Для. стабильности холстго хода подрепетировать винтом хх. Зимой при запуске и прогреве на газу использую настройку без винта хх.

Эво оно что! Кстати, запускал сегодня на бензине, это какой то звиздец. машину колбасит, двигатель дергается, я даже не знаю как зимой прогреваться на бензине =(

Важно чтоб машина без вопросов работала на бензине на холостом ходу. В этом положении дросельных заслонок и регулировать гбо. При этом условии обороты можно получить обинаковые на бензе и на газе. В дальнейшем регулировании гбо заслонки не трогать.

Оно то так, но только регулировкой ХХ на карбе я добился чистой работы на газу

Небось приоткрытием заслонки?

Конечно газа, на бензе только завожу.На расход влияет размер колес, когда стояли 205/65 мне 35л хватало на 345 км, а при 205/70 на 315.Дорога одна и таже.

а родная на 70 или на 65 ?

Родная на 70. На 65 кажется, что машине легче трогаться и разгоняться, может за счет этого экономия. Кстати это замечено и на рабочей машине, на родной легко трогается со второй, а на зимней, она выше, нет и разход выше.

Да, ручкой с задней стороны карба...

черный винт ? это кол-ва топлива

Быть такого не может, он регулирует открытие заслонок =)

http://www.as066.narod.ru/reg.kachestva.JPG

на 65й экономия потому что на самом деле проехал меньше километров.

всё равно расход неплохой. у меня обычные инжевые жигули 10.5 газа кушают. говорят можно до 10ти довести,но пока не получается.

Дело в том, что замеры происходят на одном и том же маршруте, который не меняется, зимой на 205/70/16 на этом же маршруте 12 л получилось, та резина на 15.Мне старый хозяин сказал, что она в 10 л вкладывается, я не верил, у него вторая камера была закрыта. Камеру открыл, СБорисов перебрал ремкомплект, за что ему спасибо. Винты крутил как на форуме писали, правда без приборов. Запаял врезки первая на 4,5, вторая 3,5, на бензе бежит веселей, а на газу дешевле. Я по этому маршруту на тавре ездил, что бензин на тавру, что газ на ниву разница 25грн, а нравится больше.

нива прикольно,только дороговато все эти трансмисионные дела стоят. при мне заехала нива на 9к гривен на сто.мосты,полуося и всё такое.а иначе нету смысла. она должна радовать.
хз,может и куплю,если деньгами разживусь,если к тому времени не устану от классики.

У мну получилось 120км от полного балона,и опять до полного влезло 12л,следовательно по городу 10на100.На бензе незнаю пока,за городом тоже незнаю.

За городом 7л

В общем так, когда зажимаешь дозатором то при плавном нажатии тупит, но с расходом полегче, когда отпускаешь дозатор то нормально, но расход выходит за 10.
Вариантов пара есть: поиграться с УОЗ на низах или забить и поставить СТАГ-50, 100, 150.
Задумался об установке 4 поколения, но очень но дорого. буду искать БУ мозги.
Когда крутишь винт большой черный называется "количество", то меняешь соотношение воздух топливо, х,з, по чему то на газу если больше открыта заслонка чем на бензине так моторчик ХХ лучше держит.

+1 на бензине это 1000 оборотов...

У меня и так 10, посмотрим что поменяется. Да пускай 1000 будет =) я им все равно не пользуюсь =)

У меня открыта 2 камера на 1,5 оборота, так пока не нажмешь до открытия 2 камеры тупит, после открытия 2 камеры сразу срывается и прет, надо сразу педаль по пускать. Воздуха много, а газа мало. Винт чуйки закручен до упора, можно попробовать отпустить, надо с ДК бы покататься, но глушитель сильно сечет ДК врать будет.

заправлялся на газопроводной. проехал 50% город/17 км бориспольская трасса+глибоке,вороньков,к� �йлов и обратно,всего около 200 км на 13,2 литра . расход вышел 6,6 литров

С чем МЫ все Вас и поздравляем.

А город сколько выходит?

Заправился на 28,19литров пока проехал 330 км расход 8,5 сел и поехал не грею еду на подсосе до програве до 50С. 150 км из них трасса газ еще есть в балоне, пока доволен.

В общем прошу меня не пинать сильно))
Накрутил я себе винт качества практически до упора против часовой стрелки (не доходя до упора пол оборота гдето), и винт количества тоже убавил очень сильно!!!

Какой вывод! машина перестала тупить, стала резвее! перестала чехать и кашлять на холостых
раньше было настроено иначе совсем, винт количества был накручен очень сильно, чтоб машина не глохла! ехала ужасно, для нормального разгона нужно было педать в пол топить, но и это сильно не помогало....

Расход даже уменьшился около 10л/100км по городу таврия 1,1
понимаю много, но езжу ооочень разумно и экономично! когда настраивали карбюраторщики, я только жалел, что ездил к ним! не ехала.... и расход был все равно огромен!

В общем такая история))) теперь пинайте)))))))