ТавроФорум

ТавроФорум (https://forum.tavria.org.ua/index.php)
-   Общий форум (https://forum.tavria.org.ua/forumdisplay.php?f=10)
-   -   Зимняя резина (https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=1574)

Vladyslav 05.10.2011 15:45

з.ы. заказал GoodYear Eagle Ultra Grip GW3.
Обкатаю, отпишусь.

Andy76 05.10.2011 15:47

Цитата:

Сообщение от Vladyslav (Сообщение 1365441)
Я бы всётаки не эксперементировал.

Само собой. Рядовому (да даже и не рядовому) автолюбителю не зачем экспериментировать. Покупать один комплект одинаковой НОВОЙ зимней резины. И ТОЧКА.

Эксперименты - это удел спортсменов и панов, яки мають час, многа грошей та натхнення :)

Jaкe 05.10.2011 16:57

Цитата:

Сообщение от Andy76 (Сообщение 1365442)
нет, причина заноса вообще не в сцеплении, а в возникающих силах и моментах

ну да... машина сцепливаеться не шинами а силами :-D

ksanat85 12.10.2011 20:05

Взял себе Barum Polaris 3. Выбор был между Debica и Matador но у них корд был очень мягкий. Поездим узнаем:yes:

кук 12.10.2011 20:14

Так на наледь,лед,снег мягкая резина и годится.И чем больше нарезано элементов,тем лучше.

ksanat85 12.10.2011 20:58

Цитата:

Сообщение от кук (Сообщение 1375488)
Так на наледь,лед,снег мягкая резина и годится.И чем больше нарезано элементов,тем лучше.

Полностью согласен. Но по сравнению с Rossava она очень мягкая. А по Львову дороги мягко сказано :)не ахти так что мягкую очень побоялся.

Andy76 12.10.2011 21:25

Цитата:

Сообщение от кук (Сообщение 1375488)
Так на наледь,лед,снег мягкая резина и годится.И чем больше нарезано элементов,тем лучше.

Не совсем. Чем больше ОСТРЫХ кромок этих элементов - тем лучше...

Проблема в том, что

а) острые кромки очень быстро стачиваются и шина теряет весьма значительную часть своих сцепных свойств

б) эффективность таких мягких шин с ростом температуры снижается, от пика при -20 до полного провала при самой ходовой нашей зимней -3 - 0

так что шип, только шип, и ничего кроме шип :D

Мажор 13.10.2011 08:30

Я катаюсь на росаве WQ-101 вполне доволен. Перед этим была Фулда так она ничем не лучше

кук 13.10.2011 08:58

Острые кромки истираются,если лень вовремя перейти с зимы на лето и шаркать зимней резиной при плюс 25,а хуже-шипами. Мягкие ,многочисленные ламели как раз и придуманы для снега,льда.

alex0110 13.10.2011 10:14

Цитата:

Сообщение от ksanat85 (Сообщение 1375574)
Полностью согласен. Но по сравнению с Rossava она очень мягкая. А по Львову дороги мягко сказано :)не ахти так что мягкую очень побоялся.

А вы сравните с резиной получше, та ещё мягче матадора будет.

e u g 13.10.2011 10:32

Цитата:

Сообщение от Andy76 (Сообщение 1375604)
Не совсем. Чем больше ОСТРЫХ кромок этих элементов - тем лучше...

Проблема в том, что

а) острые кромки очень быстро стачиваются и шина теряет весьма значительную часть своих сцепных свойств

б) эффективность таких мягких шин с ростом температуры снижается, от пика при -20 до полного провала при самой ходовой нашей зимней -3 - 0

так что шип, только шип, и ничего кроме шип :D

Угу, а как быть с относительно чистым асфальтом на основных дорогах? На таком вот асфальте три с половиной года назад в начале февраля на шип только шип и ничего кроме шип я как раз и разбил предыдущую машину, когданадо было тормозить, а оно скребло когтями по асфальту и не тормозило... Так я на них как на коньках и приехал в бок шкоде.

Andy76 13.10.2011 14:19

Цитата:

Сообщение от e u g (Сообщение 1376134)
Угу, а как быть с относительно чистым асфальтом на основных дорогах? На таком вот асфальте три с половиной года назад в начале февраля на шип только шип и ничего кроме шип я как раз и разбил предыдущую машину, когданадо было тормозить, а оно скребло когтями по асфальту и не тормозило... Так я на них как на коньках и приехал в бок шкоде.

Соблюдать скоростной режим и безопасную дистанцию. В той же ситуации на нешипе (липучке) ты бы приехал в бок шкоде гораздо сильнее :)

Barmaley 13.10.2011 15:07

Вложений: 1
Прошлую зиму откатался на KUMHO KW-19.Песня!

Andy76 13.10.2011 15:25

Цитата:

Сообщение от Espero (Сообщение 1376517)
Прошлую зиму откатался на KUMHO KW-19.Песня!

Сейчас ее приемник - kw22 рулит.

кук 13.10.2011 16:04

Да быть такого не может,чтоб на нормальной резине торм. путь был такой,или больше шипованной. У любой резины сцепление с асфальтом выше,чем у стали.

danilk 13.10.2011 16:33

По всем тестам тормозной путь шип на асфальте больше, чем у нешип.

PS И по вопросу выше- если резина разная то лучшую ставим назад.

Andy76 13.10.2011 16:35

Цитата:

Сообщение от кук (Сообщение 1376632)
Да быть такого не может,чтоб на нормальной резине торм. путь был такой,или больше шипованной. У любой резины сцепление с асфальтом выше,чем у стали.

ну, во-первых посчитайте соотношение площадей контакта с дорогой стали и резины :)

во-вторых - дело не в коэффициенте материала, а в структуре пятна контакта, его площади и поведении блоков протектора

Andy76 13.10.2011 16:39

Цитата:

Сообщение от danilk (Сообщение 1376693)
По всем тестам тормозной путь шип на асфальте больше, чем у нешип.

PS И по вопросу выше- если резина разная то лучшую ставим назад.

а что с чем сравнивали ? "европейскую" всесезонку со "скандинавским" шипом ? :)

вы замерьте например хакапелиту rsi с сатоей самурай :)

кук 13.10.2011 17:52

А что считать,если шипы торчат выше остальной площади на сухом/мокром асфальте и работают только на снегу...

Andy76 13.10.2011 21:55

Цитата:

Сообщение от кук (Сообщение 1376759)
А что считать,если шипы торчат выше остальной площади на сухом/мокром асфальте и работают только на снегу...

А резина уже не сжимаемая ? :)

_Dimasik_ 14.10.2011 09:11

Цитата:

Сообщение от кук (Сообщение 1376759)
А что считать,если шипы торчат выше остальной площади на сухом/мокром асфальте и работают только на снегу...

На гиславеде шипованной можно пальцем нажать на шип (с усилием разумеется) и он прячется на уровень протектора. Получается, что при контакте с твердым покрытием шипы прячутся и резина должна вести себя так же как и нешипованная.

кук 14.10.2011 09:21

тогда выход один-на сухом асфальте затормозите и посмотрите,чьих следов больше-резины или подков?

e u g 16.10.2011 20:21

Цитата:

Сообщение от Andy76 (Сообщение 1376440)
Соблюдать скоростной режим и безопасную дистанцию. В той же ситуации на нешипе (липучке) ты бы приехал в бок шкоде гораздо сильнее :)

Перекресток Гончара и Паторжинского. Я на Гончара со стороны К. Маркса, шкода на Паторжинского со стороны Гагарина, моя скорость примерно сорок км/ч, температура воздуха примерно плюс пять, обута машина была в шипованый гиславед нф3, тормозной путь по царапинам на асфальте примерно метров 20. Иногда лучше не давать каментов про скоростной режим и дистанцию.

Andy76 17.10.2011 08:01

Цитата:

Сообщение от e u g (Сообщение 1380803)
Перекресток Гончара и Паторжинского. Я на Гончара со стороны К. Маркса, шкода на Паторжинского со стороны Гагарина, моя скорость примерно сорок км/ч, температура воздуха примерно плюс пять, обута машина была в шипованый гиславед нф3, тормозной путь по царапинам на асфальте примерно метров 20. Иногда лучше не давать каментов про скоростной режим и дистанцию.

а теперь поставь хакапелиту rsi и повтори эксперимент :) после чего считай себя в праве давать советы о давании каментов :)

e u g 17.10.2011 09:32

Цитата:

Сообщение от Andy76 (Сообщение 1381296)
а теперь поставь хакапелиту rsi и повтори эксперимент :) после чего считай себя в праве давать советы о давании каментов :)

То есть ВЫ считаете, что я таки нарушал скоростной режим и не соблюдал дистанцию???
Вы сейчас так передергиваете тему, что я чувствую себя виноватым...


Текущее время: 06:58. Часовой пояс GMT +3.

Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.