![]() |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
я б еще как то понял..хотя наврятли, если туда ехать как обычный гражданин, а не быть за спиной у Беркута и что, кто б не говорил, но большинство из этого хотят поиметь выгоду |
Цитата:
И я не такой идейный как ты и ... ваще я тяжелый на подъем если шо ...:(:(:( ЗЫ И ваще у нас слушок прошел, что начались репрессии тех которые ездили - типа они стояли и за наших и за ихних ... :fool::fool::fool: |
Цитата:
|
Цитата:
Хотя, может, он туда шота напихал и дым подействовал, вполне допускаю:D |
я канешно дика извеняюсь но шото на Дэнчига не похоже ;-)
я бы даже сказал эти слова не совместимы :D Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
при ес жигули обесценятся ...тринаха подешевеет..и все...:wall: зы. он же вроде уже все написал зачем и почему поехал:shit: |
Цитата:
все вокруг да около сколько читал постов о власти и тд...прослеживался поуизм и тд...гнилье, все продажные и тд. и тп. а тут вдруг http://risovach.ru/upload/2013/01/me...566_orig_.jpeg |
Цитата:
|
Цитата:
|
Арсен, так ты сам свалил с троллейбусного парка чи "попросили"?
|
Цитата:
Говорит, жена и дети есть, правда, редко их видит (на день рождения детей еле-еле раз в несколько лет попадает), но жена привыкла. "Я её предупреждал перед свадьбой, кем я работаю, но всё равно, согласилась за меня выйти". "А так вообще, многие дальнобои по два-три раза женаты - не все могут выдержать, когда мужа долго дома нет". "Я просто уже по-другому не могу. Максимум три дня дома сижу - и в рейс тянет. Ну, вот так привык - и всё". |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
Ну и щас всё равно бы очень проблемно было - у меня подушечки пальцев очень мёрзнут, даже в перчатках, а надо гайки крутить и угли менять. Тем более, в три-четыре утра, когда ветер и холод сильнее, чем утром. |
Цитата:
|
ArsenZP, А чо за гайки и чо за угли?
|
Цитата:
http://mainecoon-club.ru/images/stor...apy-koshki.jpg |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
http://www.laborant.ru/eltech/10/_gif/u62-14.gif В общем, на самом верху штанг есть каретки, которые непосредственно находятся под проводом и снимают с него ток. На каждой есть по несколько гаек,которые периодически раскручиваются. И в каждой каретке есть угольная вставка,которая трётся о провода. Эти вставки надо менять (учитывая дерьмовое качество этих углей - если раз за смену, то хорошо. Ну и они в дефиците вечно) В дождь ещё хуже -изнашиваются намного сильнее. И на линии возле Запорожстали тоже - там провод совсем плохой, он буквально "режет" угли. А, и колёсные гайки тоже надо подтягивать иногда. Берёшь солидных размеров баллонник (а там колёса R20) - и вперёд. |
Цитата:
|
Цитата:
Поэтому руководитель проекта по строительству агрегата у нас на заводе с окладом в 30 тыс Евро купил себе корейский джип вместо немецкой машины!!! |
| Текущее время: 11:51. Часовой пояс GMT +3. |
Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.