Ну обратка в таких случаях замешивается через тройник после датчика или ставится 2 датчика и вычитаются их показания. В принципе в карбе можно обратку и заглушить, жигули-москвичи ездят без нее и ничего.

Покупаете яркий красный светодиод и указанное на схеме...задержка примерно 3,5 сек.

Детали желательно чуток подогнать для конкретного светодиода...

Подключение - замена штатной лампочки. Полярность указана на схеме.

http://i064.radikal.ru/1108/52/164cc07e5ccc.png

Это жесть, работать будет плохо, яркость светодиода будет непостоянной, да и незачем такие конденсаторы туда. Есть нормальный способ успокоить и стрелку и лампочку, умножитель емкости называется, я уже писал. Параллельно ДУТ подключается эквивалентная емкость с полфарады, а на лампочку компаратор с гистерезисом, измеряющий этот фильтрованый сигнал.

Вы такое пробовали...?

Сегодня пол часа с "этим" игрался. При кратковременном касании резерва (до 2х секунд) светодиод не светится! При длительном касании светится отлично...Я выше писал подобрать резисторы!
И можно обойтись без пол-фарад, ведь это всего лампа резерва.

Про стрелку отдельный разговор. И городить компаратор - это не для всех...

Полфарады там виртуальные, реального конденсатора достаточно 1000мкф. Схему я приводил.

К сожалению, схемы не видел...а эту сегодня попробовал - для лампочки ИМХО подходит.

спасибо, попробую собрать.

Глянь це відео http://narod.ru/disk/19921926001/bk-ukraine.avi.html , де відео з мого бк для інжектора, розхід там показаний тільки на ХХ, але це є конкретні цифри, що відповідають дійсності. Також хочу додати, миттєвий розхід дає можливість економити бензин.

А если просто сделать линейный поплавковый датчик уровня и заключить его в трубку не доходящую немного до дна колебания меньше станут?

Правильная мысль, особенно если трубку установить по центру бака.
Но возникает вопрос: как снимать сигнал с поплавка?

Сейчас гуглю разные датчики линейных перемещений. Дорогие зараза. Пока вижу один подходящий вариант на герконах, но измерение дискретное получается. Зато герметичен и взрывобезопасен

Кто знает точную глубину бака в районе датчика?

Прикинул схему герконового датчика. Герконы самые маленькие нашел 5 мм. По идее даже при не очень плотном монтаже можно на каждый литр бака геркон ставить. итого 36-38 шт.

То что надо http://tavria.org.ua/forum/images/icons/icon14.gif Не могу найти цену.
Блин они только верхний и нижний уровень контролируют. Но конструктивное исполнение мне нравится. Прийдется самопальный ваять.

такой датчик трехпроводный +,- и сигнальный, а сигнал придется хрен знает как конвертить, может даже импульсы считать. И он тоже подвержен качкам,а учитывая качество нашего бензина, то возможно еще и залипаниям. Мне кажется он для чистых сред и поплавок может оказаться не бензостойким.

Если городить самому - тут важен принцип...идея, так сказать-)

Ну в принципе я так себе конструкцию и представлял только сверху еще трубку. Кстати в трубке сверху отверстие нужно для уравнивания давлений.

Вы лучше подскажите, как со стандартного датчика, на который подано 12В, снять сигнал в контроллер, который питается от 5В, не нарушая работу датчика. А то я застопорился на этой задаче, и разработка нового БК зашла в тупик...

Да кто вам сказал,что на датчике 12 вольт? Вы измеряли? 12В :90 Ом=0,13 А! = 12 ватт рассеиваемой на ДУТ.Есть там столько?

Делитель напряжения?

Любой делитель внесет погрешности в работу штатного показометра. Как вариант - что-то с бесконечным сопротивлением, а уж потом делитель. Повторитель на операционнике отпадает. Операционник с полевиком на входе тоже. Оба варианта не работают с постоянной составляющей.

12 вольт там конечно нет, но подавать такое напряжение на вход микроконтроллера я бы не стал. В любом случае нужна или развязка, или приводить к напряжению 5 вольт. Дешевле проработать сейчас этот узел, чем потом выгоревшие контроллеры в БК менять.

А что нет ИМС для согласования уровней? А что,нельзя защитить вход контроллера буфером,простым ограничителем?

Прям таки. 100 омный ДУТ подключение делителя с входным сопротивлением 100кОм даже не заметит. Защитить вход микроконтроллера тоже никаких проблем, стабилитрон или 2 диода шоттки на + и -. Почему операционные усилители у Вас не работают с постоянной составляющей, я не знаю, у всех работают. Небольшая проблема там в другом. Показометр в авто питается от нестабилизированной бортсети, для того чтобы это не влияло на показания, в нем 2 обмотки (логометр). Поэтому нужно отдельным каналом АЦП контроллера измерять еще и бортсеть и производить сооветствующие вычисления, чтобы получить правильные показания ДУТ. Так что без делителей на точных резисторах все равно не обойтись.

А они так будут правильными если предусмотрена калибровка.