глохнет машина или очень плохо работает при отключенном эмк зависит от его качества. лично я еще не встречал такого который бы на 100% перекрывал ход топлива.

Не должен? А я откидываю клемму и двиг продолжает маслать. Клапану капец? Или проверю сначала цепь лампочкой. При включении зажигания клапан должен клацать или нет?

Вопрос тем у кого 1.1 двигатель, выставил зажигание машина заводиться и даже едет, детонации не слышно как трамблер не крути но как то же надо выставить зажигание точнее, тока стробоскопом или еще как то можно?

Да,должен.

должен клацать. при снятии клемы должен сразу заглохнуть. никаких "чучуть поработать" быть не должно из вашего поста можно предположить, что просто закипел бенз в бн. После чего машина остыла и снова без проблем завелась.

короче, покатался я как должно быть два носика в разные камеры и пришел к выводу - буду вертать взад два носика в первичную камеру, она реально повеселее ездит!!

Спасибо. У меня похоже не клацает, и машина газует со снятой клеммой. Сегодня вечером проверю проводку. А вообще, какие причины поломки эмк?

Веселитесь дальше. тока не в этой теме пожалуйста. Уже порядком надоели эти носики. Сейчас по сезону положено разбирать проблемы с закипающим бн.;-)
Вот вырезка из отчета Примуса.
все гениальное просто. чудес не бывает.

голимость самого эмк главная причина его поломки;-)

Не только это.И исправность БУ,и непременно замкнутый контакт на карбюраторе...

БУ вылетает очень редко. контакт на карбюраторе.? ну так смотреть за машиной надо. а не открывать капот когда из под него уже дым столбом повалит.

Ну с клапаном разберусь, а вот по поводу закипел бензин в бн.... я на этом бн LSA выехал первый раз, до этого ставил простые за 50 грн,.. Как вообще эти LSA? Годятся? Или я очередной кал поставил?

я не знаю что вы до этого ставили но лса вообще никакие.

Скажите какой БН лучше взять, а то в гараже уже целая полка с этим насосным хламом. Что лучше, BCD или Российские (Дмитровоград)???

Лучший вариант собственоручный ремонт.
http://rezonans.front.ru/Bnasos/Remont/remont.htm
Вот Вам ссылка, почитайте и я думаю все вопросы отпадут сами собой.

Спасибо, но это не для меня. Ремонтировать 100 гривневые агрегаты нет ни сил ни желания, и ремкомплектов таких не встречал. Я Таврию курочу по буденовски, сломался стартер - беру новый и тд., сменил за семь лет треть машины. И все же, какой БН взять?, перечитал форум, в голове каша. Стоит брать такой?: http://zapchasti24.com.ua/tavria-sla...benzonasos-bcd или взять ДААЗ и менять каждые два года?

И шо Вы им такое делаете? Я за 24 года владения Москвичом поменял насос только 1 раз. Может у Вас сетка заборника бензобака забита или еще чего? Купитне насос BCD, забудете о его существовании. Только при установке обязательно отрегулируйте подачу толщиной прокладок, у итальянцев геометрия немного другая.

Проверил злектроклапан. Клапан клацает, (проверил путем отсоед. разъед. клеммы) но когда откидываю клемму,двиг продолжает работать. В чем прикол? Сколько вольт идет на клапан? Подключал к клемме лампочку 12в - не горит, но если коротнуть на массу - искрит, но не как от 12 в. При замыкании контакта с рычагом заслонки (где пластмасс. винт ХХ ), питание на клапан пропадает.

лампочку вместо клапана не надо подключать можно у х..кать блок эпхх,попробуйте при снятой клеме с клапана в крутить его может он у вас не докручен

Смотря,какую лампочку. Если Н4,точно умрет, если 3...5 Вт- не умрет.

Он уже на искру проверял.... В некоторых блоках есть защита. но не во всех. А если у него двигло при снятом проводе работает наверное игла давно откушена.

А как ее могло откусить? И что делать? Брать ремкомплект к Солексу? Я проверял лампочкой от стопаков, где пара спиралей.

Зачем р/к? Отдельно ЭМК продается. Это не молглО, а моглИ откусить, ручки шаловливые.

Обычно кусают карбюраторщики которым лень вычищать карб и доводить его до ума.

Мужики, так а что делать если клапан рабочий, менять иглу? Машина едет с отключенным клапаном. А еще у меня на карбе штуцер отсоса картерных газов закрыт заглушкой. Это нормально?