пецки (на новой моей славуте когда-то эта срань сгорела на третьем году, на минуточку), успешно все заменили и машина стала весьма тихой, даже компрессор кондиционера стал слышен на стоянке..

Вентили должны работать оба, одновременно, на первой и второй скорости, сними верхнюю поперечину над радиаторами посмотри что между ними делается, за 13 лет срани должно быть немало, ещё как рекомендация поставь отдельный радиатор на АКПП, можно приколхозить от газели, иначе быть беде

[132650]
к Рождеству снял с машины аккум и унес домой греться и подзарядится, все равно ездить не планировал..
через три недели, когда потеплело, решил поставить АКБ назад, а то мало ли куда ехать нужно будет внезапно. подключил, включил систему, все засветилось-запищало радостно, вроде чеков или еще чего нема.
завожусь - стартер крутит, но запуск не делает. ок, бывает. отключился-включился, завожусь -- запустился двиг, покашлял и заглох. ок. давайте еще разик - запустился, начал проваливаться, плавать оборотами, добавил педалью газку, поорал на 2000 с пол-минуты, бросил - работает двиг, но провалы ощутимые.
ок, это был бензин, а включу-ка я газ - пффф, заглох. ну да ладно, еще не прогретый двигатель, с кем не бывает, да?.. ну раз на бензине работает решил прокатиться вокруг района - прогреть двиг и посмотреть что дальше будет.
поехал со стоянки - начал глохнуть на передаче. хмм...
рывками вернулся на площадку и давай опять греть и обороты педалькой возбуждать. при этом попробовал опять газ включить - захлебывается и глохнет.
глаза боятся, а руки - делают. покатился таки на бензине, вроде не глохну, в воскресенье машин мало, покатился кружок навернуть, погазовал, потормозил, вроде ок.
опять закатился на стоянку, включил газ - и опа! провалился оборот, а потом подцепило, затархтело на газу! ну, накинем еще кружок.

все эти предварительные ласки заняли порядка 40 минут, но в итоге работа двигателя выровнялась, вроде вернулось как и было. продолжаю наблюдение.

Скорее всего всякие адаптации и карты обнулились, теперь мозг (ЭБУ) заново учится ездить...

Без обид, но именно по-этой причине я не хочу газ в сложное авто (карбюратор - только да) и езжу на спиртобензине или БДСМ-92 по скидке 20,79 за литру.
Все, у кого газ, постоянно ездят к газовикам или сами корректируют карту и настройки, меняют шланги, имеют ошибки по работе стандартной системы бензина.

я тоже к этому пришел
скорее всего на следующем авто сто раз подумаю прежде чем поставить газ

Подобное поведение авто, указывает на то, что было залито дрянное топливо. Либо бензин, что крайне вероятно, либо газ, что мало вероятно. Еще, возможно, глючит какой-то датчик.
По итогу, произошли очень значительные коррекции. Вплоть до максимальных.

Вы обнулили блок, соответственно, пока блок не насобирал новых коррекций, двигатель работал хреново.

Если все исправно, и топливо соответствует зашитой программе, то никаких значительных коррекций не должно быть. Допускается коррекция до 5%, и такая коррекция, не вызывает значительных изменений в работе двигателя.

Газ тут совершенно не причем, потому как, газовые мозги, подстраиваются под бензиновую карту с её коррекциями.

+1 )) надо брать или дизель или 0,9турьбо с расходом 6 л/100 ;-)

Ничего не делаю, просто езжу. Никаких ошибок нет. ЧЯДНТ?

Юра, водители делятся на три категории. Есть те, которые просто ездят. Для них абсолютно важно, как можно реже открывать капот, ибо они нихрена не понимают что там. Ремонты там, когда уже отпадет. Какое им гбо, они взорвутся нахрен.

Есть те, которые по своей сути автослесаря и любая мелочь, для них как 100 гривен разменять. Слетел проводок, ах, что там делать. Вылетел предохранитель, ща мы его. Карту подстроить, так же интересно, новые знания.
Таким газовое оборудование, это плюс.

Ну и есть люди богатые, тут по любому поводу сервис со своими заморчками. Для них, гбо лишняя обуза, сосущая из кармана денег.

6-й год езжу - пока не взорвался... ;-)

Это всего лиш вопрос жопорукости газовщиков.

тогда, судя по БЖ и не только на говнофоруме 9 из 10 установок рукожопские :D

А что с порогами? уже новые вварил или забил?

Если учесть, что когда приезжаешь к газовщикам, то все предыдущие автоматически становятся "У-у-у-у, какие жопоруки Вам это устанавливали и настраивали?", то все 10 из 10 установок! )))