ВСЕМ ЗДАРОВА )я езжу на 95 е био бензине расход город 7 трасса 5 но я поменял жаклеры топливные 92,5 на первую камеру и на вторую 92,5 и все нормально

А конкретнее? Что нормально? Расход поднялся или упал? Динамика разгона улучшилась или ухудшилась? Ибо расход 7/5 это таки хорошо.

поддержу! сколько до сотки?

ни сколько... чет мне кажется, что с гтж 92,5, до сотки только с спуска и то при попутном ветре.;-)

та я ж и спрашую;-)

Здравствуйте, извините если не в ту тему пишу, недавно зарегистрировался. Помогите решить проблему: езжу на 92 бензине и расход получается в районе 11-13 л/100 o_O, автомобиль славута, двигатель 1.2, карбюратор.
Недавно чистили карбюратор, регулировали клапана но это не помогло...
В чем может быть проблема? Заранее спасибо!

Опишите характер ваших поездок: сколько проезжаете за раз, как часто глушите и долго стоите, сколько греете? У меня зимой в режиме "прогрел, 3-5 км, заглушил, остыл" и т.д. тоже больше 10 выходит. Я езжу на 95-м.

За раз проезжаю примерно километров 20-30, глушу завожу раза 4, временами больше, за эти 20 километров. Но в том то и дело что это расход был летом, осенью...Зимой даже не знаю сколько будет...
Стиль вождения не агрессивный(трогаюсь с места 1000-1500 об/мин)

Проверить метки ГРМ, зазоры в клапанах и найти нормального карбюраторщика.

Карбюраторщик вроде бы хороший, еще мой папа к нему ездил когда у него ваз 2105 был.
зазоры выставляли по книжке.

Завтра проверю метки, если будет такая возможность, обязательно напишу результат.

вот хоть представляете СКОЛЬКО может быть причин?:wall:
какая компрессия, какие свечи на вид, как едет, как заводится, какое давление в шинах, развал\схождение, состояние фильтров...

Дружище, пей новопассит, помогает ! ;-)

расход упал на разгон нормал как и на родных жаклерах так и на этих просто био бензин дает о сибе знать ,единственное когда залил био бенз надо карьбюратор под него подстроить и все бует ок):)

СКОЛЬКО ДО СОТКИ?;-)

Расход упал до скольких? Было 7/5 а стало сколько? Или это так стало после замены жиклеров?

я так понял что так стало

:-D:-D:-D
я так понимаю, что расход стал 5/7 после уст. гтж 92,5. но сам не верю. такими заменами можно только добиться перерасхода топлива. Спорить не буду.:no: потому что более чем уверен, что тс не будет проливать жиклеры. а циферки на гтж то так... для красоты.;)

Проверил метки(фотографии вложены), нужно ли их выровнить или так можно оставить?
Извиняюсь за глупые вопросы, сам в этом не разбираюсь.:tupak:

На втором фото метка плохо видна, но мне кажется, вы немного недовернули КВ до ВМТ, а если довернуть, то по-моему, будет как раз нормально.

На втором фото, метка находится слева от штыря на расстоянии приблизительно 1-1,5 см. Я там ничего не крутил, просто сфотографировал как есть. Стоит поворачивать, или так оставить?
У меня еще одна проблема есть, свечи на 2 и 3 цилиндре в черном сухом нагаре, масло не ест(проверял). на 1 и 4 светло коричневые.:(

Они обе не доехали до штифтов. Проведите условную прямую от центра КВ до штифта, увидите.

То есть все таки нужно нужно будет поправить?:tupak:

Колінчатий вад докрути до мітки ВМТ і роби форки, тоді можна сказати чи потрібно правити чи ні. В тебе на фотках колінчатий вал на один зуб не довернутий до мітки ВМТ.

Спасибо попробую.

а нет, проверил, все метки на местах:)
спасибо за ответы, пожалуй еще посмотрю за расходом.
Как Вы считаете стоит ли поискать другого карбюраторщика?

надо проверить компрессию в каждом цилиндре